Autoveron kierto eläkkeellä

Tuleeko "avaimet käteen" palveluna tarjoava yhtiö Viron vai Suomen puolelle ensiksi. Veikkaan VIroa.

Saisikohan yrityksen perustamiseen starttirahaa, jos sen perustaa eläkeläiset?
Yrityksen nimeksi "minun ja kavereiden autot".

Tarkoittaako autovero tätä: kun ostat uuden auton, perushintaan lisätään autovero joka ei ole ihan pieni. Vai näitä vuosittain perittäviä autoveroja.

Olen hiukan ulalla aloituksen tekstistä. Mitä jos ostan uuden auton Virosta onko hinta ilman autoveroa?

Mnaah.

Unohdat perusasian. Missä olet kirjoilla ja missä käytännössä asustelet. Tullille pitää olla dokkarit siitä, että asut todellisuudessa ulkomailla, että voit ajaa taxfreeautoa laillisesti suomessa. Ne siis laskee päivät. Jos todistetusti auto vaikkapa viroon rekisteröity, sinne maksellaan autoverotkin, itse asut siellä pysyvästi, saat toki ajaa autollasi suomessa täällä käydessäsi. Mutta jos asut suomessa, siis todellisuudessa, ja teet saman, tuleepi laskua kyllä.

Monethan ne noita nerokkaita verokikkailuja keksii aina joskus. Käytännössä ne ei toimi, jos asia on todellisuudessa erilainen, kuin viranomaisille laaditut sepustukset. Se tulee mun käsittääksen ällistyttävän kalliiksi, siis veropetos, kaikkinen kuluineen ja korkoineen. Ja koska asia suunniteltu, siitä seuraa kovennettu rangaistuskin, oletettavasti ehdonalaista.

=DW=

Koettakaa nyt keskittyä! Se firma on se, joka asuu siellä Virossa ja auto on sen firman nimissä. Viro on edistämässä radikaalisti toki pääosin muista syistä firmojen perustamista Viroon. Virossa ei sitä veroa myöskää firma maksa, jos siitä ei nosteta voittoja. EU:n uusi pyrkimys direktiivitehtailussaan on, että jos on firmaan rekisteröitynä työntekijänä toisessa EU maassa, on työsuhdeautolla voitava ajaa missä vaan, rajoituksitta. Nyt vielä, toistaiseksi, autolla on kuljettava aika ajoin VIroon, mutta toi päivyrilasku on jo nyt aika kuollut kirjain.

Oleelista tässä on se, että kukaan ei tee jatkossa mitään lainvastaista, jos auto on Viroon rekisteröityyn yhtiöön kirjattu työsuhdeautoksi! Tähän EU siis pyrkii.

Suomen valtio sai hijakkoin EY-tuomioistuimessa lopullisesti ja huolella turpaansa Suomessa harjoitetusta, syrjivästä autoveropolitiikasta. Se maksaa yli 100 miljoonaa euroa. Suomen valtio toimii siis rikollisesti. On toiminut toistakymmentä vuotta.

Yksittäinen kansalainen voi harjoittaa tässäkin täysin laillista verosuunnittelua. Valitettavasti se toistaiseksi rajautuu eläkeläisiin, mutta kaikki toimet, jotka edesauttavat valtion rikollisen toiminnan päättämistä, ovat kannatettavia.

Aloitta on oikeassa, mutta asia on vasta valmisteilla eikä ole varmaa tuleeko sitä vai ei.

Valmisteilla vasta on, mutta jos tulee mahdolliseksi, meitä on tässä jono valmiina.

Se on kumma, että yksi virkamies valtiovarainministeriössä on saanut koko maan toimimaan rikollisesti. Onkohan Kuitunen jo eläkeiässä?

Kannattaisi miettiä vähän.

Tulli toimii jämptisti ja on etenkin kiinnostunut tällaisista isoista verokämmeistä jne, ei niinkään innostunut kyttäilemään mummeleitten käsilaukkuihin piilottelemista ylimääräisistä tupakkiaskeista.

On autoa ajavan asia todistaa, että ajaa ulkomaille rekisteröityä autoa laillisesti suomessa. Asian todistamista ei suinkaan auta se, jos passissa ei ole leimoja. Kyllä tulli asiasta on kiinnostunut, johan tässä tälläkin palstalla ilmottautui vaikka kuinka monta, jotka suoraan sanovat alkavansa rikkomaan tulevaisuudessa lakia. Ja lakihan ei muutu, ennenkuin se on valmisteltu, käsitelty ja päätetty muuttaa ja sitten jollain päivämäärällä muutetaan. Nyt on just niinkuin nyt on, miten jonain vuonna asiat ovat, se eri juttu. Ihmettelen vaan, miten suomalaiset meinaavat verot kerätä valtion kassaan, kun kukaan ei haluaisi maksaa mistään mitään. Autovero kuin alkoholiverokin valtavia tulonlähteitä, mitäs veroja sitten korotetaan, jos ne alkavat laskemaan? Se kaatuu helpolla sitten kaikkien maksettavaksi, autoverojutut vain pienen ihmisryhmän asia.

Ja oikedessa tosiaan pitää olla todistaa tällä hetkellä dokumentit, että ajelee laillisesti suomessa ulkomaille rekisteröidyllä autolla.

=DW=

>pitää olla todistaa tällä hetkellä dokumentit

Niin pitää ja sen voi nyt jo tehdä määräajaksi täysin laillisesti, jos auto on virolaisen yrityksen rekisterissä ja sinut on merkitty haltijaksi. Tosin nyt se vielä pyritään rajaamaan siihen ajokauteen. Sekin kaatuu, jos sen vie Ey-tuomioistuimeen.

EU tekee nyt direktiiviä, miten rikollisesti käyttäytyvät maat, kuten Suomi, palaavat autoverokäytännössä lailliselle tolalle. Itsepäisyys maksaa nyt Suomelle yli 100 miljoonaa euroa takautuvasti. Menneistä rikoksista tuli Suomelle jälleen tuomio, nyt lopullinen, ilman valitusoikeutta.

Uusi direktiivi poistaa kokonaan rajatun ajokauden. Se siitä autoverosta, sitten.

Jos diretiivistä tulee totta autokauppa loppuu hetkeksi taas kuin seinään.

Rikollisen valtion rikollisen virkamiehen touhut on johtaneet tähän. Miten saataisiin omavelkaiseen vastuuseen?

http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/kiitos eu valtio havisi lopullisesti autoverokiistan/a257507?service=mobile&page=4

Tuota... Suomihan tarvitsee verotuloja?

Suomen autokanta on ikänsä puolesta selvä liikenneturvallisuusriski. Sen lisäksi kannettu autovero on nykymuodossaan toteutettu rikollisesti. Jos rikollisuuden pyhittää se, että "tarvitaan verotuloja" niin kai rosvovaltiolla voisi olla tuottoisampiakin rikoksen tekotapoja. Rikollisuuteen ei kuitenkaan halua kannustaa.

Tänään on sitten kuultu, että Trafin rikollisesti menettelvät virkamiehet on kupanneet "vahingossa" autoilijoilta 36 miljoonaa euroa ylihintaa mm. rekisteröintimaksuina. Tämän siis väärin perittyjen autoverojen lisäksi!

Byrokratian rattaat ovat hitaat. Näillä näkymin direktiivin valmistelu kestää kevääseen. Muistakaa jättää verovalitus KAIKISTA tullin veropäätöksistä. Vain niistä päätöksistä, joista on valitettu, saadaan väärin kerätyt verot pois.

Samalla virkamieskuntamme saa ansaittua mainetta.