Eli 626 Gti vm-88. Öljynvaihdon aika, mitäkä koneeseen kannattaa laittaa? Mitään halpislitkuja en suostu laittamaan, eli vaan parasta mutta mikä on sitä parasta, ehdotuksia? Shell Helixiä on koitettu mutta hydraulinostajat alko raksuttaan aika pian, Mobili on muuten vaan kuulemma paskaa. Mitenkäs olis Valvolinen öljyt? Kokemuksia/Vinkkejä?
626 GTi-Mitä öljyä laitan?
RankojaRane
131067
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos venat alkaa herkästi naputtamaan, niin syynä ei liene öljymerkki. Tee moottorin FORTE-puhdistuskäsittely, poistaa koneeseen kertynyttä skeidaa.
Öljyä kuin MOBIL rally formula 5W-50, sitä olen käyttänyt omassa GT:ssä ja vettiilit ei naksuta yhtään vaikka autolla on ajettu jo 360Tkm. Mobilia suositellaan jopa mazdan käyttäjäoppaassa joten se siitä paskasta öljystä.
paskaa tököttiä. Sen Tekniikan Maailmakin todisti muutama vuosi sitten.
On MOBIL:in öljyissä? Se mitä Tekniikan maailma todisti niin on aivan sama vaikka sanoisi castrol:ia paskaksi öljyksi.
mulla kans ollu mobilit vm-88 2.0 mazdassa jolla ajettu 320tkm. Hyvin on toiminu. Taas ois muuten se 10 tkm menny ja pitäs öljyt vaihtaa.
Mazda on myös ronkeli suodattimesta. Originelli suodatin pitää olla. Itsellä omakohtaista kokemusta, piti vaihtaa äkkiä originelli suodin. Tarvike pisti koneen naksuttamaan lämpimänäkin.
Voiko halppissuodatin muka laittaa koneen naksuttamaan? Kuulostaa aika oudolta.
Itsellä kokemusta motonetista ostetuista suodattimista. Venttiili suodattimessa ei pidä ja öljyt valuvat pois suodattimesta koneen ollessa sammuksissa. Käynnistettäessä kone nakuttaa normaalia kauemmin kun kestää aikansa ennen kuin suodatin täyttyy öljystä.
eihän tolla autollakaan ole formula1 öljypurkin vertaa arvoa,niin kandee kipata halvinta mahdollista ainakun öljyn paine valo alkaa vilkkasta
mistä helvetistä sinä oikein öljysi ostat kun on noin kallista?
Eihän mulla ole autoa, eikä edes ajokorttia.
Olen vain niin kamalan kateellinen auton omistajille, että on pakko pottuilla.
Kuljen poikakaverini kanssa DTM:ään ja muihin kei-baareihin aina dösällä.
Kalis tuohon. Siksi parempi käyttää kunnon öljyä.
Poliisi käytössä kyseisellä automallilla ajettiin 550tkm ilman murheita, kyseessä on luja tekniikka. Suodatin hommasta: tarvikesuodattimista puuttuu yleensä takaiskuventtiili. Alkuperäisissä se on. Omassa Mazdassa tarvike suodin pelasi huonosti, 3000km kohdalla päätin vaihtaa alkuperäisen suodattimen ja taas kone pyöri normaalisti. Hintaerollakaan ei voi puolustella tarvikesuodatinta. Olivat saman hintaisia molemmat.
Itse tein saman "virheen" ja käytin hyviä öljyjä.
Varsinkin vanhan mazdan venttiilit tykkää paksusta öljystä ja välillä kun niitä vähän revittää niin loppuu se nakutus. Stp smokestop paksuunnuttaa ilmeisesti öljyä lisää, sillä itsellä toimii hyvin. 500 000km -88 kone hyrrää nyt hienosti ja viileästi.
Ilmeisesti 80-luvulla öljyt oli muutenkin erilaisia, ainakin paksumpia?