mites jullit nyt asiat selitetään

Venäjän ongelmat iskivät nyt Volkswageniin

Maanantai 08.09.2014 klo 14:14

KUVA: EPA

Venäjän autokaupan romahdus rassaa pahasti Volkswagenia. Samasta syystä moni saksalainen autonosavalmistaja jäädyttää investointejaan Venäjälle.

Yhä useampi länsivalmistaja kärsii Venäjän autokaupan kriisistä. Opelin ja Chevroletin jälkeen Volkswagenin markkinalaskelmat menivät uusiksi.

Tammi heinäkuussa esimerkiksi uusien saksalaismerkkien myynti laski Venäjällä 14 prosenttia 286 200 kappaleeseen. Opel menetti 17 prosenttia ja sen emokonserni Chevrolet peräti 23 prosenttia.

Volkswagenin Venäjän Kalugan tehtaan tuotantomäärät jäävät tänä vuonna 120 000 autoon. Tavoitteena oli 150 000 autoa. Tehdas valmistaa VW Poloa ja VW Tiguania sekä Skoda Fabiaa ja Octaviaa.

Ruplan heikkeneminen, Venäjän talouden vaikeudet ja Ukrainan kriisin seuraukset heijastuvat myös autonosavalmistajiin.

Autoalan tutkimuslaitos Center of Automotive Managementin (CAM:n) johtaja Stefan Bratzel vahvistaa saksalaiselle Automobilwoche-autolehdelle, että useat osavalmistajat pistävät sijoituksiaan jäihin.

”Osatoimitusten vaarantuminen vahingoittaa Venäjän koko taloutta suunnattomasti”, Bratzel sanoo.

Automobilwochen mukaan esimerkiksi korivalmistajana tunnettu saksalainen Kirchhoff on peruuttanut tehtaan rakentamisen.

Autonovia- ja saranatoita tekevä Edscha on menettänyt myynnistään Venäjällä tänä vuonna lähes kolmanneksen. Muun muassa moottorien osia valmistava Benteler Automotive taas valmistautuu Kalugassa suurin tuotannon supistuksiin.

jullit selostelee suu vaahdossa ettei skeida ole venäjällä kyhätty ritsa,noh skeidaa jullit selittelee koko ajan

Kärsin Octaviani kanssa vesiongelmista yllättäen viime kesästä alkaen. Eli homman nimihän oli se, että imuroidessani autoa viime kesänä, huomasin imurin "vetävän" vettä ylös lattiaverhoilusta auton oikealta puolelta. Aikani asiaa mietittyäni, purin listat ovien kynnyksiltä ja nostin lattiaverhoilut ylös. Näky oli järkyttävä. Auton oikealla puolella lattialla (edessä sekä takana) oli reilu sentti vettä kauttaaltaan. Kuivatin auton täysin ja tarkistin lattialla olevat sähkölaitteet ja kaapelit. Onneksi niitä ei ole sijoitettu täysin lattialle, vaan kulkevat hieman ylempänä. Niissä en havainnut vahinkoja.

Sitten alkoi vuodon tutkiskelu ja käytin tätä ketjua avukseni ja luin muiden käyttäjien aiemmat murheet asiaan liittyen. Korjautin merkkihuollossa ovista tiivisteet (ovien sisältä ikkunan alareunasta). Oikean puolen ovista molemmat olivat revenneet rikki. Myös vasemman puolen ovet avattiin ja korjattiin jo ennalta. Ajattelin asian olevan tällä selvä, sillä samalla tutkin sadeveden menoreitit tuulilasin alareunasta yms. ja totesin näiden olevan kunnossa ja tiiviitä.

Viikko ennen joulua alkoi suuri ihmetys. Pakkassäässä ikkunat huurtuvat auton oikealta puolelta. Alkoi paha epäilys, joka kävikin todeksi kun nostin lattiaverhoilun uudestaan ylös. Jälleen märkä, mutta tällä kertaa ei läheskään yhtä pahasti kuin kesällä ja pelkästään etujalkatila oli märkä. Vettä lutrattiin oviin ja tuulilasille, ja mietittiin, mistä nyt vuotaa. Ei vuotoja. Vesi tuli ovestakin ulos oikeaoppisesti kynnykselle ja siitä edelleen maahan.

Loppujen lopuksi vuotokohta kuitenkin löytyi. Ainakin omassa Octaviassani on oikean puolen sisälokasuoja hieman "vajaa" ylhäältä. Eli se ei peitä kaikkea pyöräkotelossa. Kun autoa pestään tai sillä ajetaan märällä kelillä, vettä pääsee roiskumaan pyöräkotelossa ylös ja se valuu sisälokasuojan väärää puolta alas. Etuverhoilun purkaneena totesin, kuinka vesi valuu suoraan auton sisään lattialle verhoilun takana, lattianrajassa olevista rei'istä, kun suihkutin vettä pyöräkoteloon ylös ohi sisälokasuojan reunan. En tiedä auton sisällä lattian rajassa olevien reikien tarkoitusta, mutta ainakin omani tukin nyt niin, että enää ei vesi niistä tule sisälle. Epäilen, että ongelma on suurempi autoa pestessä, jos vettä ruiskutetaan paineella ylöspäin pyöräkotelossa. Itselläni on taipumus menetellä näin kun pesen auton kunnolla, niin pesen myös pyöräkotelot. Sama juttu on useimpien autopesukoneiden kohdalla, jotka pesevät pyörät ja pyöräkotelot painevedellä.

Tiedän, että tällä palstalla on entuudestaan puhuttu paljon ovista ja kynnyslistoista sekä liian tiiviistä ovien tiivisteistä kosteusongelmien aiheuttajana. Että vesi tulisi kynnyksen yli sisään lattialle. Itselläni ei kuitenkaan nyt jouluna ollut sivuverhoilu märkä ollenkaan ja siksi minun täytyi alkaa etsimään toista vaihtoehtoa. Edellä kuvattu näyttää olevan minun autossani se, joka taitaa olla suurin ongelma. Toivon, että ongelmani ovat nyt historiaa. :)"
29.10.2014 18:420 SULJE
Ei sitten onnistunut korjaus. Auto menee ensi viikolla korikorjaamolle. Pre-FL Octaviassa kuulemma ollut lokasuoja ruuviliitoksella, kun uudessa se on niitattu ja liimattu. Tarkkaa vuotokohtaa ei näe irroittamatta lokasuojaa, jostain A-pilarin juuresta kuitenkin. Saas nähdä, koska tuosta saadaan vedenpitävä.

Olisikohan koko lokasuoja asennettu jotenkin vinoon, nimittäin taannoin kun vaihdoin ajovalonpolttimoita, en meinannut kirveelläkään ensin saada vasenta umpiota irti ja sen jälkeen paikalleen. Tuntui, kuin se vain ei sopisi paikalleen. (Oikea kulki urissaan oikein mukavasti.) Tämä tuli mieleen, kun ilmoittivat, että pitää lokasuoja irroittaa.

Toinen ihmetyksen aihe uudelleen on Skodan ajoturva. Jos auto jättää tien päälle, saa sijaisauton. Jos pystyt nilkuttamaan korjaamolle (vaikka moottori räjähtäisi pihassa), sijaisautoa ei heru. Eikö se kuitenkin ole auton omistajan kannalta aivan sama tilanne. Ilman autoa on ilman autoa. No, nyt sain sitten, kun auto kolmatta kertaa menee korjaamolle ensi viikolla, sovittua, että siellä myös odottaa auto, jolla pääsen pois (plussa tästä Tampereen Veholle, lupasivat hoitaa asian maahantuojan kanssa). Johan tämän takia on reilu kolme päivää oltukin ilman autoa (tosin ensimmäisellä kerralla onneksi ulkomailla työmatkalla, joten auto sai maata huollossa rauhassa).
näin on skodat venäjällä tehty,osat kirveelä paikoilleen

Ai ai ku täälläkin kateus ja tyhmyys kohtaavat toisensa. Hankkisitte oman elämän

kerroppas kuka olisi vanhan mallisista meluavista vikapesistä kateellinen.paha misteikki skodisteille luulla että joku olisi skodasta kateellinen,korkeintaan hivenen ivallista naurua ja sääliä herättää naapurissa jos skoda seisoo toisen pihalla,

aloitus tällä kertaa. Voi pyhä yksinkertaisuus, etten sano....

Olenkin odottanut, että jullinjuntti ottaa "tärkeän asian" esille, sillä lukeminen kannattaa aina. Pieni lainaus ja linkki alkuperäistekstiin:

"Kalugan tehdas valmistaa Volkswagen Poloa ja Tiguania sekä Skoda Fabiaa ja Octaviaa Venäjän sisämarkkinoille. Eurooppaan samaiset automallit tulevat lännemmästä."

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288761082784.html?pos=ksk-trm-digi-nenos

Jullinjuntin trollitehtaan tavoitteena oli 1 uskottava vedätys tänä vuonna, mutta tavoitteeseen ei ole aivan vielä päästy.

samaa kuraa kaikki skeidat

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/02/03/kovaaaninen-kansanauto-idasta-skoda-octavia/20131732/304

Ei ihme että vuotavat kuin seula sisään kajuuttaan....

Putinismi laittaa kohta lapun luukulle ww tehtaaseen ja aletaan rakentaa uusia ladoja kansalle se on oikeeta sosialismia!

Miten joku voi arvostella ihmisiä pelkän automerkin perusteella?

Jullinjuntti on joskus lukenut täältä jonkun trollin kirjoituksen, jossa väitetään, että Skodat tulevat Venäjältä. Nyt se reppana riepuperse uskoo itsekin asian olevan niin.

Mutta jos kuitenkin olisi pieni toivon kipinä, että sinne ohimoluun taakse uppoisi jotain oikeaakin tietoa, niin otetaan nyt vielä kerran tämä asia esiin.

Tsekissä valmistetut Skodat myydään Eurooppaan.
Venäjällä tehdään autoja, jotka menevät venäläisille.
Intiassa tehdään autoja Intian markkinoile.
Kiinassa tehdään autoja, joita kiinalaiset ostavat.

Näissä eri maissa valmistetuissa autoissa on keskinäisiä eroja, eivätkä tyyppihyväksynnät käy ristiin. Siksi on turha lässyttää, että Venäjältä tuotaisiin autoja Suomeen. Ja jos Kiinassa valmistetuissa autoissa on jotain vikoja, niin sillä ei ole mitään yhtäläisyyttä Euroopassa tehtyihin autoihin. Tai jos Kalugan tehtaalla on tuotantovaikeuksia, niin se ei hetkauta Suomen myyntiä pätkääkään.

Katsotaanpa, menikö jakeluun.

skeida on samaa kuraa kauttalinjan.venäjän ihme.meluava itäritsa idästä.
jokaisessa skeidassa on keskinäisiä eroja,ei kahta samanlaista,aina joku tiiviste tai lista repsottaa,puhumattakaan ovien etulokasuojien yms sovituksista

homeistaa itåritsaa