Näyttää olevan uudempien Bustereiden runko maalattu kokonaan.
Ihmetyttää vaan, miten käy kun naarmuuntuu: eikö pieni alumiinin paljastava naarmu ole aika paha juttu korroosion suhteen?
Anyway, taitaa vanhojen "kunnon" Bustereiden hinnat nousta...
Ihmetyttää vaan, miten käy kun naarmuuntuu: eikö pieni alumiinin paljastava naarmu ole aika paha juttu korroosion suhteen?
Anyway, taitaa vanhojen "kunnon" Bustereiden hinnat nousta...
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kysymys:
Miksi luulet, että maalipinnan alta paljastuva alumiinirunko olisi sen enempää ruostuva kuin "vanhojen" bustereiden alumiinirunko. Ei alumiini ruostu - oli sen päällä tai alla tai välissä maalia tai sitrten ei... :)
Totta höpäjät, rauta ruostuessaan (hapettuessaan) muodostaa sellaisen "ilmavan" oksidikerroksen, joka ei estä ruostumista. Alumiini puolestaan reagoi hapettuessa muodostamalla tiiviin kerroksen, joka suojaa alle jäävää metallia...
Haista sinä poika vaikka v,minä tiedän veneistä kaiken,siis menikö perille????? kaiken.Busset maalataan sen takia,koska toimitusjohtaja sai jonkun saunaillan päätteeksi Maalifirmalta harmaata Ferreksiä 5000 litraa.
Liikeniskö siitä 3 desiä tarpeeseen? Mulla on moottorista jääneet sinkkianodit ilman pintakäsittelyä. Hapettuvat ruman näköisiksi kesän aikana. Törkeää huolimattomuutta valmistajalta!
En tässä mistään ruosteesat puhunut, vaan siitä, että pieni pinta-ala alumiinia on tosi arka. Esim. isommat alumiinilaiavt (esim. laiavston ohjusveneet) suojataan tämän vuoksi useilla vedessä roikkuvilla anodeilla.
Joo se on tosi,olen itse huomanut roikkuvat anodit.
Ota ne pois!Turhaan hapettavat koko perän ja sitten se on ruma.
Omistani olen kaikista heti kättelyssä ottanut pois ja hyvin pysyy puhtaana kone.
Isommissa laivoissa roikotetaan anodeja, koska noissa härveleissä on käytössä voimakkaat sähköjärjestelmät, joiden maapotentiaali kytketään käytännön syistä usein laivan runkoon tai muuhun vedessä olevaan osaan. Tällöin korroosioriski on niin iso, että anodit ovat välttämättömät. Itse olen aikoinaan Raahe -veneessä vaihtanut useampia anodeja palvelukseni aikana, eli pikkuilmiöstä ei ole kyse.
Bustereissa on täysin eristetty akkusähköjärjestelmä, joten tällaista korroosiovaaraa ei ole. Ja tuo maalaus on testattu naarmuuntumisen varalta. Ongelmia ei esiintynyt.
Milloin on laivoissa aloitettu maadoittamaan sähkölaitteita aluksen runkoon? Tällaisesta en ole koskaan kuullut. Laivoissa on maavuotomittarit, ja kaikki suuremmat maavuodot ovat aina paha juttu.
Mistä olet kuvia nähnyt 05 malleista?
Oisko linkkiä laittaa?
Busterin omat sivut tuntee vain -04 mallit.
Kerroppa lisää.
Vene-lehdessä ja Kipparissa on kuvia aiheesta. Pohja on Volvonharmaa ja ylälaita metallinhohtomaalattu. Maalaus on kuin autossa, eli itse taitaa olla turha paikkamaalailla...
Viimeisessä Kippari (Ja Vene) lehdessä oli pikku juttu maalatuista Bustereista.Muutenhan ne ovat jo veneliikkeissä missä minä kävin pällistelemässä uutta "ihmettä".
vanhojen bustereiden hinnat romahtaa!
---tuota alumiiniromua on jo rannat täynnä. Tarjonta kasvaa,,,,,,, vanhoja ei saa kaupaksi--- hinnat laskee.
On ylitarjontaa!
Busteria himoitsevan toiveuni. Eipä taida käydä toteen.
VIDDU MUL ON JEESUKSEN AIKAINEN BUSTERI. HYVIN VUOTAA! OLEN TILKINNYT REIKIÄ HEINÄLLÄ!
on tällaisia purkautumiskeinoja kateuden lievittämiseksi. Toivottavasti edes vähän auttoi.
taitaa harmittaa kun hinnat laskee!!!
sinunlaisia on liikaa.. romahda sinä!!
Alkaa pian kuulua rannoilta iloista busterin raaputusta.
Miranolit pitää aina uusia vuosittain.
Kellekään ei kelpaa vanhat hapettuneet sinkkisankot sitten enää!
Kiilto ratkaisee.
niistä tulee jos täyttää kilohaililla...
Maustekalan säilöminen lienee ainoa järkevä käyttötarkoitus bustereille. Paitsi että menee kalat muusiks jos plaanissa ajaa.