Säätöyksikön kytkeminen

Vanhaan taloon muuttaneena huomasin, että öljykattilan säätöyksikkö (danfoss) oli kytkettynä irti. Kolmitieventtiili oli myös jumissa ja avauksen&hionnan jälkeen sain venttiilin toimimaan käsipelillä.
Tänään tutkin säätöyksikköä tarkemmin ja näyttäisi siltä että sunttiventtiili ei ollutkaan ainoa vikalähde. Pystyn ajamaan säätöyksiköllä "venttiilin" kiinni päin, mutta ajettaessa manuaalisesti auki, säätöyksikkö alkaakin pätkimään ajoa. Eihän yksiköissä ole mitään viivelogiikkaa venttiilin aukaisussa. (varsinkaan manuaalisessa ajossa)? Eli onko laite on rikki?

Kolmitieventtiilin kääntö ei ole vieläkään kovin jouhevaa, joten pitääkö ottaa paketti auki ja hiomapaperi uudestaan käteen ennen (uuden) yksikön kytkemistä. Miten hyvin moottorit vääntävät/kestävät?

Talossa on ollut 90-luvulla oma kaivo, jossa rautapitoista vettä (nyt kaupunginvesi). Pelkään pahoin että jumi voi uusiutua puolen vuoden päästä, pystyisikö järjestelmää huuhtelemaan jotenkin tai suodattamaan kiertovettä?
4542
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Onko se säätöyksikkö semmoinen saranoidulla kannella varustettu valkoinen muovirasia jossa on liuku(dippi)kytkimellä tehtävät säädöt? No joka tapauksessa, manuaaliajon pitäisi olla molempiin suuntiin samanlainen, eli viiveitä tai taukoja ei ole. Jonkinlaiselta kontaktihäiriöltä vaikuttaa. Jos säätömoottori ajaa kiinnipäin normaalisti, niin tuskimpa vika on siinä. Säätöyksiköstä taas tarkistaisin ja puhdistaisin sen kytkimen jolla valitset toimintatavan.

Moottoreissa on ilmoitettu niiden vääntömomentti ja se on kyllä yleensä semmoinen että näppivoimat jäävät toiseksi, tuskimpa sen suhteen tulee ongelmaa jos suntti kääntyy jotenkuten.

Sen verkoston puhdistaminen on aika epäkiitollista puuhaa. Siinä on ensinnäkin melkoinen työ ja toiseksi uusi vesi muuttuu aika nopeasti samanlaiseksi kuin se vanhakin. Vanha (kylläinen liuos) ei sitäpaitsi enään ruostuta putkistoa ja enimmät sakatkin pitäisi jäädä kattilan ja pattereiden pohjalle.

Äänestä

Kuule säädin yksikkö vialla,pääset hommasta kaikesta helpommmalla kun ostat ouman eh 80 säätimen,siinä on kunnon toimilaite joka liikutta suntttia suoraan,ei väännä karra,suurin syy on karan vuotoihin vino toimilaitteen vääntö.oumannin hinnalla et saa uutta toimilaitetta etkä säädintä,meinaan on säätö alalta noin 30 vuoden kokemusta.Sitä paitsi kuka antaa lvi tarvikkeista 3 vuoden takkuun,ja se takuu kanssa toimii.

Äänestä
  • On se niinkin, ei ole itsellänikään Oumannista pahaa sanottavaa. Tokihan sitä pitää hiukan ensin rapata ennekuin kauppaan suunnistaa.

    Äänestä

  • Oululainen kirjoitti:

    On se niinkin, ei ole itsellänikään Oumannista pahaa sanottavaa. Tokihan sitä pitää hiukan ensin rapata ennekuin kauppaan suunnistaa.

    Ok, vika on sitten säätöyksikössä. Itse mietin tuota toimilaitetta, mutta ajo nähtävästi pätkii säätöyksiköstä asti (kun seuraan toimintovaloja). Ihme silti, että tekee tuota vain toiseen suuntaan. Voi olla ettei ongelmaan ole helppoa ratkaisua, joskin taidan kokeilla kysäistä danfossilta asiasta vielä. Mutta vaikka tuo manuaaliajo toimisikin, kuka tietää toimiiko yksikkö sitten varsinaisessa ajossa ollenkaan niin kuin pitäisi?

    Uskon sanomaanne, että halvimmalla pääsen jos kytken Oumanin nykyisten vermeiden tilalle. Kuitenkin järjestelmästä löytyvät tuo huonelämpötilayksikkö ja muut tilpehöörit jo asennettuna, joten mielelläni yrittäisin ensin saada nykyisen säädön toimimaan.

    Löytyyköhän kohtuuhintaista firmaa, joka pystyisi hakemaan vikaa säätöyksiköstä on-site? Vai onko danfossin pojat ainoa vaihtoehto?

    Uskotteko asioita tuntevina että toimilaite kestää vaikka suntti olisikin kankea? Poltinhuoltaja kävi tänään ja ehdotti että kutsuisin putkimiehen vaihtamaan kolmitieventtiilin uuteen, mutta jotenkin tuntuisi turhan kalliilta vaihtoehdolta.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Pähkijä kirjoitti:

Vanhaan taloon muuttaneena huomasin, että öljykattilan säätöyksikkö (danfoss) oli kytkettynä irti. Kolmitieventtiili oli myös jumissa ja avauksen&hionnan jälkeen sain venttiilin toimimaan käsipelillä.
Tänään tutkin säätöyksikköä tarkemmin ja näyttäisi siltä että sunttiventtiili ei ollutkaan ainoa vikalähde. Pystyn ajamaan säätöyksiköllä "venttiilin" kiinni päin, mutta ajettaessa manuaalisesti auki, säätöyksikkö alkaakin pätkimään ajoa. Eihän yksiköissä ole mitään viivelogiikkaa venttiilin aukaisussa. (varsinkaan manuaalisessa ajossa)? Eli onko laite on rikki?

Kolmitieventtiilin kääntö ei ole vieläkään kovin jouhevaa, joten pitääkö ottaa paketti auki ja hiomapaperi uudestaan käteen ennen (uuden) yksikön kytkemistä. Miten hyvin moottorit vääntävät/kestävät?

Talossa on ollut 90-luvulla oma kaivo, jossa rautapitoista vettä (nyt kaupunginvesi). Pelkään pahoin että jumi voi uusiutua puolen vuoden päästä, pystyisikö järjestelmää huuhtelemaan jotenkin tai suodattamaan kiertovettä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu