Eli ascona 1.3 -85 ei pidä kosteista keleistä kun se alkaa heti nykimään kun imu menee pois päältä.
Ja kun eräänä päivänä ajoin vesirapakon yli niin auto hyytyi saman tien ja sai aika kauan startata että se lähti käyntiin ja sitten kun käynnistyi niin ensin kävi varmaan yhdellä pytyllä ja lopulta heräsi muutkin ja ajo oli monta kilometriä nykivää ja veto tuntui olevan poissa.
Tyhjäkäyntiongelmat vaivaavat myös kostealla kelillä kun auto meinaa sammua joka risteykseen ja ei meinaa käynnistyä, ikäänkuin se tukehtuisi, vetää huonosti jne..
Auto toimi näiden kovien pakkasten yli kuin unelma mutta kun sää lauhtui niin rupesi temppuilemaan, en tiedä miten on kesällä toiminut kun olen tämän niin vähän aikaa omistanut..
Tietäisikö kukaan mistä kannattaa alkaa vikaa etsimään?
Ja kun eräänä päivänä ajoin vesirapakon yli niin auto hyytyi saman tien ja sai aika kauan startata että se lähti käyntiin ja sitten kun käynnistyi niin ensin kävi varmaan yhdellä pytyllä ja lopulta heräsi muutkin ja ajo oli monta kilometriä nykivää ja veto tuntui olevan poissa.
Tyhjäkäyntiongelmat vaivaavat myös kostealla kelillä kun auto meinaa sammua joka risteykseen ja ei meinaa käynnistyä, ikäänkuin se tukehtuisi, vetää huonosti jne..
Auto toimi näiden kovien pakkasten yli kuin unelma mutta kun sää lauhtui niin rupesi temppuilemaan, en tiedä miten on kesällä toiminut kun olen tämän niin vähän aikaa omistanut..
Tietäisikö kukaan mistä kannattaa alkaa vikaa etsimään?
Vastaukset 5
Vanhimmat
ja sieltä korkeajänniteosastoon. Virranajakajan kansi, puolan ja tulppien johtimet. Ekaksi. Miten on moottorinpesun tila?
Opelissani homma korjaantuu vaihtamalla virranjakajan kansi ja pyörijä. Vaiva toistuu 3-4 kk kuluttua. Välillä kyllä pelkkä puhdistuskin riittää.
..saattaisi olla irti/ raollaan. Ajattelin vaan, kun ajoit rapakon yli ja alkoi vetämään huonosti.. ja starttaamis vaikeuksia. Mutta jos näin on käynyt.. niin vau.. uskomaton lätäkkö.. vois puhua jopa pikku lammesta..hih!
Mutta voi olla myös virtapuolen ongelmia.. eli aluksi.. onko virranjakajasi punainen vai musta (pun. Bosch ja mus. Lucas.. vitsi;.. Lucas oli hyvä saarnamies, mutta huono sähkömies). Näissä Lucaksen virranjakajissa saattaa olla myös virrankjakajan kärjissä (virranjakajan sisällä olevat neljä nastaa) ja puolan navassa (virranjakajan keskellä) yhdistäishäiriöitä. Virranjakajan pohjassa.. moottorin puoleisessa päässä saattaa olla myös eräitä johtoja jotka joskus hapettuvat (zsekkaa ne). Lisäksi saattaa olla että kun ajoit lätäkköön, vettä lensipakosarjan päälle ja tavallaan "maadoitti/ oikosulki" tulpat, joten kipinä oli olematon jos sitä nyt olikaan.
Sitten kysymys; Kerroit auton toimivan pakkasilla kuin unelma.. onko autossasi siis automaattiryyppy ja ajatko pitkiä matkoja silloin pakkasilla.. siis kerkesikö kone lämmetä kunnolla? Tätä kysyn siksi, että voin palata aiheeni otsikkoon. Jos autossasi on automaattiryyppy ja sattuu tuo imusarja olemaan löyhällä (tai sen tiiviste vuotaa), niin silloin kone käy liian laihoilla, joka johtaa epätasaiseen käyntiin.. mutta AUTOMAATTIRYYPYN ollessa päällä se saakin oikeassa suhteessa ruokaa. Jos näistä nyt ei ollut apuja, niin palataan aiheeseen :)
P.S. Tarkista myös akun kenkien kiinnitys ja hapettumat pois. Saattoi olla että Laturisikin kastui tuossa lätäkössä.. ja alkoi tarjoamaan virralle oikoreittiä, joten sille ei enään kelvannutkaan tulppien tarjoamat väylät.
No joo se oli aika syvä (varmaan vajaa 10 cm syvä)rapakko ja en pystyny väistämäänkään kun viereisellä kaistalla oli auto..
No nämä Oulun tiet on mitä on, melkeinpä sama kun perunapellolla ajais..
Eli siis ascona hyytyi välittömästi totaalisesti kun sukelsin sen rapakon yli..=)
Sitten kun sain sen lopulta käyntiin niin kone veti huonosti ja nyki..
Taitaapi olla musta se virranjakaja..
Pakkasilla ajoin päivittäin n 50-70 km, että kyllä kone ehti lämmetä..
Kyllä auto nyt vähän paremmmin on toiminut kun puhdistelin noita johtojen liittimiä mutta se nykii aina välillä ja tyhjäkäynnillä meinaa vieläkin sammua, ei tosin yhtä herkästi kuin ennen..
Olen ajanut kohta kahdeksan vuotta Ascona 1,6 S Exlusivella ja kun ajaa sateella tai kostealla kelillä 15-20 km, niin kone alkaa nykkiin niin, että tipahtaa penkiltä jos ei ole turvavöissä. Käytin autoa Kokkolassa Kaasutinexpertillä ja silloin katottiin myös että automaattiryyppy toimii. Ei vaikutusta, sama nykkiminen on jatkunut vuodesta toiseen ja pakkasella ja kuivalla kelillä kehrää niin kuin kissa! Virranjakajan kannen, tulpanjohdot ja puolan olen vaihtanut - ei apua. Joku sanoi, että teippaa virranjakaja puolelle tulpanjohtoihin kumihanskasta sormiosat, se on opelin miesten konsti. Ei auttanut. Hermot ei enää mene, kun ne meni jo ensimäisen viiden vuoden aikana. Tsemppiä!