Onko 164.sen kytkimen tarkoitus olla tosi jäykkä? On tietenkin hyvin yksilöllistä, kuinka todella jäykkä määritellään, mutta tarkoitan nyt sellaista kytkintä, että sitä saa todella painaa.
Auto on vuosimallia -70 ja ohjaus vasemmanpuoleinen (siis mekaaninen kytkin).
Auto on vuosimallia -70 ja ohjaus vasemmanpuoleinen (siis mekaaninen kytkin).
Vastaukset 1
Vanhimmat
Moi !
On todellakin vaikeaa määritellä, mitä tarkoittaa kytkimen jäykkyys. Tottahan se jotain Nipponen polkusimia kankeempi on painaa, koska takavuosien koeajoissa joka lehdessä muistettiin se erikseen moitteena mainita.
Käy jossain kokeilemassa jonkun 80-luvun alkupuolen (niissä nyt ainakin on vaijerikäyttöinen kytkin) 200-sarjan Volvoa. Jos tuntuma on sama, niin kytkimesi on OK.
Eihän tuollaiseen mekanismiin ylipäätään voi tulla ylimääräistä jäykkyyttä kuin mikäli polkimen akseli on hirttämässä kuivuuttaan kiinni (harvemmin näín) tai vaijeri on umpiruosteessa, mikä taas sekään ei oikeastaan ole mahdollista. Takavuosina omistamassani rättisitikassa kyllä täytyi aika ajoin voidella kytkinvaijeri, jotta systeemi pysyi "notkeana" käyttää.
Jukkis