Jopahan oli taas tippainssiltä vuodatus. Osin varmaan asiaakin mutta osin täysin kukkua. Miksiköhän Heikkilä käy ympäristöministeriön kimppuun asiasta jolla ympäristöministeriöllä ei ole osaa eikä arpaa. Ympäristöministeriö eikä mikään muukaan ministeriö ei myönnä CE -hyväksyntöjä koska sellaista ei ole olemassakaan.On vain CE -merkintä joka on valmistajan vakuus liittyen tiettyihin turvallisuusmääräyksiin ja vaatimuksiin. CE -merkintä ei takaa minkään laitteen toimivuutta. Eli ympäristöministeriö ei ole voinut olla ennenkuulumattoman vilpillinen ko. asiassa.
Kyllä luulis että teknisen lautakunnan jäsen tietäisi CE -merkinnän tarkoituksen. Näin ei ole tai sitten kirjoituksen tarkoitus on vain politikointi ja omien henkseleiden paukuttelu.
Kirjoitan tänne koska en halua TT:hen mitään juupas-eipäs vääntöä.
HH: keskity vaikka miten saatais Zoolandian bussin kääntöpaikalle valaistus, se olis hyödyllisempää kuin ympäristöministeriön syyttäminen asioista joka ei ole heidän vallassa.
Kyllä luulis että teknisen lautakunnan jäsen tietäisi CE -merkinnän tarkoituksen. Näin ei ole tai sitten kirjoituksen tarkoitus on vain politikointi ja omien henkseleiden paukuttelu.
Kirjoitan tänne koska en halua TT:hen mitään juupas-eipäs vääntöä.
HH: keskity vaikka miten saatais Zoolandian bussin kääntöpaikalle valaistus, se olis hyödyllisempää kuin ympäristöministeriön syyttäminen asioista joka ei ole heidän vallassa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
CE-merkintä on pelkkää hämäystä, koska nämä jätevesivärkkineet ovat järjestään toimimattomia. Mutta asiasta ei saa puhua, koska mm. Keskustan Juha Sipilä on ollut läheisesti osallisena kelvottomien laitteiden tuottamisessa Suomen markkinoille.
Hienosti sanottuna: CE-merkinnällä valmistaja vakuuttaa, että rakennustuotteen ominaisuudet ovat eurooppalaisen harmonisoidun tuotestandardin tai eurooppalaisen teknisen hyväksynnän mukaiset.
Jäteveden pienpuhdistamoista yksi oli laajassa testissä lähellä määräystenmukaisuutta, kaikki muut eivät.
Markkinaoikeuden päätöksessä pienpuhdistamoasiassa vuodelta 2011 lausutaan: "Suomen ympäristökeskuksen (jäljempänä myös SYKE) asema ja rooli puolueettomana ja riippumattomana asiantuntijaorganisaationa, joka ainoana nimettynä laitoksena Suomessa suorittaa CE-testauksia, on kiistaton. "
Suomen ympäristökeskus perustettiin vuonna 1995 Vesi- ja ympäristöhallituksen seuraajaksi. Sekä SYKEstä että alueellisista ympäristökeskuksista tuli yleishallinnollisesti ympäristöministeriön alaisia.
Haikailet Zoolandian bussin kääntöpaikalle valaistusta? Olen havainnut, että kaikissa busseissa on ajovalot, jopa useimmiten toiminnassa!
Jäi kysymättä, missäpäin on Asemaa? Moitekirjoituksen kirjoittaja kun sanoo alussa olevansa "asemaalaine"!
Hannes: "CE-merkintä on pelkkää hämäystä, koska nämä jätevesivärkkineet ovat järjestään toimimattomia".
Itse yrität hämätä kun väität että ympäristöministeriö myöntää CE -hyväksyntöjä. Se ei myönnä koska CE -hyväksyntöjä ei ole olemassakaan. Valmistajalla (tai EU -alueen maahantuojalla) on ensisijainen vastuu CE -merkinnästä.
CE -merkinnällä ei ole mitään tekemistä laitteen teknisen toiminnan kanssa. Eikä se edes takaa että laite täyttää sille asetetut turvallisuusvaatimukset, se on edelleenkin vain valmistajan vakuus että laite täyttää sille asetetut turvallisuusvaatimukset. Tästä on poikkeuksena periaatteessa vain tietyt fyysiseen turvallisuuteen liittyvät tavarat kuten esim. kypärät ja jotkut tietyt työkalut jotka voivat olla väärinkäytettynä erittäin vaarallisia. Ne ovat tyyppitarkastettuja kolmannella osapuolella. Esim. moottorisahatkin pitää olla tarkastettu kolmannella osapuolella ja täyttää turvallisuusvaatimukset. Silti ne voivat olla teknisesti "romuja" vaikka kuinka täyttäisi CE -vaatimukset.
Valitettavasti en tiedä missä on Asemaa. En ole väittänyt olevani sieltä. Nimimerkkini on nimimerkkini eikä paikannimi. En kirjoita omalla nimelläni koska se ei johtaisi mihinkään kuten ei tämä nimettömänä kirjoittelukaan. Mua ottaa vaan päähän sinun ympäristöministeriön syyttely asiasta jota se ei ole tehnyt. En silti myöskään mitenkään puolusta ympäristöministeriötä tai laitevalmistajia
Paskalaki on edelleen paskalaki.
ei ole
jaa
Luuletko että siellä pimeässä on kiva odotella bussia?
on kyllä
oikeastiko
Vaikka Liedon häirikkö tunkee väliin, en malta olla kommentoimatta Heikkilän vastineen loppua. "Haikailet" ei ole kovin korrekti sana vastata asukkaan neutraaliin toiveeseen saada yksittäiseen kohteeseen lisävaloa. Liedon kaltaisessa pikkukylässä juuri näistä muodostuu kuntalaisten tuntemus kotikuntaan. Olisit vastannut pyrkiväsi tuomaan esiin "Kuntalaisten huolen kyseisen paikan helposti korjattavaan ongelmaan" Jo se olisi lievittänyt mahdollisen äänestäjän mieliharmia. Vaikka hän hyökkäsikin sinua vastaan toisessa asiassa.
en hyökkäile kyllä häntä vastaan yhtään mitenkään silti
1. Kuten totesin, SYKE on hallinnollisesti Ympäristöministeriön alainen laitos.
2. Zoolandian pysäkki linja-auton kääntöpaikkoineen on rakennettu pellolle ja sen pysäkkikatoksen etäisyys katuvaloilla valaistusta Tammentaantiestä on noin 0,050 km. Kuten tunnettua, Asemanseudun kehittäminen on kunnantalon virkamiesten ajatuskulun mukaan varsin toisarvoista. Jos ymmärrät Asemaalaine, teepä siitä kuntalaisaloite kuntalain mukaan. Se voi olla ihan vapaamuotoinen kirjelmä tai tee se kunnan netissä olevan järjestelmän kautta. Lähetä kirjelmä vaikka osoitteeseen: [email protected], jolloin säästät postimaksun ja kirjekuoren sekä paperinkin hinnan. Se käsitellään yleensä alle 12 kuukauden Liedon kunnantalolla. Tulet huomaamaan vuonna 2016, että se hylätään sillä perusteella, ettei rahaa ole.
3. Yritin Zoolandian pysäkistä kaukoliikenteen linja-autojen pysäkiksi. Tällöin Turku - Lieto - Säkylän suunnan kaukovuorot poikkeaisivat Zoolandian pysäkillä tarvittaessa. Myös Turku - Lieto - Auran suunnan kaukovuorot tekisivät samoin. Linja-autoja kulkee Huittisten kautta Tampereelle ja myös Loimaan kautta Sisä-Suomeen saakka. Tämä järjestely toisi Liedon alueen asukkaat varsin laajasti kaukoliikenteen piiriin, koska Liedon sisäinen liikenne toimii jo kohtuullisesti Vanhan Tampereentien suunnassa ja jopa Liedon keskustaan ja sieltä Vintalankin kautta. Tämä olisi kuitenkin ollut liian hyvä mutta se oli moitittava ajatuskulku lietolaisten kulkua ajatellen ja nimenomaan sen takia, että ajatus tuli Perussuomalaiselta. Se on aina moitittava seikka ja kovasti vastustettava, oli ehdotus kuinka hyvä tahansa! Se on nähty näinä vuosina, jotka olen ollut kunnallispolitiikassa Liedossa Perussuomalaisena.
3. Zoolandian pysäkille Poikojan asuntoalueen suunnasta on kevyen liikenteen väylä. Hyvä! Suojatietä ei ole Tammentaantien yli. V-S ELY:llä ei ole yhtään rahaa sellaisen tekemiseen, koska Kataisen-Urpilaisen hallitus ja nyt Schtupin-Rinteen hallitus lapioivat veroina kerätyt ja vieläpä lainaksi otetut lisärahat ulkomaille - etenkin Kyproksen pankkiireille ja Kreikkaan - vaikka on olemassa Urpilaisen kuuluisat salaiset Takuukset! Heh! Kreikan lainojen suurimittainen anteeksianto on Suuressa valiokunnassa. Ja laina-aika ilman lyhennyksiä muutetaan ehkä 100:ksi vuodeksi!
4. Zoolandian pysäkkiä käyttänevät lähipelloille rakennettavien ja jo rakennettujen muutamien talojen asukkaat. Saam Motor Companyn kohtaalla on pysäkki mutta tuskin siinäkään pysäkillä kukaan pystyy aamun Turun Sanomiaan lukemaan katulampun valossa! Toki esim. järvenpääläisellä isolla pysäkkikatosvalmistajalla on saatavana pysäkkikatoksiin lisävarusteita, mm. valaistus mutta ne tuskin pysyvät ehjänä nuorisorikollisten käsittelyssä! Ei helmiä sioille!
Vieläkin Zoolandian pysäkistä!
Jos Liedon kunta oikein haluaisi palvella bussinkäyttäjiä, Zoolandian pysäkin ajokierroksen sisään saisi mainiosti sopimaan vaikka 10 henkilöauton liityntäpysäköintipaikan. Nythän entisen Säästöpankin asfaltoitua pihaa havaitaan käytettävän päiväpysäköintiin. Eihän siitä juuri haittaakaan ole. Kunnallisen tenavahoitolan tädit mahtuvat hyvin pysäköimään myös siinä. Siinä on keskeinen paikka, jossa autonmurtaja tulee pian havaituksi!
Mainitun pysäkin ajokierroksen sisään mahtuisi myös mm. polkupyöräkatos, johon tulija saisi pyöränsä lukkoon telinerautoihin ja sateeltakin suojan. Kokonaan toinen seikka on, josko se olisi sopivan etäinen paikka ulkomaalaisten pyörävaraskonnien temmellyskentäksi. Kun on vielä puita ja pensaitakin näkösuojana! Ja varsin nopsaan rosmo muutaman kalliin pyörän irrottaisi voimasaksin tai akkutoimisen kulmahiomakoneen avulla ja nostaisi isoon pakettiautoon ja ei kun menoksi laivalle saaliineen Suomenlahden yli!
Seuraavaksi "asemaalainen" varmaankin vaatii kuntaa järjestämään kameravalvonnan kuten useilla kouluilla on Liedossa. Kyllähän vartiointibisnekset mieluusti ottavat lisää kohteita, koska Liedon kunta on hyvä maksaja. Vai kannattaako tämäkin järjestää? Vai osallistuisivatko käyttäjät kustannuksiin? Suuresti epäilen, että eivät!
just
2014
mitä jätesisoopaa!
kirjoittajan