Viikon vinkit Porin liikenteeseen:
Vinkki 1: Ei kannata roikkua aivan edellä ajavan takapuskurissa. Se saattaa ärsyttää edellä ajavaa ja muistathan, että lain mukaan peräänajo on aina perään ajajan syy. Riippumatta siitä vaikka se edellä ajava jarruttaisi yllättäen suoralla tiellä ilman näkyvää syytä. Porilaisilla lienee kaskovakuutukset kunnossa, kun katsoo taustapeilissä takapuskurin haistelijoita. Jos edellä ajavan vauhti ei riitä, niin paina kaasu lattiaan ja mene ohi! Ohittajat eivät minua haittaa, mutta perässä roikkujat kylläkin!
Vinkki 2: Porin Lääkäritalon kulmalla, kun kurvataan Itsenäisyydenkadulta Vähälinnankadulle, on täysin tarpeetonta pysähtyä paikoilleen vaikka oikealta tuleekin autoja. Siinä on Vähälinnankadulla kolme (3) kaistaa Mikonkadulle asti ja vaikka haluat jatkaa Vähälinnakatua eteenpäin, ei sinun tarvitse heti Lääkäritalon kohdalla päästä Vähälinnankadun keskikaistalle. Voit nopeuttasi säätämällä siirtyä Vähälinnankadun suoraan jatkavalle kaistalle esim. Itätullinkadun risteyksen jälkeen!
Ajakaa aamuliikenteessä siis pysähtymättä se Lääkäritalon mutka ja taktikoikaa itsenne sen jälkeen sinne Vähälinnankadun suoraan jatkavalle kaistalle. Yllättävän monella autoilijalla ei tunnu pelisilmä riittävän tähän vaan jäädään seisomaan Lääkäritalon kulmalle vaikka edessä on tilaa ajaa. Liikenne ei ole aivan sujuvaa tässä kohdassa, vinkkinä Porin liikennesuunnitteluun.
Vinkki 1: Ei kannata roikkua aivan edellä ajavan takapuskurissa. Se saattaa ärsyttää edellä ajavaa ja muistathan, että lain mukaan peräänajo on aina perään ajajan syy. Riippumatta siitä vaikka se edellä ajava jarruttaisi yllättäen suoralla tiellä ilman näkyvää syytä. Porilaisilla lienee kaskovakuutukset kunnossa, kun katsoo taustapeilissä takapuskurin haistelijoita. Jos edellä ajavan vauhti ei riitä, niin paina kaasu lattiaan ja mene ohi! Ohittajat eivät minua haittaa, mutta perässä roikkujat kylläkin!
Vinkki 2: Porin Lääkäritalon kulmalla, kun kurvataan Itsenäisyydenkadulta Vähälinnankadulle, on täysin tarpeetonta pysähtyä paikoilleen vaikka oikealta tuleekin autoja. Siinä on Vähälinnankadulla kolme (3) kaistaa Mikonkadulle asti ja vaikka haluat jatkaa Vähälinnakatua eteenpäin, ei sinun tarvitse heti Lääkäritalon kohdalla päästä Vähälinnankadun keskikaistalle. Voit nopeuttasi säätämällä siirtyä Vähälinnankadun suoraan jatkavalle kaistalle esim. Itätullinkadun risteyksen jälkeen!
Ajakaa aamuliikenteessä siis pysähtymättä se Lääkäritalon mutka ja taktikoikaa itsenne sen jälkeen sinne Vähälinnankadun suoraan jatkavalle kaistalle. Yllättävän monella autoilijalla ei tunnu pelisilmä riittävän tähän vaan jäädään seisomaan Lääkäritalon kulmalle vaikka edessä on tilaa ajaa. Liikenne ei ole aivan sujuvaa tässä kohdassa, vinkkinä Porin liikennesuunnitteluun.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ilman syytä jarruttanut voi olla syyllinen, mutta jos jarrutukseen on syy (vaikkapa rusakon väistäminen), niin yleensä melkein aina peräänajaja on syyllinen
Tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä muutenkin olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi. Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä.
- Lisäksi etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon on sovitettava sellaiseksi, ettei päälleajon vaaraa ole, vaikka tämä ajoneuvo pysäytetään.
- Kahden auton peräänajossa syyllisyyskysymys voidaan ratkaista kolmella eri tavalla: a) edellä ajava esti tarpeettomasti liikennettä, b) perässä ajava piti liian lyhyen etäisyyden tai ajoi muuten huolimattomasti, taikka c) molemmat olivat tavalla tai toisella varomattomia
Yksi kakkoskohdan tyylinen paikka on myös kun tulet linnansillalta ja käännyt siitä kirkolle päin
Kyllä. Olet oikeassa. Siinäkin moni pysähtyy vaikka edessä olisi tilaa ajaa!
Omalle kaistalle voi hakeutua sen mutkan jälkeenkin. Ei heti tarvitse osua omalle kaistalle.
Lääkäritalon kulmalla moni ei tajua, että Itsenäisyydenkadulta Vähälinnankadulle kääntyvä voi jatkaa matkaa eikä ne oikealta tulevat aja kylkeen! Siinä on kolme kaistaa vierekkäin kahden korttelin verran Vähälinnankadun alussa.
Minua ärsyttää Lääkäritalon kulmalle ilman syytä pysähtyvät niin paljon, että kun lopulta oikealta ei tule ketään ja nämä tyypit lähtevät liikkeelle ja ajavat Vähälinnankadun keskikaistalle, niin minäpä ohitan heidät vielä sieltä vasemman kaistan kautta ja kaukkaan heidän eteensä. Yritän vääntää sen kuvainnollisesta rautalangasta, että KATSOKAA: vasemmalta kaistalta pääsee Vähälinnankadun keskikaistalle vielä 50 tai 70 metriä Lääkäritalon mutkan jälkeen!
Kytkekää autoistanne start-stop -automatiikka pois päältä! Ihan oikeasti. Tämä on PORI.
Ei ole mitään naurettavampaa kuin joku Mersua kuskaava nainen Porin tyhjällä Mikonkadulla torstai-iltana klo. 22.50. Pysähtyy punaisiin liikennevaloihin ja moottori sammuu. Tasan kaksi sekuntia myöhemmin liikennevalo on jo vihreä. Moottori käynnistyy ja auto lähtee liikkeelle kuin norsu makuulta.
Olen aina miettinyt, miten start-stop -automatiikka voi toimia. Miten se ehtii käynnistää moottorin ennenkuin kuljettaja haluaa päästä liikkeelle?
Menin Käyttöautoon ja hain Audi A5:n koeajoon, että pääsin kokeilemaan, miten start-stop -roska toimii: Pysähdyin liikennevaloihin ja moottori sammui. Hyvä. Sitten valo vaihtui vihreäksi ja halusin lähteä liikkeelle. Nostin jalan jarrulta ja painoin kaasupolkimen pohjaan. Moottori oli käynnissä vasta sillä hetkellä, kun kaasupoljin oli jo lattiassa! Moottorin käynnistymiseen menee tosiaan 0,5-0,8 sekuntia eli paljon kauemmin kuin jarrun nostoon ja kaasun pohjaansurvaisuun kuluu.
Kyllähän se Audi siitä sitten lähti, kun kaasupoljin oli ja pysyi lattiassa. Ei kovin sivistynyt tuo start-stop -typeryys kuitenkaan ollut.
Mutta koettu on. Ensimmäisen ja viimeisen kerran.
Start-stop -automatiikka lisää ruuhkia.
Koska moottorin käynnistymiseen menee aikaa, niin aina kun liikennevaloissa on ekana star-stop -auto, jonka liikkeelle pääsy punaisen vaihtuessa vihreäksi kestää, niin niillä vihreillä ehtii ajaa risteyksen läpi yksi auto vähemmän. Tämä yksi auto jää sitten seuraaviin punaisiin tupruttamaan sitä pakokaasua taivaalle...
Start-stop -automatiikka siis lisää ja pahentaa ruuhkia, kun sammuilevat autot käynnistyvät hitaasti ja ontuvat liikkeelle tahmaisesti.
Tässä pari vinkkiä jos haluatte halpaa peltiä eli korjata autoa vastapuolen vakuutuksista.
Kun menet tikkulan abc:lle kannattaa siitä keskimmäisestä tonttiliittymästä kytätä tilanne kun joku tulee varomattomasti terran pihasta kolmion takaa.Sitten vaan pamautat vahingossa kylkeen.
Toinen kun ajat mikonkatua valtiosillalle päin vesitorni edessäsi. Vapauden kadulta ajetaan usein kolmion takaa eteen. Ei kannata jarrutella.
Hyviä vinkkejä ja työllistää paikallista peltiseppää.
Maksakaahan ajoneuvoveronne!
Alla vuosimallin 2013 BMW, rahoituksella hankittu ja ajoneuvovero maksamatta.
Tuohon on vaikea keksiä mitään sanottavaa.
Pitäis vasen kylki saada remonttiin. Onks paikkoi?