Corsa syö öljyä

Kyseessä siis corsa 1.4i Kat -90. Syöpi öljyä aika lailla, mutta ei valuta alleen. Mikähän olisi sellainen vakiopaikka, mistä kannattaisi aloittaa korjaustoimet? Ongelmana on myös, ettei oikein lähde lämpimänä käyntiin. Liittyvätkö asiat toisiinsa?
72299
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Muistaakseni Opelin hyväksymä yläraja bensamoottorien öljynkulutukselle on 0,7 dl/1 000 km. Todennäköisin öljyn haihtumiskohta on kuluneet venttiilinvarren tiivisteet.

Äänestä
  • Ajossa edelleen Astra vm.-97 1.6 16v ja samanlainen oireyhtymä oli myös siinä. Korjaushetkellä oli ajettu n.75000, ja 10000 öljynvaihtovälillä meni lisäöljyä 4l mutta venttiilivarsien tiivistämisellä moottorista tuli "pullo" sama vaihtoväli eikä lisäystä tarvitse tehdä. Asentaja (ex-merkkiasentaja) mainitsi että tarvikemallin tiivistekumit on paremmat kuin alkuperäisvaraosat?!
    Jos ajat moottorin lämpimäksi ja pysäytät vähäksiaikaa n.10-15min. ja starttaat uudelleen sinisestä savusta voi päätellä kyseisen vian.

    Äänestä

  • vinkkiä lisää kirjoitti:

    Ajossa edelleen Astra vm.-97 1.6 16v ja samanlainen oireyhtymä oli myös siinä. Korjaushetkellä oli ajettu n.75000, ja 10000 öljynvaihtovälillä meni lisäöljyä 4l mutta venttiilivarsien tiivistämisellä moottorista tuli "pullo" sama vaihtoväli eikä lisäystä tarvitse tehdä. Asentaja (ex-merkkiasentaja) mainitsi että tarvikemallin tiivistekumit on paremmat kuin alkuperäisvaraosat?!
    Jos ajat moottorin lämpimäksi ja pysäytät vähäksiaikaa n.10-15min. ja starttaat uudelleen sinisestä savusta voi päätellä kyseisen vian.

    Vectrassa 2.0 ,80t ajetussa sama juttu. 1 litra ja 3000km. Paljonko kyseinen remontti maksaa

    Äänestä

  • jansku kirjoitti:

    Vectrassa 2.0 ,80t ajetussa sama juttu. 1 litra ja 3000km. Paljonko kyseinen remontti maksaa

    Itselläni vei Astra suurinpiirtein saman verran öljyä. Auto oli silloin 90 tkm ajettu. Kaikki 16 venttiilivarren kumia oli irti (moottori siis X20XEV).

    Korjaukseen oli kaksi tapaa:

    Kansi paikallaan. Jotkut korjaamot eivät suostu vaihtamaan kumeja kansi paikallaan, koska eivät voi taata että kumit tulevat pysymään paikallaan. Hinta näin tehtynä olisi ollut noin 250 euroa.

    Kansi irroittamalla. Näin tehtynä homma on reilusti kalliimpi koska kansi lähetetään koneistamolle jossa he laittavat kumit kiinni kierteillä ja liimalla. Samalla kaikki karsta voidaan putsata venttiileistä ja kannen sisältä. Hintaa tälle ratkaisulle kertyy noin 1000 euroa.

    Itse valitsin jälkimmäisen vaihtoehdon. Tosin siihen vaikutti se että olin juuri hankkinut auton ja liike mistä ostin auton maksoi korjauskulut.

    Äänestä

Konehuone on kuin huoltoaseman rasvamonttu ja siis öljyä joka paikassa mutta ei varsinaista vuotokohtaa. Vasta 304 000 km ajettu eikä isompia remontteja. Itse ajettu jo 130 000 km ja kyllä kolkattaa kylmänä aika rumasti jo...

Äänestä

Taas näitä paskanjauhajia riittää.
Taitaa oma homopersees syödä sitä öljyä !

Äänestä
  • laittanu ruokaan oliiviöljä, oonks mäki homoperse?

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Cari kirjoitti:

Kyseessä siis corsa 1.4i Kat -90. Syöpi öljyä aika lailla, mutta ei valuta alleen. Mikähän olisi sellainen vakiopaikka, mistä kannattaisi aloittaa korjaustoimet? Ongelmana on myös, ettei oikein lähde lämpimänä käyntiin. Liittyvätkö asiat toisiinsa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu