Onkohan Baltian sarjan osakilpailu tulossa Suomeen, kovia huhuja liikkeellä.
http://www.prokart.lv/en/saakums-120547
Ainakin loistava vaihtoehto sisäsiittoiselle Suomen sarjalle!!!
Ilmeisesti myös tarjolla kaksi lippua Maailmanfinaaliin.
http://www.prokart.lv/en/saakums-120547
Ainakin loistava vaihtoehto sisäsiittoiselle Suomen sarjalle!!!
Ilmeisesti myös tarjolla kaksi lippua Maailmanfinaaliin.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Varmaan ymmärrät että harrastajamäärä ei lisäänny , jos tälläinen tulisi. Ja sitten se
paljon puhuttu kulupuoli jos mennään matkojen päähän ajamaan . rahastahan täällä aina purnataan . Ja jos luulet ettei muualla ole nokkimisjärjestyksia , niin
tervetuloa maailmaan sieltä äidin helmoista .
Rotaxia on aina markkinoitu hyvänä vaihtoehtona muille luokille. Eiks se nyt oo vaan vielä parempi jos rotax luokkia on Suomessa kaks eikä vaan yks?
Ette ole taineet ihan kärjen tuntumassa ajella...? Ettekä tuolla asenteella tule ajamaankaan, oli ne kisat sitten täällä tai maailmalla... :D
Kannattaisi varmaan vähän opetella RMC- sääntöjä. Baltian sarja ei tule Suomeen, eikä Suomen sarja mene Baltiaan. Kunkin alueen maahantuoja pyörittää omat kisansa.
Baltian kisoja kannattaa kyllä harkita täytteeksi, jos haluaa kisata enemmän kuin meidän viisi viikonloppua. Kuskeja ei ole kovin paljon, mutta taso on hyvä ja kulut kohtuulliset.
Hobbylle vaan
Tuossahan on sellaisia tyypillisiä , nerokkaita keskustelun avauksia alussa ;
Onkohan ...
kovia huhuja...
sisäsiittoiselle ...
ilmeisesti...
Mitä tälläinen keskustelun avaus on ?
Se missä me ajettiin ei liity tähän .
Tämä vaan on taas tälläinen täysin turha keskustelun avaus - ymmärtänet sen itsekin.
Pikku kilpailu sarjojen välillä parantaisi taatusti Tiikkaisenki sarjan laatua ja vähentäis rahastusta!
kerrotko konkreettisesti, miksi mielestäsi rmc on järjestetty huonosti suomessa? vaikka verrokkina sm-sarjaan? ja vielä tärkeämpää, mitä voisi tehdä paremmin ja miten? mistä lähdettäisiin karsimaan kuluja ensimmäisenä, kun fakta on, että kulupuoli on aivan yhtä raskas järjestipä kummat kisat tahansa.?
1. Vain yksi rengassarja/viikonloppu.
2. Plommaus pois kokonaan, tämä on yhtä tyhjän kanssa. kone avataan joka tapauksessa jos epäilään jotakin, oli sitten plommi tai ei.
200euron säästö tosta noin vain, on se aika helppoa jos vain haluaa
plommaus on ihan sarjan teknisissä säännöissä maailmallakin, ei pelkästään suomessa.. montako kertaa muuten plommasitte koneen viime kesänä?
viime kesänä me plommattiin joka kisassa. Joka kisan jälkeen otettiin kone auki ja katottiin että onko koneessa kaikki kunossa vai ei. Ja tietysti nyt tulee vastaus sillen että ollaan tehty turhaa työtä ja bla bla.....
Kannattasko harkita vaikka jotain R120-sarjaa noilla ajatuksilla. Vähemmän kuluja ja murheita. Säästyy enemmän kun sen 200. Ei tarvi saderankaitakaan.
Ainakin meillä jäi rengasta sen verran kahdesta sarjasta että riitti sitten kisaviikonloppujen välisiin ajoihin, muuten olisi varmaan tarvinnut ostaa reenirenkaita sitten lisää
Yhdelläkin sarjalla ajaisi helposti viikonlopun koko kisan ja harjoittelisi seuraavaa kisaa varten. 200 säästöä joka kisasta eli tonni kaudessa!
D1/D2 -renkaat kestävät noin 300 kierrosta. Kisaviikonlopussa, jossa on kahdet kisat, tulee kierroksia noin 170. Eli treenaamiseen jäisi käytettäväksi n. 130 kierrosta.
Kisojen väli on keskimäärin neljä viikkoa, joten yhden rengassetin systeemillä voi treenata runsaat 30 kierrosta per viikko.
Pitää olla ranteet kunnossa jos sillä pärjää.
Tää on edelleen vapaaehtoista !!
Moottoriurheilu säästäminen = 2 eri asiaa
Pienemmät kulut, mutta suurempi volyymi eli enemmän kuskeja. Pelkkää matematiikkaa, you know?
onneksi jotkut harrastaa tätä rahamiehen asenteella. Tässä ehdotus uudeksi kilpailumuodoksi:
Ajetaan päivä ihan normaalisti ja viimeinen lähtö on superfinaali. Superfinaaliin saisi ostaa bonussekunteja joka vähennetään ajasta. Rahat jaettaisiin kaikkien kesken jolloin köyhälläkin olisi varaa ostaa harrastella. Rikkaat voisivat iloita pokaaleista, ja köyhät voisivat nauttia mukavasta harrastuksesta.
Jos homma tehdään halvaksi niin finaalin maaliintulojärjestys muuttuu. Sen verran se säästäminen vaikuttaa. Moottoriurheilussa voi myös säästää, jos on tarpeeksi henkistä kanttia hävitä vehkeiden takia, mutta silti nauttia ajamisesta ja mukanaolemisesta.
Ku sulla näyttää olevan pätäkkää ni osta Caterham kuleksimasta. Pääset kisaamaan isojen poikien kanssa eikä tarvi kuunnella persaukisten Rotax huoltajien rutinoita.
Ei taida olla muita persaukisia kuin sinä. Jos ostan caterhamin niin laitan sulle postis lippiksen ja t-paidan joululahjaksi niin saat ens kesänä olla polleen näköisenä kerhokisoissa makkaraa paistamassa.
Osta vaan Caterhami ni on yks turha pullistelija vähemmän Challenge varikolla. Sun rahat riittää Maxin voittoon mut katotaan osaatko pyörittää F1 tallia paremmin ku Fernandez, voi tulla ikävä takasin Kotkaan!
Edelleen vapaaehtoista
Kyä se vaan tarkottas että kisojen välissä pitäs ostaa se toinen setti renkaita. Että olis millä ajaa seuraavan kisan reeniä. Missä se säästö?
Niin se on , että kyllä sen pari sarjaa rengasta vaan tahtoo kulua , jos käy
ajelemassa kisaviikonloppujen välissä .
Ei meillä ainakaan riittänyt , vaikka muutakin puuhailtiin kesän aikana