henkilö auto nastarengas talvisäähän suomessa. itse olen ajanut monen merkkisillä kitka renkailla ajajan on oltava ennakoiva ja varovaisempi.kitka rengas soveltuu tosi kokeneelle kuskille tarkoitan kuskia joka ajaa autoa vuodessa n:50000-70000km vaikka kokemusta olisikin ei kitka rengas ole lähellekkään niin turvallinen kuin nasta rengas.kitka rengas huono valinta vanhaan autoon jossa ei ole abs jarruja.yllättävän poikkeuksen tekee kitka renkaalla citroen jonka ajoominaisuudet ovat erittäin hyvät kulunellakin kitkoilla. olen silti sitä mieltä nyky nasta renkaaista ne on varsin huonoja pitämään tosi jää keleillä nastojen tulisi olla 2kertaa korkeammalla. että pitoa olisi kuluttajan tulisi saada valita nastarenkaita ostettaessa joka esim:tämän hetkisillä nastatoilla tai paljon suuremmilla. joka loisi maaseudulle paremmat edellytyksen kulkea jää keleillä.
rengasvalinta
autoilija
1423
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Olen niitä surullisenkuuluisia nuoria BMW-kuskeja. En tosin ole henkilövahinkoja aiheuttanut, mutta viime alkutalvena ajoin autoni katulamppuun. Autohan siinä ryttyyn meni.
Kitkat oli tosiaan alla, ja 1450kg takavetonen bemu sitten karkasi käsistä, oli liian kova tilannenopeus, omaa tyhmyyttä ja vähän ehkä huonoa onnea matkassa.
Kitkat olivat aivan uudet, mutta en ollut juurikaan ajanut kitkarenkailla. Autossa kyllä löytyi ABS, mutta ei se pito löytynyt siltikään, jotta olisi voinut ohjata auton ohi tolpasta.
Itse en tule ikinä enää hankkimaan autooni kitkarenkaita, en mistään hinnasta. Olen kyllä sittemmin rauhoittunut kuskina, otin kerrasta opikseni.
Voihan kitkat toimia jos tosiaan on todella rauhallinen ja ennakoiva ajotyyli. Ja plussaa olisi myös jos autosta löytyy kaiken maailman nykytekniikkaa kuten luistonestoa ja sivuluisunestoa ja muuta sellaista.
NASTAT NE OLLA PITÄÄ!