Terve,
2000 litran varaaja lämpenee yösähköllä. Ongelma on, että paisuntasäiliössä ei ole painetta olleskaan eli onko se hajonnut? Kun täytän varjaajaa, niin paine nousee, mutta tippuu välittömästi.
Onko tässä mitään vaaramomentteja, jos antaa asian olla? Vesi tuntuu pattereissa kiertävän, eikä ilmaakaan ole...
2000 litran varaaja lämpenee yösähköllä. Ongelma on, että paisuntasäiliössä ei ole painetta olleskaan eli onko se hajonnut? Kun täytän varjaajaa, niin paine nousee, mutta tippuu välittömästi.
Onko tässä mitään vaaramomentteja, jos antaa asian olla? Vesi tuntuu pattereissa kiertävän, eikä ilmaakaan ole...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuleeko varoventtiilistä mitään. jos tulee niin paisuntasäiliön kalvo sökö.
Kalvopaisuntasäiliön päällä on venttiili, tuleeko siitä vettä vai ilmaa? Ilmaa pitäisi tulla. Koputtele, kuulostaako säiliö siltä, että puolet on ilmaa ja puolet vettä.
Meillä joutuu joskus lisäämään vettä patterikiertoon, baarit saa olla 1,5 veden ollessa kuumimmillaan 80 astetta.
Mikäli täytät varaajaa, ja paineet katoaa, se luultavimmin menee kalvopaisuntasäiliöön,,, näin ainakin meillä.
Meillä kyllä piti pattereita ilmata parin viikon välein.
Tarkennusta: ei pitäisi tulla "ilmaa" vaan typpeä. Ilma juuri aiheuttaa kalvon haurastumisen ja myöhemmin rikkoutumisen.
Rakennuksen korkeus lisättynä 2-5 metriä = saat oikean vastapaineen paisunta-astiaasi, normaali omakotitalo tulee toimeen noin 0,5 - 1,0 baarin vastapaineella (paisunta-astian)
Patteriverkostossasi on varoventtiili, tarkista avautumispaine ja täytä patteriverkosto lähelle varon avautumispainetta, laita jokin kippo alle ja tarkasta aamulla onko varov. "toiminut" Jos ei tippaakaan ole kipossa luultavimmin sinulla on vuoto järjestelmässä. Jos "löytyy" vettä kiposta voit huokaista vähän. Seuraavaksi saadaksesi täällä onkin muita tullut neuvoja paisunta-astian tarkastamiseksi. Ja tässä yksi lisää: Pysäytä kiertopumppu, sulut kiinni niin, että saat astian eroitettua verkosta ja tyhjennä siltäosin verkosto. Ei koko järjestelmää. Astian päällä on "pyörän venttiili" kokeile suhahtaako, jos ei niin luultavimmin kalvo on rikki. Jos jotain painetta on, on toivoakin. Sinun pitäisi "täyttää" astia mieluiten typellä arvokilpeen ilmoitettuun arvoon ( 0.5-1.5 bar), saman tiedon saat piirustuksista. Ilma vain haurastaisi kalvoa ja nopeuttaisi kalvon rikkoutumista. Muutoin on edessä uuden paisunta-astia hankinta, ja muista oikea esipaine.
MOro,
Anteeksi tämä viive... Eli tuosta systeemistä kun en paljon ymmärrä, mutta sen verran, että venttiilistä (säiliön alla) tuli ilmaa. Edelleenkään päällä olevassa mittarissa ei ole painetta ja kun väänsin siinä olevaa venttiiliä, niin mukavat hajut VETTÄ tuli. En sitten pitänyt kauaa sitä auki, mutta kokeilin itse säiliötä, niin ei tuntunut kovin raskaalta eli ei siellä vettä ole ainakaan paljoa.
Kun varaajaa täyttää ja silloin tulee painetta, niin pitääkö sen jäädä VAI onko tuo typpi ainut konsti saada sitä? Jos ventiili kerran päästi ilmaa, niin onko ongelma niin yksenkertainen, että lisään vain typpeä? Ja kun putki paisunta-astialle tulee varaajan päältä, niin eikös silloin automaattisesti voi vettä tulla, kun venttiiliä aukaisee?
Paisunta-astia on 150 litraa ja siis tuo pyöränventtiili on alapuolella...