superb

Hyvä ajaa, erittäin hiljainen, huikeat valot (bixenon), lämmin. Niin ja tietysti edustusluokan tilat. Negatiivista ei ole kuin ehkä pienehkö takaluukun lastausaukon koko.

Olen ajanut Superb dieselillä 47 tuhatta km. Ei mitään moitittavaa. Kone on 1,9 ltr 130 hp. Kulutus keskiarvona 5,6 ltr/100km, jolloin mukana on kaikki ajot. Pienimmillään olen päässyt työmatkallani 4,7 ltr, eli ei mikään pottoainerosvo. Kahdesti olen lisännyt öljyä koneeseen, yhteensä noin 1,5 ltr. Kerran ilmestyi jakarin kuva mittariin, eli auto pyysi päästä huoltoon. Tämä tapahtui 29 tuhannen paikkeilla, ja syyksi ilmoitettiin öljynpainemittarin anturin vika. Nyt odottelen milloin tulee 50 tonnin huolto eteen. Koneen puhti on mielestäni riittävä. Ainakin verrattuna edelliseen autooni Primera TD 2,0 -99. Superbissa on vääntöä joka jaksaa kiihdyttää sen ohituksiinkin jopa 5 vaihteella hyvin kevyesti. Olen todella pitänyt autosta. Se on hiljainen. Siinä on mahtavat tilat. Istun itse mielelläni takana jos vaan minulla joskus sattuu olemaan kuljettaja, mahtuu nimittäin vaivatta takajalkatiloihin tuollainen 47 numeron jalka eikä ota polvet kiinni etupenkin selkänojaan. Viime talvena totesin myös auton olevan lämmin, eikä se tarvitse mitään lisälämmityksiä. Hyvä auto!

Vajaan 3kk:n ja 7500km aikana ei ole ollut mitään murheita. Dieseliä on kulunut 6,7l/100km tietokoneen mukaan. Minulla on aina ollut autoissa kiinteä vetokoukku. Mutta tähän superb:n saa vain irrotettavan koukun eikä sitä viitsi pitää koko aikaa kiinni ettei liikkuvat osat likaannu ja jumiudu. Peräkärryn pistorasia on kääntyvää mallia joka pitää kääntää suojaan ettei sitä tule peruutettua hajalle. Niin ja sitten siihen tarvitaan vielä erillinen adabteri. Mutta kaikkeen tottuu. Vähän kyllä alkuun arvelutti ryhtyä taas ajamaan Skodalla. Minulla oli joskus 70-luvulla takatuuppari ja se oli silloin pelkkää tuskaa... Mutta nämä nykyiset skodat ovat ihan eri autoja.