Skoda

Älä ny. Tässähän aloittaja juurikin yksilöidysti ja perustellusti varoittaa Skodan heikosta laadusta tavallista tietämätönta autonostajaa.

Rölöttäen faktaa kirjoitti:

Älä ny. Tässähän aloittaja juurikin yksilöidysti ja perustellusti varoittaa Skodan heikosta laadusta tavallista tietämätönta autonostajaa.

Mutta kun siinä oli vain kolme sanaa:

- nolo
- itä
- auto

Ja kysymysmerkki vielä perässä ikäänkuin kirjoittaja olisi epävarma asiastaan.

jullinjuntti on tämän palstan ahkerin selittelijä.

Tsekin tasavalta. Aiemmin osa Neuvostoliiton valtapiiriin Toisen maailmansodan jälkeen kuulunutta Tsekkoslovakiaa. Tällä hetkellä kuuluu Pohjois-Atlannin puolustusliittoon (NATO). Talousjärjestelmä kapitalistinen markkinatalous. Skoda on yli sata vuotta vanha teollisuusyritys, joka on takonut rautaa milloin itään milloin länteen.

Kysymys on suomalaisen juntin itsetunnosta. Onko ylemmyyden tunnon perusteena se, että Tsekki ja myös eteläinen naapurimme Viro ovat olleet rautaesiripun takaisia "kommimaita" r@ssän komennossa ja Suomi "vapaa"? Kuinka kauan tämä riittää? Olisiko jo 25 vuoden jälkeen syytä mennä täälläkin eteenpäin, kuten tsekit ja virolaiset ovat tehneet?

Skodalla on kiinnostava tarina. Jos sitä vertaa natsi-komentoa palvellleiden BMW:n ja Mersun toimiin, on Skoda vähintäänkin yhtä paljon länsimaista vapautta edustava yritys. Ja tällä hetkellä osa saksalaista yritysryhmää. Tuotantoa on monessa maassa, muta Suomeen autot tulevat Tsekistä, siitä entisestä kommimaasta. Haittaako se Sinua?

Oppia ikä kaikki kirjoitti:

Tsekin tasavalta. Aiemmin osa Neuvostoliiton valtapiiriin Toisen maailmansodan jälkeen kuulunutta Tsekkoslovakiaa. Tällä hetkellä kuuluu Pohjois-Atlannin puolustusliittoon (NATO). Talousjärjestelmä kapitalistinen markkinatalous. Skoda on yli sata vuotta vanha teollisuusyritys, joka on takonut rautaa milloin itään milloin länteen.

Kysymys on suomalaisen juntin itsetunnosta. Onko ylemmyyden tunnon perusteena se, että Tsekki ja myös eteläinen naapurimme Viro ovat olleet rautaesiripun takaisia "kommimaita" r@ssän komennossa ja Suomi "vapaa"? Kuinka kauan tämä riittää? Olisiko jo 25 vuoden jälkeen syytä mennä täälläkin eteenpäin, kuten tsekit ja virolaiset ovat tehneet?

Skodalla on kiinnostava tarina. Jos sitä vertaa natsi-komentoa palvellleiden BMW:n ja Mersun toimiin, on Skoda vähintäänkin yhtä paljon länsimaista vapautta edustava yritys. Ja tällä hetkellä osa saksalaista yritysryhmää. Tuotantoa on monessa maassa, muta Suomeen autot tulevat Tsekistä, siitä entisestä kommimaasta. Haittaako se Sinua?

MUTA suomeen meluisat skeidat suolletaan venäjältä.Ai ai larppa.taitaa julli hermostua kun selitellessä kirjoittelee mitä sattuu.

jullien niskat punoittaa kirjoitti:

MUTA suomeen meluisat skeidat suolletaan venäjältä.Ai ai larppa.taitaa julli hermostua kun selitellessä kirjoittelee mitä sattuu.

Sinulla näitä hahmotusongelmia on ollut jo kauan. On tuo VW-Groupin autotuotantokin jäänyt varsin epäselväksi.

Jos Sinun suolesi on venäläinen ei voi auttaa. Meitä muita ei kiinnosta. Älä nyt ainakaan tuo suolessasi mitään Venäjältä.

Oppia ikävä kaikki kirjoitti:

Sinulla näitä hahmotusongelmia on ollut jo kauan. On tuo VW-Groupin autotuotantokin jäänyt varsin epäselväksi.

Jos Sinun suolesi on venäläinen ei voi auttaa. Meitä muita ei kiinnosta. Älä nyt ainakaan tuo suolessasi mitään Venäjältä.

Jos sillä on suolessa vaikka Tojotan vetokoukku. Tuon uutisen mukaan se näkyy olevan ihan pseestä:

http://yle.fi/uutiset/toyotassasi_voi_olla_vaarallinen_vetokoukku__voi_johtaa_katsastushylkyyn/7635481

Oppia ikä kaikki kirjoitti:

Tsekin tasavalta. Aiemmin osa Neuvostoliiton valtapiiriin Toisen maailmansodan jälkeen kuulunutta Tsekkoslovakiaa. Tällä hetkellä kuuluu Pohjois-Atlannin puolustusliittoon (NATO). Talousjärjestelmä kapitalistinen markkinatalous. Skoda on yli sata vuotta vanha teollisuusyritys, joka on takonut rautaa milloin itään milloin länteen.

Kysymys on suomalaisen juntin itsetunnosta. Onko ylemmyyden tunnon perusteena se, että Tsekki ja myös eteläinen naapurimme Viro ovat olleet rautaesiripun takaisia "kommimaita" r@ssän komennossa ja Suomi "vapaa"? Kuinka kauan tämä riittää? Olisiko jo 25 vuoden jälkeen syytä mennä täälläkin eteenpäin, kuten tsekit ja virolaiset ovat tehneet?

Skodalla on kiinnostava tarina. Jos sitä vertaa natsi-komentoa palvellleiden BMW:n ja Mersun toimiin, on Skoda vähintäänkin yhtä paljon länsimaista vapautta edustava yritys. Ja tällä hetkellä osa saksalaista yritysryhmää. Tuotantoa on monessa maassa, muta Suomeen autot tulevat Tsekistä, siitä entisestä kommimaasta. Haittaako se Sinua?

Noin yleensä, mitä laadukasta tulee ex-kommimaista?

Suolesta kotoisin? kirjoitti:

Jos sillä on suolessa vaikka Tojotan vetokoukku. Tuon uutisen mukaan se näkyy olevan ihan pseestä:

http://yle.fi/uutiset/toyotassasi_voi_olla_vaarallinen_vetokoukku__voi_johtaa_katsastushylkyyn/7635481

Vetokoukun tekemistä kannattaisi harjoitella pitkään ja ahkerasti. Kun se sujuu, niin sitten pikku hiljaa tekemään muuta autoa. Tietysti valvotusti!!!

Olis syytä kestää kirjoitti:

Vetokoukun tekemistä kannattaisi harjoitella pitkään ja ahkerasti. Kun se sujuu, niin sitten pikku hiljaa tekemään muuta autoa. Tietysti valvotusti!!!

Nyt taitaa tulla puolet lisää sen vetokoukun kuulan halkaisijaan. Alkaa pikkuhiljaa kestämään yhtä hyvin kuin muilla merkeillä.

joo-op. sepäs tojoteroja kyrsii. heiltä kotoisin suurin osa näistä provoaloituksista

rjgyjglmjutyju kirjoitti:

joo-op. sepäs tojoteroja kyrsii. heiltä kotoisin suurin osa näistä provoaloituksista

Muta jullia vaivaa skeidan moninaiset viat ja ongelmat jotka ovat suunnittelu pöydältä lähtöisin ja itse joutuu kaikki maksamaan vaikka vika on valmistajan.Meluisuus ura herkkyys nitinät natinat yms osien sopimattomuus kuuluvat skodan siedettäviin ominaisuuksiin.Ei korvauksia edes harkita

rjgyjglmjutyju kirjoitti:

joo-op. sepäs tojoteroja kyrsii. heiltä kotoisin suurin osa näistä provoaloituksista

Muta jullia vaivaa skeidan moninaiset viat ja ongelmat jotka ovat suunnittelu pöydältä lähtöisin ja itse joutuu kaikki maksamaan vaikka vika on valmistajan.Meluisuus ura herkkyys nitinät natinat yms osien sopimattomuus kuuluvat skodan siedettäviin ominaisuuksiin.Ei korvauksia edes harkita

kovvoo hommoo kirjoitti:

Muta jullia vaivaa skeidan moninaiset viat ja ongelmat jotka ovat suunnittelu pöydältä lähtöisin ja itse joutuu kaikki maksamaan vaikka vika on valmistajan.Meluisuus ura herkkyys nitinät natinat yms osien sopimattomuus kuuluvat skodan siedettäviin ominaisuuksiin.Ei korvauksia edes harkita

Näin kirjoittaa Euroopan Tervein Mies.

ei kyllä näytä olevan. Tojoa myydään maailmanlaajuisesti eniten kaikista autoista, Tojon brändiarvo on korkeampi kuin Mersulla ja Bemarilla. Skodaa ei näy näiden tunnuslukujen top20-listoilla ollenkaan. On siis vaihtoehto lähinnä vain entisissä IVY-maissa.

Heh heh, kirjoitti:

ei kyllä näytä olevan. Tojoa myydään maailmanlaajuisesti eniten kaikista autoista, Tojon brändiarvo on korkeampi kuin Mersulla ja Bemarilla. Skodaa ei näy näiden tunnuslukujen top20-listoilla ollenkaan. On siis vaihtoehto lähinnä vain entisissä IVY-maissa.

Eipä se Tohjotan rändiarvo Euroopassa oikein tunnu olevan korkealla. Saksalaiset ja sveitsiläiset hylkivät Toyotaa, ja monessa muussa maassakin sen myynti sakkaa.

hus sika metsään kirjoitti:

Eipä se Tohjotan rändiarvo Euroopassa oikein tunnu olevan korkealla. Saksalaiset ja sveitsiläiset hylkivät Toyotaa, ja monessa muussa maassakin sen myynti sakkaa.

lexu taisi tulla TM:n testissä viimeiseksi

sille sijalle kirjoitti:

lexu taisi tulla TM:n testissä viimeiseksi

Kuten Tojon GT talvitestissä. Eli tuttuja sijoittumisia. Ei tule asennoitumisongelmia kun on tuttua.

jutun tuttu kirjoitti:

Kuten Tojon GT talvitestissä. Eli tuttuja sijoittumisia. Ei tule asennoitumisongelmia kun on tuttua.

....joka tapauksessa mieluummin Skodalla!!!!!