Tarvitaan oikeita GTI asiantuntija kommentteja.
Ei kiitos mitään, linjalla unohda koko juttu, sun
muita asiattomuuksia. Sellaset ihmiset tai suomalainen
www-osoite mistä saa OIKEATA tietoa.
Kysymys:
Miten eroaa AE92-L eli vuodelta -90 peräisin oleva
1.6L 16 v ruisku katti kone, vastaavan ikäluokan gti koneesta?
Lohko on kaiken järjen mukaan täysin sama, niinkuin
muidenkin merkkien GTI sun muut huippu mallit.
Koneillahan ei ole kuin 20 hv tehoero eli AE92-L on
105hv ja GTI:ssä 125hv.
Keltasessapörssissä myytävänä 1500mk:lla GTI:n kansi.
Mitä muuta pitää vaihtaa, suuttimet, ECU vai lastu?
Ei kiitos mitään, linjalla unohda koko juttu, sun
muita asiattomuuksia. Sellaset ihmiset tai suomalainen
www-osoite mistä saa OIKEATA tietoa.
Kysymys:
Miten eroaa AE92-L eli vuodelta -90 peräisin oleva
1.6L 16 v ruisku katti kone, vastaavan ikäluokan gti koneesta?
Lohko on kaiken järjen mukaan täysin sama, niinkuin
muidenkin merkkien GTI sun muut huippu mallit.
Koneillahan ei ole kuin 20 hv tehoero eli AE92-L on
105hv ja GTI:ssä 125hv.
Keltasessapörssissä myytävänä 1500mk:lla GTI:n kansi.
Mitä muuta pitää vaihtaa, suuttimet, ECU vai lastu?
Vastaukset 21
Vanhimmat
koneet ovat identtiset, vain vain suuremilla puristuksilla otettu enemmän tehoa
nämä kun selvität niin tiedät jo paljon..
87-90 FI AE** 4A-GEC, 4A-GELC
88-90 FI AE** 4A-F
88- FI AE92 4A-GE
89-90 FI AE** 4A-FE
90- FI AE92 4A-FE
Mitä selvää...noista hö?
Noi on ilmeisesti Corollan moottori tunnuksia, mitä niistäkin selvää sitten ottamaan ja mistä?
Tunnuksia tuntuu olevan paljon, mutta niinhän se on kaikissa
autoissa, jos esim. jakohihnan kotelo muuttuu tai pelkästään sen
materiaali, niin moottorin tunnukseen tulee muutos, esim
viimeinen kirjain muuttuu F:stä G:ksi.
No, kansihan noissa koneissa ainakin on erilainen. 4AFE:ssä on kannessa vain yksi hihnapyörä, toinen pyörii saksihammaspyörän välityksellä. 4AGE:ssä taas on molemmilla nokka-akseleilla omat hihnapyöränsä eli jakopääkin siis niissä eroaa. Lohko on varmaan aikas identtinen kummassakin. Vaan ei välttämättä sekään...
Toyotan maahantuonnista, tarkemmin Toyota-infosta, vois saada oikeita vastauksia kysymyksiin. Ainakin eroavuuksien osalta.
Mitä virittelyyn tulee, eivät kuulemani perusteella pysty kauheasti moiseen hommaan paneutua. Virittely-asioissa auttaa vois taas Toyota Racing Team, Järvenpää. Ainakin jotkut kaverini ovat juosseet siellä apua hakemassa...
tässä suht hyvät TOY sivut..tosin vähän vanhempiin , mutta on siellä se keskustelupalsta josta voi jotain irrota ja jotain linnkejäkin..onnea.
sen verran tiedän että kansi ainakin on erinlainen
lohko on identtinen
Lohko eri,männät eri,kansi eri,imusarja eri, pakosarja eri, suuttimet eri,ecu eri,virranjakaja eri, moott.johtosarja eri...Ei kannata. Osta koko kone niin onnistuukin.
ei varmasti ole..
Tasan tarkkaan on spede joten jos et tiedä asiasta ni älä laita väärää infoa jollekkin joka tarttee tietoa.Mutu, eli musta tuntuu tieto kun ei aina pidä paikkaansa.Ovat PÄÄKOMPONENTEILTAAN täysin eri moottoreita.Lohko on lähellä samaa mutta sekin on 4A-GE:ssa (uudempi/vahvempi)varustettu mäntien alapuolisella öljysuihkulla.
mä mittää ole väittänyt että 4A-GE ois sama lohko kuin kuin 4A-FE....luetun ymmärtäminen auttaa paljon.....
Kylläpä sä vaan "sittää" oot väittäny aiemmassa viestissäs että lohko ois sama "kuin kuin"
A-GE:ssa. Kirjoitus harjoitus olis paikallaan...
käykääpäs kattomassa www.club4ag.com/technical_main.htm
nimittäin jos nimimerkkini onkin 4A-GE, se ei tarkoita sitä että viitaisin jotenkin siihen että 4A-GE ja FE ovat ne joita minä vertailen toisiinsa...Gorilla !?
Jos et tiedä edes noiden moottoreiden olevan juuri niitä joita alkuperäinen kyselijä halusi vertailla niin suksi siperiaan vertailemaan mossesi pakoputkea ladan sylinterilohkoon!
Molemmista löydät reikiä joten saattaa jotain aueta sinullekkin...
p.s. Alkuperäinen kirjoittaja halusi kommentteja vain osaajilta...
..väitän edelleen että GE.n kansi sopii FE.n lohkoon...vai väitätkä sinä jotain muuta ?
mitään muuta en ole väittänyt enkä väitä.
ja jos väitän niin olen ollut/olen humalassa tai joku muu pelleilee ninelläni niinkuin on joskus käynyt..voidaahan keskustelua jatkaa mitä muutoksia pitää tehdä kannen vaihdon jälkeen mutta olkoot..en jatka tätä keskustelua tosikon kanssa
suosittelen sinulle suihkua
vai että uudempi/vahvempi, jaahas ?!
4A lohkot ovat samanvuotisissa FE ja GE (taitaa olla koko 4A sarjassa..siitä en tiedä)
moottoreissa samanlaiset eli kansi menee GE.stä
FE.hen "heittämällä" tai sitten minulla on jokin erikoismalli tuossa pihamaalla muuta ainakin se kulkee :0
Kysyjä kysyi kylläkin että miten eroavat kyseiset koneet toisistaan.Hän myös mainitsi että pörssissä
on myynnissä ko. moott. kansi. Toki kansi lohkoon sopii
mutta A-FE EI MUUTU A-GE:KSI VAIN KANNEN VAIHDOLLA.Toki myös öljynsuodattimet käyvät ristiin mutta hyöty lienee yhtä merkittävä...
kannesta näyttäis lähteneen liikkeelle juttu juu ....oikein...
Eipä noista nyt ottanut oikeen mitään selvää ja sitten toi
linkki tai missä piti olla joku Toyota linkki, niin
sitä ei ollut tossa viestissä.
Jaa niin mun koneessa lukee 4A-FE, jos se kertoo jotain, jollekin.
sori se linkki unohtui ....mutta koitas täältä apua...
http://picman.fi/tuoppi/index.html
tiedoista....