Kysymys nimimerkille "maalainen vaan"!

Hihnan katkeaminen ei aiheuta vaurioita. Vaihtoväli oli siihen aikaan 60 000 km.Hihnoja alkoi kumminkin menemään sen verran usein ,että maahantuoja antoi suosituksen vaihtaa hihnaa 30000 km välein.

Tuo vaihtovlikin on niin kiistanalainen juttu.. mutta "Toinen Pete" taitaa olla oikeassa, ainakin kuulostaa niin tutulta. Itse vaihdan sen kohtuu harvoin kuten jo joskus aikaisemmin kerroin. Itse olen pistänyt merkille pari asiaa hihnoista.
1. miltä uusi näyttää päältäpäin. Katsoin silloin, kun uuden remmin vaihto tuli tarpeeseen, eri valmistajien remejä vertailumielessä. Aloitin tietysti merkkiliikkeestä. En nyt muista valmistajien nimiä. Mutta yllätys yllätys, päätin ottaa Motonetin remmin monista, noin viidestä eri vaihtoehdosta. Syyksi riitti se, että monet remmit "kiilteli", ne tuntuivat muovimaisilta ulkoisesti. Otan mieluummin sellaisen joka on kumimainen, siis ei kiiltävä laisinkaan.
2. Jäykkyys. Monet näistä remmeistä oli liian jäykkiä. Testasin remmien jäykkyyden puristamalla tätä remmiä leveyssuunnassa. Pikkuisen elastisuutta ja "bueno". Miten mahtaakaan käydä jäykille remmille kovilla pakkasilla? Jäykistyy entisestään. Siihen kun vielä lisätään kunnon kylmäkäynnistys ilman lohkolämmitystä ja kaupanpäälle on kiiirus kaasutella tiehensä ja koneessa sattuis vielä olemaan ne halvat Kingin öljyt.. Voi vaan pelätä tulevaa, tai siten ei.
3. Katselin remmejä sivusta. Joissakin remmeissä en nähnyt reunoilla ollenkaan nailon verkkomaista/ nauhamaista rakennetta. Pelkkää tummaa yhtä kokonaisuutta.. puuttuuko tukirakenne?
Otin sen, missä näkyi vahvaa "nylonia" tai mitä lie vastaavaa, kuitenkin oli näkyvissä selkeästi.. vaaleana.
4. Ja niin naurettavalta kun saattaa kuulostaa.. niin tuoksu. Se valitsemani remmi tuoksui kumimaiselta. Näissä muissa ei erottunut oikein mitään tuoksuja. Näillä periaatteilla siis valitsin remmini, ja nyt on 20-25000 ajettu sillä ja pakkasiakin tässä oli... Saa nyt nähdä miten henkilökohtainen arvioni tähän vaikutti.. siis koska katkee.. ja katkeaako.
Pakko vielä mainita, että olisi ollut hyvä vaihtaa nämä remmin hammasrattaatkin.. esim. kampiakselin ratas oli niin kulunut, että siinä keskellä oli pienu U- muotoinen painauma. Mutta toivottavasti remmi sopeutuu moiseen. No remmi ei ollut edes kalis.. 64 mk. Vaikka ostaois toisen varalle...
Tämmöstä tällä kertaa.
Muuten, tämän remmin pystyy kun pikkuhiljaa päkeltää, laittamaan paikalleen irrottamatta/ löysäämättä vesipumppua. Jos siitä joku haluaa tietää, että miten, niin kysyköön erikseen.