Onko vaikea vaihtaa vetoniveliä?
Saako Saksasta tai muualta "halvalla" näitä, ei oikein maahantuojan hinnat innosta..
Sopiiko muuten vetarit keskenään eri vuosimalliin, vai onko vaihtelua?
Saako Saksasta tai muualta "halvalla" näitä, ei oikein maahantuojan hinnat innosta..
Sopiiko muuten vetarit keskenään eri vuosimalliin, vai onko vaihtelua?
Vastaukset 7
Vanhimmat
osaa kysymyksesi kanssa auttaa, mutta mua kiinnostas tietää miten olet saanut vetarit sököksi? En ole aikaisemmin kuullut vastaavasta viasta/ rikkoontumisesta noinkin uudessa Bemarissa.
tänxs!
http://www.bmwtuningclub.net/foorumi/viewtopic.php?t=17238&postdays=0&postorder=asc&start=30&sid=5681eeac5cf8d2eefb890da4abec87db
Auto täristää jumalattomasti 90-120km/h nopeusalueella, renkaiden vanteiden vaihdot ja tasapainotukset ei auttanut, ei myöskään nelipistesuuntaus kaikkiin pyöriin(joka kyllä muuten paransi kulkua, muttei poistanut tärinää).
Moi !
todennäköisesti vaatii jarrulevyjen vaihdon. Kun kuluvat riittävästi niin mikään muu ei auta.
--
kiitos. Aina sitä oppii jotain uutta! Enpä olis osannut yhdistää tärinäongelmaa vetareihin...
En nyt oikein ymmärrä:
Itsellä on ollut jo neljä eri E39 ja missään niissä ei ole ollut minkäänlaisia tärinöitä. Kilometrit noissa 75 - 180 tkm.
Ettei vaan syynä tutinaan olisi:
- runsaat, todelliset kilometrit
- korjaus KL- jne putiikkien "alkuperäistä" vastaavilla varaosilla
- kaikenmaailman alustasarjat
- teinirevittely, mihin E39 EI todellakaan ole tarkoitettu
Ukon hiace malli-99tds alkoi täristää melkoisesti ja lisääntyi nopeasti.
Vaihdettiin se kartaanin laakeri ja loppus. Autolla ajettu 190000.