seat out

Mistä kuvitelmasi, ettei Seat myy? Senhän myynti kasvoi eniten vw-konsernin autoista Euroopan lisäksi myös Suomessa viime vuonna, neljä kertaa enemmän kuin jatkuvasti Suomessa hehkutettu Skoda. Pikkumerkki on tietysti pikkumerkki ja verrattuna standardoitujen volyymiautojen myyntimääriin tietysti pienempi.

Tuo vanha historista oleva mainejuttuhan on aika naurettava syy. Vielä selvästi heikomman aikaisemman maineen omaava Skodahan on nykyisin Suomessa yksi myydyin volyymiauto.
Seatin sisustuslaatu ja muukin on vähintäänkin toisen VW-konsernin 'halpismallin' eli Skodan tasoinen. Ulkonäkö on tietysti huomattavasti persoonallisempi, joka tietysti ei Suomessa välttämättä ole hyvä asia näitä halvempia malleja ostavien asiakaskunnassa. Skodan persoonaton ulkonäkö puree ilmeisesti paremmin huomaamattomuutta arvostavien bulkkiautojen ostajien joukossa. Tämä varmasti on yksi syy.
Suurin syy kuitenkin on varmasti saatavuus, Seat-myymälöitähän ei löydy muualta kuin suurimmista kaupungeista, kun taas Skodia esim löytyy jokaisesta syrjäseudun pikkukylästäkin, jos siellä vain autokauppa tai sen edustus on. Ei auton takia lähdetä kauaksi sitä hakemaan ja varsinkaan käytännösdä tuntematonta merkkiä. Tuntemattomanahan Seat pysyy maaseudulla ja pikkukylissä, koska se ei siellä ole edes nähtävissä. Skodan taasen tuntee kaikki maaseudun pikkutorpissakin. Sehän oli yleinen merkki jo 60-luvullakin.

Höpö höpö, VW ei tuollaista ole koskaan ilmoittanut eli Seatin lakkautusta. Seat myy oikein hyvin Euroopassa ja erityisesti Etelä-Euroopassa, joka onkin sen päämyyntialue. Ei tosin ole isomerkki muualla kuin Espanjassa ja Portugalissa. Eihän Skodakaan ole iso merkki muualla kuin Suomessa ja Itä-Euroopan maissa, tämä hämää useinkin meitä suomalaisia kuvittelemaan Skodan yleisyyttä. Ei tarvitse mennä kuin Ruotsiin, niin liikenteessä huomaa valtavan eron Skodien osalta. Siellähän Skoda on pikkumerkki.

Miksi kirjoitat zontaa? kirjoitti:

Mistä kuvitelmasi, ettei Seat myy? Senhän myynti kasvoi eniten vw-konsernin autoista Euroopan lisäksi myös Suomessa viime vuonna, neljä kertaa enemmän kuin jatkuvasti Suomessa hehkutettu Skoda. Pikkumerkki on tietysti pikkumerkki ja verrattuna standardoitujen volyymiautojen myyntimääriin tietysti pienempi.

Tuo vanha historista oleva mainejuttuhan on aika naurettava syy. Vielä selvästi heikomman aikaisemman maineen omaava Skodahan on nykyisin Suomessa yksi myydyin volyymiauto.
Seatin sisustuslaatu ja muukin on vähintäänkin toisen VW-konsernin 'halpismallin' eli Skodan tasoinen. Ulkonäkö on tietysti huomattavasti persoonallisempi, joka tietysti ei Suomessa välttämättä ole hyvä asia näitä halvempia malleja ostavien asiakaskunnassa. Skodan persoonaton ulkonäkö puree ilmeisesti paremmin huomaamattomuutta arvostavien bulkkiautojen ostajien joukossa. Tämä varmasti on yksi syy.
Suurin syy kuitenkin on varmasti saatavuus, Seat-myymälöitähän ei löydy muualta kuin suurimmista kaupungeista, kun taas Skodia esim löytyy jokaisesta syrjäseudun pikkukylästäkin, jos siellä vain autokauppa tai sen edustus on. Ei auton takia lähdetä kauaksi sitä hakemaan ja varsinkaan käytännösdä tuntematonta merkkiä. Tuntemattomanahan Seat pysyy maaseudulla ja pikkukylissä, koska se ei siellä ole edes nähtävissä. Skodan taasen tuntee kaikki maaseudun pikkutorpissakin. Sehän oli yleinen merkki jo 60-luvullakin.

Höpö höpö, VW ei tuollaista ole koskaan ilmoittanut eli Seatin lakkautusta. Seat myy oikein hyvin Euroopassa ja erityisesti Etelä-Euroopassa, joka onkin sen päämyyntialue. Ei tosin ole isomerkki muualla kuin Espanjassa ja Portugalissa. Eihän Skodakaan ole iso merkki muualla kuin Suomessa ja Itä-Euroopan maissa, tämä hämää useinkin meitä suomalaisia kuvittelemaan Skodan yleisyyttä. Ei tarvitse mennä kuin Ruotsiin, niin liikenteessä huomaa valtavan eron Skodien osalta. Siellähän Skoda on pikkumerkki.

Lue lisää

Noinhan se. Tuo samainen hemmo käy syystä tsi toisesta säännöllisin väliajoin täällä kirjoittamassa puutaheinää Seateista. No syynsä varmaan on hänelläkin. Luultavasti noita samoja joka automerkin palstoilla riehuvia trolleja...

Ei sillä mitää kokemusta tai tietoa ole Seatistakaan kuten ei muistakaan trollaamistaan automerkeistä...

Onneksi tämä Seat-palsta on säästynyt noilta trollaajilta pääosin muutamaa sillointällöin kirjoittavaa lukuunottamatta...

Noita riittää.... kirjoitti:

Noinhan se. Tuo samainen hemmo käy syystä tsi toisesta säännöllisin väliajoin täällä kirjoittamassa puutaheinää Seateista. No syynsä varmaan on hänelläkin. Luultavasti noita samoja joka automerkin palstoilla riehuvia trolleja...

Ei sillä mitää kokemusta tai tietoa ole Seatistakaan kuten ei muistakaan trollaamistaan automerkeistä...

Onneksi tämä Seat-palsta on säästynyt noilta trollaajilta pääosin muutamaa sillointällöin kirjoittavaa lukuunottamatta...

Lue lisää

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/venajan ongelmat iskivat nyt volkswageniin/201409697788

Seat kutistuu VW mukana.Samat moottorit ja tekniikka.

Noita riittää.... kirjoitti:

Noinhan se. Tuo samainen hemmo käy syystä tsi toisesta säännöllisin väliajoin täällä kirjoittamassa puutaheinää Seateista. No syynsä varmaan on hänelläkin. Luultavasti noita samoja joka automerkin palstoilla riehuvia trolleja...

Ei sillä mitää kokemusta tai tietoa ole Seatistakaan kuten ei muistakaan trollaamistaan automerkeistä...

Onneksi tämä Seat-palsta on säästynyt noilta trollaajilta pääosin muutamaa sillointällöin kirjoittavaa lukuunottamatta...

Lue lisää

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/automerkkien-pako-venajalta-alkoi

Jospa onkin laadusta kysymys?

Laadun kanssa Venäjän viennin loppumisessa ei kyse, vaan ruplan heikko kurssi, joka puree kun Seattia ei Venäjällä valmisteta. Ei yksinkertaisesti kannata viedä ja kun Seatin markkinaosuuskin Venäjällä on pieni.
Konsernin kannalta lienee yksi ja sama mikä merkki Venäjällä myy. Siellähän valmistetaan Seatin kanssa laadunkin puolesta identtistä Skodaa eikä ruplan romahdus siihen juuri vaikuta, kun valmistus on Venäjällä.
No joku voi tietysti uskoa, että venäläinen robotti osaa valmistaa laadukkaammin kuin espanjalainen tai tsekkiläinen robotti.
Venäläinen palvelulaatuhan onkin maailman kuulua, joten vaatimukset sen mukaisia. No venäläiset automyyjäthän ne Seattiakin möivät, sama juttu huollon osalta. Kyllä he osaavat venäläisen palvelulaatutason ja toimivat tietysti sen mukaan...