Minkähän sulakkeen takana on Laguna -94 Breakissa lämppärin moottori? Huoltokirjasta/sulakerasiasta ei tietoa löydy. Ei osannut merkkihuollon kaiffarikaan sanoa kun soitin.
Puhallin mykistyi äkisti ja vika voisi löytyä sulakerasian liitoksista. Helpottaisi kun ei tarvitsisi kaikkia liitoksia tarkistaa. Sulakkeet luonnollisesti ovat kaikki ehjiä.
Puhallin mykistyi äkisti ja vika voisi löytyä sulakerasian liitoksista. Helpottaisi kun ei tarvitsisi kaikkia liitoksia tarkistaa. Sulakkeet luonnollisesti ovat kaikki ehjiä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Muistaakseni lämmityslaitteen puhallin saa syöttöjä peräti viiden eri sulakkeen kautta. Useimmiten ne on ehjät, mutta sulakerasia itsessään on kärähtänyt.
Kiitos tiedosta. Totesin homman todellakin niin hankalaksi, että huoltoaika merkkikorjaamolta on varattu ja huomenna sitten selviää (jos selviää) ongelman laatu.
Luulisi kyllä, että jos vika on sulakerasiassa, niin jotkin muutkin laitteet temppuilisi, mutta kun ei. Mutta huomenna olemme toivottavasti viisaampia (ja köyhempiä).
Minulla oli aikoinaan v. -94 Laguna RT2.0. Siinä lämmityslaitteen puihallin reistaili, eli se toimi ajoittain ja sitten taas ei. Puhallin on apumiehen oikean kengän kohdalla, seinässä. Vikana oli puhalitimeen tulevan liittimen hapettuminen, jopa mustuminen. Vaikka sitä kuinka putsasin tai voitelin, vika ei oikein koskaan korjaantunut ennenkuin auto meni vaihtoon. Tarkista liitin. Helppo todeta itse.
Mulla lopetti toimimisen totaalisesti kerralla. Moottori toimii, jos ottaa suoran virran jostakin. Vastukselle tulee virtaa asennoissa 1, 2, ja 3 mutta ei 4. Tuo viittaisi kytkimen tai sulakerasian pohjan vikaan. Nyt on Lagu parhaillaan telakalla ja kytkimet ja sulakerasian pohja tarkistetaan.
Vanhaan vastukseen on joku aikaisempi omistaja tehnyt oman kytkennän eli juottanut kuparilangan pätkän pisteestä A pisteeseen B. Luultavasti toimisi yhtä hyvin tuollakin, mutta uusi vastus on kuitenkin jo paikallaan.
Samalla vaihdetaan mutkalle mennyt lämmönsäätimen vaijeri ja säätimien taustapolttimot. Kaikki sellaisia vikoja joista saa lukea jatkuvasti tällä palstalla.
Kennosto huudeltu pari viikkoa sitten, joten saa nähdä saako yhtään lämpöjä lisää kunhan puhaltimen kuntoon saa. Toivottavasti, sillä illaksi on luvassa pitkälti toistakymmentä astetta pakkasta.
Ilmoittelen huomenissa kuinka kävi ja paljonko maksoi. Kiitos kaikille asiallisista vastauksista.
Huollossa vaihdettiin sulakerasian pohja n. 230 euroa, vaijeri kiinnikkeineen 76 euroa!!! (miten yksi vaijeri voi maksaa tuon verran???), säätimien polttimot uusittiin ja liikkuvat osat vaijerit rasvattiin. Yhteensä 580 euroa töineen.
Varoittelivat huollon jälkeen heikoista vaijereista, jotka tyypillisiä ko. merkille ja neuvoivat miten tulee käyttää säätimiä jotta vaijerien käyttöikä pitenee.
Ja nyt paska puhaltaa vaan haaleaa eli kennosto tukossa...
Ja lisäksi takalasin lämmitys ei huollon jälkeen toimi, (toimi ennen huoltoa) joten eikun reklamaatiota tekemään...
Palvelu kuitenkin ihan asiallista.
Kennon huuhtelu on täysin turhaa, vaihtoon vaan. Avasin kerran vanhan kennon ja rakenne on sellainen ettei sitä purkamatta saa puhtaaksi millään konstilla. Purkamisen jälkeen taas tiiviiksi saaminen on vaikeaa.
Turhalta vaikuttaa, mutta tulipahan kokeiltua. Kennostohan ei sinällään Motonetin kautta paljoa maksa, mutta onko hankala vaihtaa? Mitä kaikkea pitää edestä purkaa enenkuin käsiksi pääsee?
Missä sijaitsee puhallinmoottorin sulake? vai onko sellaista? Itsellä -99 laguna ja puhallinmoottori lopetti äkisti toiminnan. Muuten toiminut hyvin kaikilla nopeuksilla. Virta tulee päälle ja sähkö kulkee, mutta puhallinmoottori ei lähde käyntiin. On irroitettu ja kokeiltu akkukaapeleilla käynnistää ja toimii hyvin, mutta takaisin laitettaessa moottori mykkä. Nopeudensäädin naksuu kääntäessä. On yritetty ottaa akusta suora virta puhallinmoottorille, mutta ei tapahdu mitään? Joten missä vika?