miten moottoria pitää vahvistaa ku asennetaan turbo?

turpottaja

otsikos on kysymys. mieluiten asiallisia vastauksia...

10

2530

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Akseli

      Ei sitä moottoria turbon takia tarvitse vahvistaa, vaan tehojen nousun. Eli maltillisilla tehonlisäyksillä ei mitään vahvistuksia tarvita.

      Kysymys on niin ympäripyöreä ja mitäänsanomaton että asiallisia vastauksia lienee turha odottaa. Kerrohan mistä moottorista on kyse ja paljonko siitä pitäisi saada tehoa niin helpottaa jo kummasti.

      • turpottaja

        lada tonnikuussatasta aattelin, ei mul viel oo sitä mut jos ostas, vähä himottas... ei siitä ny nii hirveästi tehoja tarttis irti ottaa, mut jonkun verran kuitenkin... jos joku viittis kertoo miten sitä moottoria vahvistettas.


      • vw hemmo
        turpottaja kirjoitti:

        lada tonnikuussatasta aattelin, ei mul viel oo sitä mut jos ostas, vähä himottas... ei siitä ny nii hirveästi tehoja tarttis irti ottaa, mut jonkun verran kuitenkin... jos joku viittis kertoo miten sitä moottoria vahvistettas.

        moottoria ei vahvistettu mitenkään silloin kun "onnelassa" niitä teetettiin,edes puristussuhdetta ei alennettu.siistiä ajoa ne kesti,mutta revitettäessä leikkaa helposti kiinni, tai mäntä sulaa puhki.sisuskalujen lämpörasitus nousee yli sietorajan.jälkiasennusahtimen laitto on nykyisin käytännössä kielletty


      • Akseli
        vw hemmo kirjoitti:

        moottoria ei vahvistettu mitenkään silloin kun "onnelassa" niitä teetettiin,edes puristussuhdetta ei alennettu.siistiä ajoa ne kesti,mutta revitettäessä leikkaa helposti kiinni, tai mäntä sulaa puhki.sisuskalujen lämpörasitus nousee yli sietorajan.jälkiasennusahtimen laitto on nykyisin käytännössä kielletty

        Eli kunnon cooleri ja riittävän iso ahdin niin vältytään noilta lämpöongelmilta. Jos hyvän haluaa niin kunnolliset matalapuristeiset männät. Tuskin kaipaa muuta vahvistamista, jos tosiaan pysyt maltillisissa tehoissa.

        Vanhoihin autoihin saa vielä nykyäänkin laittaa jälkiasennusahtimen ihan niin kuin ennenkin. Kunhan pysytään tehoissa alle 20% mallisarjan tehokkaimman mallin tehoista.


      • Yrittänyttä
        Akseli kirjoitti:

        Eli kunnon cooleri ja riittävän iso ahdin niin vältytään noilta lämpöongelmilta. Jos hyvän haluaa niin kunnolliset matalapuristeiset männät. Tuskin kaipaa muuta vahvistamista, jos tosiaan pysyt maltillisissa tehoissa.

        Vanhoihin autoihin saa vielä nykyäänkin laittaa jälkiasennusahtimen ihan niin kuin ennenkin. Kunhan pysytään tehoissa alle 20% mallisarjan tehokkaimman mallin tehoista.

        Laita turbo Ladaan ja aja sillä, niin huomaat missä pitää olla muutokset.
        Ensin lentää kannentiiviste!
        alkuperäinen moottori ei kestä kun 200 gr. ylipainetta!


      • turpottaja
        Akseli kirjoitti:

        Eli kunnon cooleri ja riittävän iso ahdin niin vältytään noilta lämpöongelmilta. Jos hyvän haluaa niin kunnolliset matalapuristeiset männät. Tuskin kaipaa muuta vahvistamista, jos tosiaan pysyt maltillisissa tehoissa.

        Vanhoihin autoihin saa vielä nykyäänkin laittaa jälkiasennusahtimen ihan niin kuin ennenkin. Kunhan pysytään tehoissa alle 20% mallisarjan tehokkaimman mallin tehoista.

        no entäs jos 1600 ladasta ottaa tehoja irti 250 heppaa... mites sitten vahvistetaan moottoria?


      • Akseli
        Yrittänyttä kirjoitti:

        Laita turbo Ladaan ja aja sillä, niin huomaat missä pitää olla muutokset.
        Ensin lentää kannentiiviste!
        alkuperäinen moottori ei kestä kun 200 gr. ylipainetta!

        Ei oo tapana ollu laittaa turboa mihinkään autoon, vaan rakentaa turbokone.

        Ladan kone on viritysmielessä mulle oudompi tapaus, joten en osaa sanoa mitkä ovat heikot kohdat. Pitäs tieten kysyä sukulaismieheltä kun se ajo aikanaan ralliakin ladalla.

        250hp vaatinee jo männänvaihdot, kunnon kansityöt, ison coolerin ja ahtimen ja kunnon moottorinohjausjärjestelmän.(joo joo saa sen pelaamaan kaasareilla ja tavallisella virranjakajallakin)

        Tärkeintä bensaturbokoneessa on pitää palolämpötilat riittävän alhaisena(hyvä cooleri, riittävän iso turbo ja avara pakoputkisto, seokset riittävän rikkaalla...) ja käyttää osia, jotka kestää niitä lämpöjä. Nyt kun asiaa ajattelen, niin en oo koskaan polttanu kansipahvia turbokoneistani, vaikka muuten romua on tullut. :)

        Suosittelen etsimään vaikkapa paikallisesta kirjastosta ahtamista koskevan opuksen niin saa perusasiat selville. Netissä kyselemällä kun tahtoo saada niin monenlaista tietoa, suurin osa tulee jannuilta jotka ei koskaan oo konetta rakentanu.


      • minä ite
        turpottaja kirjoitti:

        no entäs jos 1600 ladasta ottaa tehoja irti 250 heppaa... mites sitten vahvistetaan moottoria?

        Vai että 250 heppaa?

        Luulisin että tuossa vaiheessa pitää kaikki liikkuvat osat vaihtaa länsimaisiin laatutuotteisiin, lisäksi ehkä kampilaakereille tehdä kunnon pukit. Lohkon ja kannen väliin kuparinen kansipahvi liekkirenkailla. Ts. unohda koko juttu, mikäli et halua varata joitakin tonneja nykyrahaa...


      • keimoileva
        minä ite kirjoitti:

        Vai että 250 heppaa?

        Luulisin että tuossa vaiheessa pitää kaikki liikkuvat osat vaihtaa länsimaisiin laatutuotteisiin, lisäksi ehkä kampilaakereille tehdä kunnon pukit. Lohkon ja kannen väliin kuparinen kansipahvi liekkirenkailla. Ts. unohda koko juttu, mikäli et halua varata joitakin tonneja nykyrahaa...

        Itsehän otin ladan koneen pois,laitoin tilalle bmw:n 2.0 L kutos koneen ja sit piti vielä lisätä turbolla tehoja toki on enemmän ku 250 heppaa,eikä varmaan rekisteriin saa. Rahaa ei mennyt juuri mitään koska turbon jo omistinkin ja koneen ostin purkaamolta.


    • jonilix

      KATSO Bamse´s turbounderbands kaikki jaksot niin tiedät pitkälle kaiken : )

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. IS: Väitöstutkimus - Pyöräilybuumi oli pelkkä kupla!

      Pyöräilybuumista paljastui karu totuus Väitöstutkimuksen mukaan suuri suomalainen pyöräilyrenessanssi olikin vain pelkk
      Maailman menoa
      5
      1264
    2. Turussa Varissuolla bussikuski ajoi lapsen yli lapsi kuoli

      Poliisi " Epäilee " kuskia törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja törkeästä kuolemantuottamuksesta.
      Maailman menoa
      168
      1183
    3. Milloin bikineistä

      Tuli juhla tai esiintymis asu? Pikkasen harkintaa vois käyttää. Bikinit kuuluvat uimarannalle. No, mitä maailman tähdet
      Maailman menoa
      102
      1045
    4. Mene perheinesi arkkiin - kasteelle !

      Juutalaiset oli hyvin lapsirakkaita, mitään ehkäisyä ei käytetty. Perheissä oli paljon lapsia. Viiden koko perheen kast
      Kaste
      470
      987
    5. 131
      884
    6. Me, kaikki suomalaiset, emme pommita Pietaria

      Vaikka Suomen tasavalta, yhdessä muun Euroopan sekä USA:n kanssa käykin hyökkäyssotaansa Venäjää vastaan, pommittaen nyt
      NATO
      271
      879
    7. Olimmeko molemmat

      ujoja ja hankalia, vai minä vain? Mietin, oliko se silloin epävarmuutta vai kiinnostuksen puutetta.
      Ikävä
      71
      874
    8. Johanna Tukiainen ei suostu muuttamaan pois vuokra-asunnosta!

      Seiska kertoi tänään, että Johanna Tukiainen ei ole suostunut poistumaan Helsingin Munkkisaarenkadun vuokra-asunnostaan.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      64
      786
    9. Mun on ikävä sua J ,

      Mun on ikävä sua J, haluaisin tutustua paremmin (vaikka tämä aivan älytöntä onkin). Voitaisiinko nähdä ja jutella ihan
      Ikävä
      45
      773
    10. Apostolit kastoivat eri tavalla kuin kirkko

      Raamatussa on kaksi ristiriitaista kastekaavaa. Toinen ei voi olla oikea. Kumpi on alkuperäinen? "Menkää siis ja tehkää
      Kaste
      395
      753
    Aihe