Moottorin

kannakkeen pulttien kierteet rikottu apurin puolelta, eli hihnapäästä.

Miten neuvoisitte korjaamaan; poratakko pitemmät reiät samankokoisille kierteille, vai isommat kierteet ja uudet pultit?
Joku idiootti ajellut rallia edellisen omistajan ominaisuudessa, Kaikenlaisia "arpoja"
sitä tulee vesisateessa ostaneeksi! Huijauksia täynnä, kytkinkin selvästi lopussa.
Jarrujen osat oli hitsattu takana kiinni, eli kaikki meni uusiksi!

Taidan hiukan "neuvoa" myyjää.
7151
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Kannattaa ostaa yksityiseltä, se kun on halpaa ja luotettavaa kauppaa.

Äänestä
  • Aloittaja

    Kyllä se sinun mielipiteestäsi huolimatta on syy siinä tyypissä, joka rikkoo ajokin!
    Kysymys on vara-autoksi ostetusta vanhasta Octaviasta, mutta siitä huolimatta ei kukaan seurauksitta mulle myy rikottua autoa ehjänä.

    Äänestä

  • huuskola48 kirjoitti:

    Kyllä se sinun mielipiteestäsi huolimatta on syy siinä tyypissä, joka rikkoo ajokin!
    Kysymys on vara-autoksi ostetusta vanhasta Octaviasta, mutta siitä huolimatta ei kukaan seurauksitta mulle myy rikottua autoa ehjänä.

    Oma moka! Mitäs pas'kan ostit! Buahahhhahhaaa!

    Äänestä

Jakopäätä korjailet kerran vuoteen jos paljon ajat.koiranluut ja alapallonivelet myös kulutus tavaraa.Jos vielä äänieristät niinkuin täälläkin tuntuu omistajilla olevan vältämätöntä.Niin tulee halppikselle hintaa.

Äänestä
  • Aloittaja

    Lueppas tuo toinen kirjoitukseni kolmetoista vuotta vanhasta uutena ostamastani Octaviastani!
    Minulla on enemmän kokemusta Skoda Octaviasta kuin sinulla koko elämästä!

    Äänestä

Aloittaja

Niin tämä ei ole minkään trollin kirjoitus, vaan menin ja ostin sateessa jonkun pusikossa ajellen jäljiltä tämän Ocun. Koeajossa (lyhyessä) en havainnut mitään erityistä, mutta heti kun ajelin kotiin sillä, huomasin kytkimessä olevan luiston, kun kunnolla polkaisi kaasua. Ja kun etsin vikaa tärinän aiheuttajalle, havaitsin että kannake ei ole oikein kiinni, kone makasi teräspohjapanssarin varassa!

Ajettu oikein kunnolla huonolla tiellä pohjapanssarin kuhmuista päätellen!

Äänestä
  • Hyvä Skola! Pidä puolesi. Jotkut eivät osaa käsitellä autoa eivätkä välitä sen huoltamisesta ollenkaan.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


huuskola48 kirjoitti:

kannakkeen pulttien kierteet rikottu apurin puolelta, eli hihnapäästä.

Miten neuvoisitte korjaamaan; poratakko pitemmät reiät samankokoisille kierteille, vai isommat kierteet ja uudet pultit?
Joku idiootti ajellut rallia edellisen omistajan ominaisuudessa, Kaikenlaisia "arpoja"
sitä tulee vesisateessa ostaneeksi! Huijauksia täynnä, kytkinkin selvästi lopussa.
Jarrujen osat oli hitsattu takana kiinni, eli kaikki meni uusiksi!

Taidan hiukan "neuvoa" myyjää.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu