Olisikohan tuolla hyviä rinteitä, tytöt kuulemma ainakin ovat kiihkeitä.
http://www.finncomm.fi/index.html
http://www.ilmailulaitos.fi/lentoasema_enontekio
http://www.finncomm.fi/index.html
http://www.ilmailulaitos.fi/lentoasema_enontekio
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tää firmamko se oli mistä tuli joku aika sitten ohjelma kun oli vähän kaikki asiat rempallaan.
Golden Airistahan tuo ohjelma oli vuosi sitten ja Finncomm on aivan eri firma. Tosin ohjelma oli vain aiheesta ulospotkittujen henkilöiden yritys tuhota firman maine. Ilmailulaitos ja Finnair ovat varsin tyytyväisiä Golden Air yhtiöön kaikin puolin. Eli ei pidä uskoa kaikkea mitä toimittajille on syötetty.
Et näköjään tiedä yhtikäs mitään aiheesta.
Finncomm on seinäjokelaisen Pakarin perheen
omistama lentoyhtiö jolla käytössään yksi
Embraer.
Golden Air toki on ruotsalainen firma mutta
Suomessa sitä pyörittää täysin sama Pakarin
perhe ja Finncomm.
Koneet ja luvat ovat Goldenin nimissä mutta
kaikesta muusta vastaa Finncomm eli viralliselta
nimeltään Finnish Commuter Airlines Oy.
Ja samainen pulju oli tosiaan telkkariohjelmassa
laiminlyontiensa ja henkilöstöpolitiikkansa
vuoksi.
Useat kymmenet työntekijät jotka nostivat
jutun yhtiötä voittivat sen taannoin oikeudessa.
TV-jutussa tj:n kommenti oli vain:
"no jos niin on niin sitten on kun ei ole
asiaan ehtinyt perehtyä mutta täytyypä
jatkossa paneutua paremmin" ;-)
miksi sait potkut firmasta? Taidat olla yksi heistä kun noin tarkkaa tietoa löytyy. Ei näistä asioista ainakaan lehdistä ole saanut lukea.
Ohjelmassa oli muistaakseni haastateltu paria tyyppiä joiden työsuhde oli päätetty yhtiön puolesta, joten on ymmärrettävää, että jonkinasteista mustamaalaamista saattaa esiintyä. Ruotsin ilmailuviranomainen tutki ohjelman jälkeen Golden Airin koulutusmenetelmät ja totesi niiden olleen osiltaan jopa täydellisemmät kuin monilla muilla lentoyhtiöillä. Suomen ainoat juopumus tapaukset ovat muuten sattuneet Finnairilla kautta historian, joten kyllä kaikkea paskaa saa esille jos vain tarpeeksi syvältä kaivaa. Ja tuo nyt on hieman eri tason juttu kuin jotkut työajat/lepoajat varsinkin kun ne ovat lain sallimia.
Itse en ole enkä ole koskaan
ollut millaanlailla firman palveluksessa.
Sinä selvästi olet siellä hommissa? ;)
Satun vaan tuntemaan/tietämään omistajan.
Viimeisenpäälle kivikova ja raaka bisnesmies.
Ja eikö silloin ole jossain vikaa jos
USEITA KYMMENIÄ työntekijöitä joutuu viemään
asiansa oikeuteen ja että firmassa työntekijöiden
vaihtuvuus on uskomattoman suurta.
Tapauksia on ollut useita aiemminkin mutta
tässä uusin:
--------------------
Golden Airin lentoemännät voittivat palkkakiistansa
Lentoyhtiö Finnish Commuter Airlines -lentoyhtiön työntekijät ovat STT:n ja Turun Sanomien mukaan voittaneet palkkaetuja koskeneen kiistan Seinäjoen käräjäoikeudessa. Palkkasaataviaan velkoi käräjillä kaikkiaan 17 Golden Airin koneissa työskennellyttä lentoemäntää ja yksi stuertti.
Finnish Commuter Airlines hoitaa Golden Airin Suomen lentoliikennettä. Juttu pantiin vireille vuoden 2002 syksyllä, jolloin yhtiön palkkalistalla oli kaikkiaan 23 lentoemäntää ja yksi stuertti. Palkkasaatavia käräjillä
vaatineesta henkilöstöstä enää kaksi on töissä yhtiössä.
Kiista koski sunnuntailisien laskentatapaa. Kun neuvotteluissa ei päästy työnantajan kanssa yhteisymmärrykseen, henkilöstö lähti velkomaan palkkasaataviaan käräjäteitse.
Työntekijöiden kanne hyväksyttiin käräjillä sellaisenaan. Työntekijöille on maksettava viime vuoden heinäkuun loppuun mennessä kertyneitä sunnuntaityökorvauksia korkoineen yhteensä noin 11 000 euron edestä. Lisäksi yhtiö joutuu maksamaan työntekijöille odotusajan palkkaa yhteensä reilut 5 000 euroa. Myös oikeudenkäyntikulut, noin 66 000 euroa, määrättiin yhtiön maksettavaksi.
Mikäli käräjäoikeuden tuomio jää lainvoimaiseksi, se pakottaa myös muut lentoyhtiöt noudattamaan tässä suhteessa laillista käytäntöä, huomautti työntekijöiden asiamiehenä toiminut asianajaja Matti Penttinen.
Finnairin kanssa asia on ratkaistu työehtosopimuksella, mutta sama ongelma on edessä Blue One-lentoyhtiössä.
(Lähde Turun Sanomat 22.4.2004)