Tekniikan Maailman julkaisema vuoden auto-ehdokkaiden lista taas näyttää miten puolueellinen lehti on. Mukaan ei ole otettu yhtään Toyotaa. Vaikea on voittaa mitään jos ei pääse edes listalle. Mitä tuollaisilla titteleillä tekee jos maailman suurin autonvalmistaja ei ole edes kisassa mukana?
Testauksesta Maksetaan
Syrjintää
29227
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Eikös ne ota siihen kisaan vaan uutuus autoja? Tojolta ei ole vissiin tullut tänä vuonna mitään uutta.
sellainen pieni perheauto, jossa 1.6 litrainen 16 venttiilinen vaparikone vai olikos se jo aiemmin ;-)
Siellä oli esikarsinta ja Toyota jäi jo siihen, eihän se mikään yllätys ole.
Miksi pitäisi ottaa mitään valmista testihäviäjää mihinkään loppukarsintoihin?
Voi voi , joko tojo-kerho on järjestämässä mielenosoitusta eduskuntatalon eteen syrjinnästä?.
Voiko markkinaykkönen maailmassa olla syrjitty?
Ei taida TietoaMerkonomeille-lehden valinnat paljoa
hetkauttaa maailman parasta autobrändiä.
Takaisinkutsuykkönen.
No eikös tuo jo avausviestissä ole melko selvää, että Terojen mielestä Toyotaa syyttä suotta syrjitään.
ja titteleistä. Toyota on kuitenkin paras. Omalla kokemuksellani olen tähän päätynyt. Paras huolto sentään TM:n mielestä.
"Tekniikan Maailman julkaisema vuoden auto-ehdokkaiden lista taas näyttää miten puolueellinen lehti on. Mukaan ei ole otettu yhtään Toyotaa. Vaikea on voittaa mitään jos ei pääse edes listalle. Mitä tuollaisilla titteleillä tekee jos maailman suurin autonvalmistaja ei ole edes kisassa mukana? "
Ei se suuruus mitään vaikuta, jos ei laatu riitä. Oli sitä Neukkulassakin isoja tehtaita. Tuskin perustamisensa väärttejä.
No passatti ei siis täytä kumpaakaan kriteeriä. Ei laatua eikä uutuutta, miten se on päässyt listalle.
FYI: Passatista tullut täysin uusi sukupolvi.
Onhan niitä "vuoden autoja " TM valinnut ennenkin jotka ei ole
ostajille kelvanneet. Ei kai kukaan täyspäinen ota enää
vakavasti TM:ssa muuta kuin lehden hintaa.
Me oikeat toyotistit emme ole ikinä luottaneet sellaisiin sensaatio hakuisiin auto lehtiin kuin Tekniikan Maailma vaan olemme valinneet auto valintamme tueksi ainoan objektiivisen auto lehden eli ToyotaPlus lehden joka vanhoina hyvinä aikoina tunnettiin nimellä Automies ja jossa ei ikinä ole Tekniikan Maailman ja Tuulilasin lailla mollattu Toyotan yleisesti kiitettyjä ajo ominaisuuksia ja jossa on esitetty aina Toyota oikeassa valossa ja varmasti muistettu aina mainita Toyotan saamat lukuisat kansain väliset tunnustukset ja testi voitot ja minusta henkilö kohtaisesti ja näin semi ori toyotistina on erittäin epäilyttävää että Tekniikan Maailma jopa kiittää näitä kaikkien auto miesten halveksimia ranskalaisia autoja joita on joskus jopa aivan naurettavin perustein valittu Vuoden autoksikin.
pääsee testiin. Sanokaa mun sanoneen. Tulee vielä menestysmalli siitä.
"oikea tojotisti"...kyllä se loskapaata on niiiin surkea, ettei se pärjää missään testissä oikeille autoille, juujuu, maailman suurin valmistaja tai jtn... tarjoustalostakin saa maailman suurinpien valmistajien tuotteita, ovat täyttä kuraa, niinkuin loskapaatakin, kaikki mitä tuolta punapistelipun suunnasta tulee on ala-arvoista kamaa, ihan hirvittää toi loskapaatien omistajien fanaattisuus ko. tekelettä kohtaan. No, jokainenhan päättää itse minne euronsa hukkaa, loskapaatien tapauksessa niitä euroja vaan tuppaa menemään ihan järjetön määrä. Takaisinkutsuhuoltoja, katsastushuoltoja, herkistyshuoltoja jne. Ja reppanat vielä luulevat niiden olevan ilmaisia...Kyllä ne satavarmasti maksattavat kaikki takaisinkutsu- ym "takuuseen" menevät huollot teillä! Loskapaatallehan niitä "huoltoja" riittäääääääääääää, loputon määrä... piste
Tämä on taas hyvä esimerkki, miksi täällä ajatellaan tälläisten viestien kirjoittajien olevan 15-vuotiaita. Tai ainakin minä henkilökohtaisesti toivoisin, että aikuiset ihmiset olisivat henkisesti vähäsen korkeammalla.
Mutta kuinka saataisiin Tojo kestämään ja pärjäämään?
Lopetetaanpas se pas kanjauhaminen TM:n puolueellisuudesta!
Vuoden auto ei ole Tekniikan Maailman yksinoikeus. Vuoden auton eli alunperin Car of the Year:n jury koostuu lähes 60:stä autotoimittajasta, 23:sta Euroopan maasta. TM:stä on juryssä vain 1 toimittaja, Veli-Matti Honkanen.
http://www.caroftheyear.org
Näitä kisoja järjestetään joka maanosassa. Japanillakin on omansa. Ohessa linkki, mistä pääsee katsomaan tuloksia. http://en.wikipedia.org/wiki/Car_of_the_Year_Japan
Huomioitavaa on, että tuossa kisassa ainoa tuontiauto, joka on voittanut koko kisan, on Volkswagen Golf. Tuontiautojen listalta löytyy tuttuja eurooppalaisia merkkejä, mutta ei yhtään amerikkalaista. Miksiköhän?
Eurloppalaiset lehtimiehet ovat vielä pahempia kuin TM. Ne äänestävät aina omia merkkejään ja japanilainen tekniikka ja laatu sivutetaan. Paskavaagenia äänestetään vaikka kaikki tietävät että se ei kestä mitään.
Kun katsotte mitä siellä on eurooppalaisia romuja valittu vuoden autoiksi vaikka osa niistä kestää alle puolivuotta, tuota valintaa voi pitää painoarvoltaan korkeintaan viihteellisenä. Onneksi Toyota plus ei yritä tappaa nauruun vaan tarjoaa objektiivista ja kuluttajan kannalta hyödyllistä informaatioita. Tm kaltaiset autopornolehdet ovat erikseen.
Nissan Leaf on valittu vuoden autoksi pari vuotta sitten ja Toyota Prius 2005.
Myös japanilaiset saavat ääniä jos ne esittelevät uutta ja merkittävää.
Mikä Toyotan malli olisi pitänyt olla ehdolla tänä vuonna? Mulla ei tule mieleen mitään merkittävää uutta mallia...
Joopajoo tuulilasin satunnaisessa tarkastuksessa 3.vuotiaat autot . Ruostetutkimus toyota auris ja mazda 6 jo melko huonossa kunnossa. " Eurorottelot lähes virheettömiä Ruostepommi mersu virheetön. Ja tämä oli puolueeton otos.
Miksei mun 5 vuotta vanha Avensis ole ruosteessa? Kertaakaan en ole ruosteenestossa sitä käyttänyt.
Suuriin liike taloudellisiin vaikeuksiin huonolla valmistus laadulla itsensä ajaneet ja auton ostajia halveksivat eurooppalaiset auton valmistajat ovat viimeisenä oljen kortena yrittäneet manipuloida erilaisten auto lehtien testejä ja katsastus yritysten tilastoja Toyotan vahingoksi mutta jokainen todellinen Toyota autoilija kyllä osaa vetää omat johto päätökset ja jättää nämä harhaan johtavat tilastot ja testit aivan omaan arvoonsa sillä vapaan markkina talouden peli sääntöjen mukaan vain paras tuote pärjää ja autoissa sen laatu tuotteen nimi on Toyota ja paras asian tuntija ei ole jokin lahjottu auto lehti vaan tyytyväinen Toyota autoilija joka tietää kyllä että maailman ykkös brändinkin tuotetta täytyy hoitaa asian mukaisesti muistaen määrä aikais sekä kausi ja katsastus huollot sekä jarrujen herkistelyt ja järvi vedellä pesun varttuneempien semi ori toyotistien ohjeiden mukaisesti mutta jos nämä pienet toimen piteet hoitaa kunnialla nauttii toyotisti sen kaltaisesta luxus autoilusta josta euro autolla ajava voi vain nähdä unta.
Ruostettako tässä vuoden auto kisassa tutkitaan vai miksi siitä vuodattelet...???
Ehkä siksi kun se briteissä suojattu. Vai ootko kurkkinu pohjaan.
Onko avensis kasattu Briteissä? Ilmankos diesel avensikset kuulostaa ihan traktorilta, laittaneet pellin alle 60-luvun perkinsit jostain ylijäämävarastosta...