Uusi Citröen C4 on juuri tulossa markkinoille, mutta se ei juuri tunnu herättävän kenenkään mielenkiintoa. Kun uusi Octavia tuli markkinoille, niin skoda-miehet hihkuivat innosta ja ylistivät estoitta uutta mallia. Miksi Citröen ei kiinosta? Ei uusi C4, ei "uusi" C5. Onko syynä ranskalaisten autojen maine? Mallien persoonattomuus? Mikä? En ymmärrä.
Mielestäni C4 on ulkomuodoiltaan todella onnistunut auto. Hinnat ovat aika kohdallaan ja samoin varustelutaso. 1.6:n hinta on painettu pahimpien kilpakumppaneiden (Golf, Ocu) alapuolelle, samoin 2.0.
Autoasiantuntijat, olkaa hyvät ja purkakaa mietteitänne uudesta C4:stä.
Mielestäni C4 on ulkomuodoiltaan todella onnistunut auto. Hinnat ovat aika kohdallaan ja samoin varustelutaso. 1.6:n hinta on painettu pahimpien kilpakumppaneiden (Golf, Ocu) alapuolelle, samoin 2.0.
Autoasiantuntijat, olkaa hyvät ja purkakaa mietteitänne uudesta C4:stä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
että Skoda-ihmisille uusi malli on isompi asia kuin sitronisteille. C4 on mielenkiintoinen auto, jota odotan kovasti koeajoon. Oston kanssa kannattanee käyttää samaa taktiikkaa kuin kaikilla uusilla autoilla: ei ensimmäistä vuosimallia.
Kyllä Golffin ja etenkin Octavian omistajat ja ostajat ovat sen sortin putkinäköistä fanaatikkoa että voit laskea yhden käden sormilla ne jotka käyvät C4:ää edes katsomassa.
Ja korollan sun muiden almerojen ystävät saavat taatusti näppylöitä autosta joka ei näytä keski-ikäisten verovirkailijoiden muodostaman komitean muodoilemalta. Härrä varjele sentään, tuossahan on jopa yksityiskohtia jotka erottavat sen takana olevasta harmaasta betoniseinästä!!
Tärkeimmät ja melkein ainoat kilpailijat tuolle ovat Megane II ja 307. Ehkä joku satunnainen hiivatin tai focuksen omistajakin toteaa ettei tuo sen huonompi voi olla ja tietty liisarin hankkijat ovat tärkein kohderyhmä.
Hintoja kun katsoo niin ne ovat ihan linjassa kilpailijoiden eli 307:n ja meganen kanssa mutta melkoisesti Stiloa ja hieman Focusta kalliimpia mutta focuksen seuraava malli on tietty hinnakkaampi.
Tekniikan Maailmassa näyttää ainakin olevan hyvin myötäsukainen esittely tuosta mallista. Kiitosta saavat niin tilat, moottori kuin ajo-ominaisuudetkin.
C4
-hyvän ja omaperäisen näköinen 5-ovinen. Muodossa aika paljon C3:sta, mutta sehän ei mitään haittaa.
-3-ovinen on takaapäin kovasti japanilaisen näköinen (Mazda Neo, you know). Toivottavasti on luonnossa parempi kuin kuvissa.
-keskelle sijoitettu digitaalinen mittaristo pelkkää tyhmyyttä. Ei tuo mitään etuja perinteiseen ratkaisuun verrattuna, ja lisäksi kojelauta kuljettajan edessä näyttää oudon tyhjältä. Radio ja ilmastoinnin säädöt turhan alhaalla.
-toivottavasti laatu on sitä hyvää Xsara-tasoa
Uusittu C5
-ulkonäkö parantunut mielestäni reilusti, varsinkin takaa päin. Alkaa näyttää oikeasti isolta kissalta.
-entinen tyylikäs kojetaulu korvattu Peugeot 407:n nappulaviidakolla. Pitkä miinus.
-Veekutonen saattaa tulla mielenkiintoiseksi uuden kuusipykäläisen automaatin ansiosta