Onko kenelläkään hajua stratuksen tyyppi vioista?
Stratuksen tyyppi viat?
mi83
5964
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei oo tietoo ku niitä ei oo...
Hankin vasta alle satatuhatta ajetun , bensapumppu meni ja oli kallis , muuten on mukava ajettava , 2,5 l V6 automaatti, luulen että 2 l kone olisi turhan pieni suht raskaalle autolle.
Ei 2 litrainen ole tähän autoon liian pieni hyvin kerkiää !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jotkut kertovat ongelmista pyöränlaakerien kanssa, jotka ei kuulemma kestä. Sama vika "kuulemma" Sebringissä. Vaan jos kestää pitkälti toista sataa tuhatta (poislukien maanantaikappaleet) niin minulle tuo ainakin riittää.
Itselläni oli -96 Stratuksessa konepellissä tekovika tuulilasin puoleisessa reunassa. Sielä kanttauksen sisään pääsi vesi ja kumitiiviste vielä hinkkasi samoja seutuja. Seurauksena oli salakavala ruostuminen, jonka huomasin vasta kun maali alkoi kupruilemaan. Konepelti vaihdettiin puhkiruostumattomuus takuuseen ilman sen kummempia seremonioita Konalan Autokeskuksessa vaikka takuuaikakin oli vaihtohetkellä jo ummessa.
"Esson baarissa" kerrotaan myös kansipahvien palamisesta yms. pelottavasta mutta paljon muutakin sielä kerrotaan ;)
Sekä Stratusta että Sebringiä vaivaa kieroutuvat jarrulevyt. Olen törmännyt samaan ongelmaan myös muissa Jenkkiautoissa. Yksillä levyillä ajaa ehkä 50-70 tkm ja sen jälkeen ne voi kerran soravata. Tämän jälkeen matka jatkuu taas 20-30 tkm jonka jälkeen on uusien hankinta edessä. Eivätpä nuo onneksi ihan hirveitä maksa.
-Juha