Probleema on sel moinen että auton takaluukkuun rekisterikilven alle, yhteen takakaareen ja a-pilarin juureen on ilmestynyt jonkinverran ruostetta. Autoa olisi tarkoitus pitää vielä pitkään ja hitsauttaa nämäkin kohdat kuntoon ensi kesänä. Onko mitään "kotikonstia" millä näitä jo ruostuvia kohtia voisi suojella talven yli??
En siis halua lähteä niitä vielä paikkaamaan vaan suojata jotenkin etteivät leviä pahasti talven aikana ja aiheuta lisätyötä!?
En siis halua lähteä niitä vielä paikkaamaan vaan suojata jotenkin etteivät leviä pahasti talven aikana ja aiheuta lisätyötä!?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Raaputat ruosteen pois ja maalaat ruosteenesto pohjamaalilla. Kestää talven yli.
Spraypullosta ruosteen päälle. Ei pahasti näy ja suojaa puolivuotta lisäruostumiselta.
Huijui! Tuolla menetelmällä ruoste muhii oikein hyvin talven ajan ja vaurio on kasvanut kevääseen mennessä.
Ruosteeseen ei ole kuin yksi lääke. KAIKKI ruoste pois hiomalla ja päälle maali. Puhtaalle pellille metallille sopiva pohjamaali ja sen päälle pintamaali.
Onkos pahimmissa kohteissa saumoja, vai suoraa peltiä ?? Minkämerkkinen auto, ikä ??
Tero
Takaluukussa on ihan suoraa peltiä, hieman taivutettu kohta. A-pilarin juuri on puhkeamassa vasta ja sitten lokasuojan kaari on lähdössä ja tämä on jo selvästi puhki. Auto on Carina -92. Tuo lakkakikka vois olla ihan käyttökelpoinen, minkälaista lakkaa siihen kannattaisi käyttää.. Vai onko vielä jotain muita ideoita?
Vasaralakka on kova sana. Irtoruosteen kun raaputat pois ja vasaralakka päälle. Muuttaa
ruosteen jotenkin ettei enää leviä. Saa monenvärisenä. Itte maalasin mustan auton helmat
keväällä, vain kuivan ruosteen raaputin pois.
Ei oo tullut läpi, niinkuin jostain spray pohjamaalista.
Silloin kun ruoste näkyy päälle päin, on jo kiire.
Auton elinikä riippuu oikeastaan pääosin korin ruosteenkestosta. Kaikki muut viat vielä voidaan korjata, mutta läpiruostunut kori johtaa auton romuttamiseen.
KAIKKI RUOSTE ON POISTETTAVA maalin alta, mikäli haluaa pellin kestävän pidempään kuin seuraavaan kesään asti. Jos ruostetta ei täysin hio pois maalin alta reaktio vain kiihtyy ja ruoste leviää. Tyypillinen "pois silmistä pois mielestä" -korjaus. Itseasiassa parempi olisi jättää tekemättä mitään, silloin ruostuminen etenisi hitaammin.
Jos tilanne on jo mennyt niin pahaksi, että pelti alkaa olla haperoa, ei auta muu kuin ottaa peltisakset käteen ja leikata hapero ruostunut pelti pois ja hitsata uutta peltiä reikään. Se pitää sitten suojata molemmin puolin, mikäli haluaa korjauksen kestävän. Huomaa, että usein puhkiruosteisessa tapauksessa peltiä voi joutua vaihtamaan kymmeniä senttejä reiän ympäriltäkin.
Ruostekorjauksissa ei kannata yrittää säästellä. Siinä huijaa vain itseään - tai no, ehkä seuraavaa omistajaa, jos on lähiaikoina vaihtamassa..
Hammeritessa on tosiaan joitain ruostumista hidastavia ainesosia mukana. Mutta vain hidastavia. Ruostumista ei voi pysäyttää muuten kuin vaihtamalla sairas pelti.
Hammeritekäsittelyn spraymaaleja parempi kesto tosin perustuu osittain siihen, että pinnasta tulee paksumpi - siten ruoste ei NÄY niin pian kuin ohuempia maaleja käytettäessä. Tosiasia on kuitenkin, että ruostuminen etenee piilossa ja sitten kun se tulee näkyviin, on vaurio jo paljon pahempi.
perseestä.... Hio ruoste pois ja päälle happari tai joku muu fosvorihappoa sisältävä maali ja sen päälle pinta väri niin säilyy kevääseen!