Tuota noin miten tuo Volvon neliveto käytännössä toimii. Eli jos autolla jää kiinni, vaikka lumeen niin sutivatko takapyörät. Tuli vaan mieleen, kun joku tässä puheli että jos auto jää kiinni niin jollei sitä saa liikkeelle niin taka ei mene vetoa. Eli kysymyksessä oli se viskoneliveto.
Joten eikö se vanha systeemi Volvolla ollut visko ja nyt tämä uusi haldex eli miten nuo eroavat toisistaan. Joten jos auto jää lumeen kiinni niin miten erilailla käyttäytyy visko ja haldex. Eli eikö se riitä että etupyörät sutii niin silloin vetoa menee myös taakse vai pitääkö auton myös liikkua.
AWD toiminta ????
AWD
19
26203
Vastaukset
- -t5-
Jos jäät hankeen kiinni niin molemmissa malleissa sutii sekä etu- että takapyörät. Jos sudittelet pitemmän tovin siinä umpihangessa niin visko alkaa lämmitä eikä päästä voimaa enään takapyörille. Haldex sitävastoin sutii molemmista päistä siihen saakka kun bensaa riittää tankissa. Sillä ei ole sutimiseen vaikutusta liikkuuko auto vai ei. Aina sutii.
- erwerw
Haldex myös kuumenee ja veto loppuu takapyöriltä.
- kiitosKovin
Kiitos vinkistä, tätä minä odottewlin 12 vuotta ja nyt sain valaistuksen.
- werqwrqwr
kiitosKovin kirjoitti:
Kiitos vinkistä, tätä minä odottewlin 12 vuotta ja nyt sain valaistuksen.
Ole hyvä. Moni Volvon omistaja ei edes tiedä millainen nelivetojärjestelmä autossa on ja luulee sen olevan jotenkin ylivertainen...ja jos tietää sen olevan Haldex niin ei kuulemma ole niin huono kuin esim. VAGgilaisten. Vaikka tosiasiassa on jopa paskempi toteutus.
- Jonne
AWD/Haldex-kytkin on järjestelmä, joka yhdistää kaksivedon ja nelivedon etuja aika hyvin. Normaalisti kaksivetoisena kulkeva AWD-auto ei kuluta juurikaan kaksivetoista enempää polttoainetta, sillä voimansiirtohäviöt ovat samaa luokkaa. AWD ei myöskään tunnu sen kankeammalta, kun kaksivetoinen. Jos vetävällä akselilla jompi kumpi pyörä alkaa luistaa, ohjaa tietokoneen ohjaama hydraulisesti toimiva
Haldex-kytkin välittömästi vetoa vapaana pyörineelle akselille.
Haldexin etu verrattuna viskoon (Syncro) on nopeudessa: pyörä ei ehdi 80 km/h vauhdissa sutaista puolta kierrosta, kun auto
on jo 100% nelivetoinen. Kytkin voisi olla herkempikin, mutta sitten takapyörät jo hannaisivat vastaan, kun auto
kaartaa tiukasti pitävällä pinnalla, jolloin fillarit pyörivät luonnostaan eri nopeuksilla. Eikä muuten vetele pätkääkään kiihdytyksissä, kuten tavallinen etuvetoinen kinneri tekee.
Esimerkiksi kaistanvaihtotilanteessa, kun mennään loskavallin yli, AWD käyttäytyy lähes yhtä vakaasti kuin kiinteä neliveto.
Haldexiin liittyy aina paitsi se nopea kytkin,
myös luistonestojärjestelmä. Se jarruttaa eniten luistavia pyöriä, jolloin tasauspyörästöt ohjaavat enemmän voimaa pitävällä pinnalla oleville pyörille. Siten auto sutii oikealla jalalla käskettäessä kaikilla neljällä pyörällä, toisin kuin Syncrot tai lukottomat japanilaismalliset nelivedot, jotka oikeasti ovat korkeintaan kaksivetoja. Kestävyyttä on kokeillut muuten Suomen armeja aina lavakalustoa myöten.
---
Niin olikos sulla muuta kysyttävää? ;-))- PeePee
Ei taida sulla olla hallussa noiden eri automerkkien AWD-systeemit, joten jätä noi mutu opit vaikkapa duunikavereille.
Oikea AWD vetää koko ajan, siis ei kytkeytymisviiveitä ja jarrutuksia eri pyörille. - Jonne
PeePee kirjoitti:
Ei taida sulla olla hallussa noiden eri automerkkien AWD-systeemit, joten jätä noi mutu opit vaikkapa duunikavereille.
Oikea AWD vetää koko ajan, siis ei kytkeytymisviiveitä ja jarrutuksia eri pyörille.Ilman muutahan se on noin! Perustelit varsin tarkkaan. Olet varmaan alan miehiä kun hallitset jutut laaja-alaisesti.
Sulle olisi duunia täällä,
http://www.haldex-traction.com/news_center/news_archive/000928.htm
Laita hakemus sisään! Parhaita poikia tarvitaan aina!
"Volvo's Haldex all-wheel-drive system is standard. The electronically-controlled system reacts to wheel slippage, routing power to the wheels with greater traction." - Jussi
Olen nähnyt paikanpäällä kun XC70 yrittää saada venekärryn järvestä ja ei noussut kun toinen etunen alkoi pyöriä tyhjää.
Samoin toimi xc90 jäätyään paksuun lumeen
Miksi kaikki pyörät ei pyörineet - PeePee
Jonne kirjoitti:
Ilman muutahan se on noin! Perustelit varsin tarkkaan. Olet varmaan alan miehiä kun hallitset jutut laaja-alaisesti.
Sulle olisi duunia täällä,
http://www.haldex-traction.com/news_center/news_archive/000928.htm
Laita hakemus sisään! Parhaita poikia tarvitaan aina!
"Volvo's Haldex all-wheel-drive system is standard. The electronically-controlled system reacts to wheel slippage, routing power to the wheels with greater traction."Mitäänsanomaton mainos toi linkki. Sorry vaan,mutta toi Volvon mainostama AWD ei ole viivetön ja juuri tämän takia pyörät ehtivät sutia ennen kuin Haldex tulee mukaan liian myöhään.
- Anonyymi
Jussi kirjoitti:
Olen nähnyt paikanpäällä kun XC70 yrittää saada venekärryn järvestä ja ei noussut kun toinen etunen alkoi pyöriä tyhjää.
Samoin toimi xc90 jäätyään paksuun lumeen
Miksi kaikki pyörät ei pyörineetJäin xc 60 mallilla kiinni hankeen niin oikea etupyörä ja vasen takapyörä pyöri tyhjää. Toiset kaksi eivät osallistuneet .
- PONSSES
Mun volvos ei pyöri takapyörät ollenkaa mikä mahtta olla hinailla piti mettäs pois onneks oli mehtäkone ponsse ni kyll pomppas volovo mättäästä
- frendiasentaja
paras nelikko järjestelmä on haldex
esim 07 vm volvossa on aivan eri haldexi/pumppu kuin vanhemmissa malleissa.toimii kuin ajatus ilman viiveitä ja ääniä,kesto on myös huippuua verrattuna ensimmäisiin versioihin,turhaan on parjattu tätä nelikko järjestelmää!se on muuten yleensä kulmavaihteen boori holkki,joka saattaa mennä/ruostua piloille,maksaa peräti 160e!mut jos ajelet liian pitkään etuvetoisena,menee akselista myös boorit,sit maksaa vähän enemmän!huolloissa kusetetaan asiakasta tuon haldexin suhteen,maksatetaan turhasta(koko haldex täytyy uusia)siksipä näitä kalliita korjaus juttuja tänne nettiin ilmenee,ja haukut päälle.pyytäkää huollossa vaihtamaan haldex pumpun öljyt suod edes joskus,vaivatonta ajoa ilman vikoja,huoltamattomat on sitten vajaavetoisia!!!!! - Anonyymi
Tää on vanha juttu mutta laitan silti. Mulla xc70 2016 d4 awd ja se talvella kulki hangessa pohja 5 cm auraten eikä mitään ongelmaa. Ainoastaan jyrkkä mutka otti koville ja jouduin hiukan peruuttamaan. Mulla ollut pajero jeep ja land cruiser mutta tää on mielestäni paras vetoauto asuntovaunulle. Tosin en ole mikään pro maasto ajelija.
- Anonyymi
Taitaa kuvastaa enempi auton ikää kuin mallia tuo sinun kokemus.
Käys kokeilee miten 2016 volvon ikäiset pajerot ja land cuirserit vetää. Kyllä ne on parantuneet ihan samassa suhteessa kuin henkilöautotkin.
Vetohommissa paino vetävillä pyörillä on eduksi, ja koska autojen paino on noussut, niin toki ne vetävät paremmin. ;)
Hitaassa vauhdissa painon ja nelivedon jälkeen tulee sitten voimansiitro ja moottori.
- Anonyymi
Kytekytyvä neliveto on kaikissa uuissa paitti Mersussa ja Subarussa ja tietysti täyssähköisissä ja oikeissa maastoautoissa. Myös BMW on kytkeytyvä kuten myös audin uusin.
Onko bemarin neliveto sitten huono koska on kytkeytyvä ja onko Mersun ylivoimainen koska on aidosti jatkuva? - Anonyymi
Volovo kinoksee jäi piti soittaa traktor vetää sit lähti. Kyllä vaihtuu merkki onneton peli on
- Anonyymi
Taidat olla maalta?
- Anonyymi
Joo.. Volvo xc90 AUTOMaatiN vm 2005 ostin. Paska ostos. Heti laukes neliveto mykäksi. Ei päässy pikkusen lätäkön yli metsätiellä. Siihen jäi kaivamaan etupyörillä kuoppaa..
Miten tuon saa katsastuksestakaan läpi ilman nelivetoa... Prkl.. Saa.. Tana...- Anonyymi
mitä helvettiä sinä noin vanhoja autoja ostat höhlä idiootti
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Järkyttävä tieto Purrasta
Purra tapasi nykyisen miehensä täällä. Suomi24:ssä! Tulipa likainen olo. Nyt loppuu tämä roikkuminen tällä palstalla.2254532Näin asia on
Tiedän ettei hän koskaan aio lähestyä minua eikä niin ole koskaan aikonutkaan, eikä lähesty ja enkä minä enää tee sitä k223399Mikseivät toimittajat vaadi Orpoa vastuuseen lupauksistaan
Missä ne 100.000 uutta työpaikkaa muka ovat? Eivät yhtään missään. Näin sitä Suomessa voi puhua ja luvata mitä sattuu. E2621955Taas varoitusta lumesta ja jäästä
Ai kauhea! Vakava säävaroitus Lumi-/jäävaroitus Varsinais-Suomi, Satakunta, Uusimaa, Kanta-Häme, Päijät-Häme, Pirkanmaa,71696Aavistan tai oikeastaan
tiedän, että olet hulluna minuun. Mutta ilman kommunikointia, tällaisenaan tilanne ja kaikki draama ovat mun näkökulmast381237Mistä erotat onko joku kiinnostunut vai muuten mukava?
Voi sekaantua yleiseen ystävällisyyteen vai voiko?1611199Poliisi tahtoo pääsyn 4 miljoonan suomalaisen sormenjälkiin.
https://www.is.fi/digitoday/art-2000011009633.html Tämä sormenjälkiin poliisin pääsy on erittäin tärkeä rikollisten kiin100924- 30757
- 63755
- 176740