Eli mistäköhän voisi johtua -97 Primera Si:n nykiminen, kun se alkaa vasta, kun kierrokset on jossai 2000 paikkeilla ja siitä vähän yli.
Nelos ja vitosvaihteella huomaa selvästi, ei siis haittaavasti pienemmillä vaihteilla.
Jos vika olis tulpissa yms, eikös sen pitäs nykii koko ajan?
Nelos ja vitosvaihteella huomaa selvästi, ei siis haittaavasti pienemmillä vaihteilla.
Jos vika olis tulpissa yms, eikös sen pitäs nykii koko ajan?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tulpanjohdot saattavat "lyödä yli", kun jännite nousee kierrosten myötä.
Eli jos vaihdan vaikka tulpat ja johdot, ni saattaa loppua nykiminen?
Tässä jotain mahdollisia syitä nykimiseen:
- Ilmamäärämittari likainen
- Tulpat/tulpanjohdot huonot
- kaasuläpän tunnistimen säätö pielessä
- sytytys pielessä
- bensan-/ilmansuodatin tukossa
- suuttimet/ruisku tukossa
- Lambda-anturi viallinen
- Nakutuksentunnistin viallinen