Ajoin kolmella Puntolla vajaa 200000 km,sekä
vanhalla että uudemmalla versiolla.Punto kehittyi
koko ajan.Pieniä parannuksia oli eri versiossa.
Esimerkkinä vuoden-96-97- malleissa polttoaine-
järjestelmän putki kulki lähellä oikeaa takaren-
gasta,jolloin ylisuuri talvirengas voi painavalla
kuormalla hangata sen puhki ja pölyä pääsi
pa-järjestelmään,jolloin ruiskutussuuttimet on
heti vaarassa.Seuraavissa malleissa ja varaosissa
oli erilainen putkisto,jolloin tuota vaaraa ei ollut.Puntot pelasi hyvin,2-3 kertaa jouduin turvautumaan takuuhuoltoon ja TAKUU PELASI
KIITETTÄVÄN HYVIN,olisiko osasyynä se,että auto
ostettiin ja huollettiin 500 km Helsingistä,aina-
kin silloin "EI DELTA LIIKKEESSÄ"
Stilo MW 95:lla olen ajanut vajaa puoli vuotta
ja olen erittäin tyytyväinen.En tarkoituksella
ostanut Stiloa aivan markkinoille tultua,vaan odotin "Face.liftin" ja uuden 1,4 moottorin joka
on taloudellinen ja joustava,kun kiihdytyskisat
jätän suosiolla jokkikseen.1,4 kyllä kulkee
ja kiihtyy silloin kun käytää kierroksia.
Alusta oli alkuun oudon tuntuinen kevyen Punton
jälkeen,mutta niin pitää ollakin,kun painoeroa
autoilla on noin 400 kg.Jos muuten aiotte pitää autoa pitempään,vaihtakaa Öljyt ensin 2000 km:n
kohdalla ja sitten 6000-7000 km:n välein.
Välttäkää raakoja kylmäkäynnistyksiä(aina moottorin esilämmitys pakkasella) Öljynvaihto itse
1,4:seen on pikku homma ja öljymäärä lähes sama kuin Puntossa.Itse otin 1,4:n ilman muuta ennen kuin vanhemman 1,6:n.Kustannukset pienenevät
merkittävästi,eikä tarvitse tinkiä juuri mistään.
vanhalla että uudemmalla versiolla.Punto kehittyi
koko ajan.Pieniä parannuksia oli eri versiossa.
Esimerkkinä vuoden-96-97- malleissa polttoaine-
järjestelmän putki kulki lähellä oikeaa takaren-
gasta,jolloin ylisuuri talvirengas voi painavalla
kuormalla hangata sen puhki ja pölyä pääsi
pa-järjestelmään,jolloin ruiskutussuuttimet on
heti vaarassa.Seuraavissa malleissa ja varaosissa
oli erilainen putkisto,jolloin tuota vaaraa ei ollut.Puntot pelasi hyvin,2-3 kertaa jouduin turvautumaan takuuhuoltoon ja TAKUU PELASI
KIITETTÄVÄN HYVIN,olisiko osasyynä se,että auto
ostettiin ja huollettiin 500 km Helsingistä,aina-
kin silloin "EI DELTA LIIKKEESSÄ"
Stilo MW 95:lla olen ajanut vajaa puoli vuotta
ja olen erittäin tyytyväinen.En tarkoituksella
ostanut Stiloa aivan markkinoille tultua,vaan odotin "Face.liftin" ja uuden 1,4 moottorin joka
on taloudellinen ja joustava,kun kiihdytyskisat
jätän suosiolla jokkikseen.1,4 kyllä kulkee
ja kiihtyy silloin kun käytää kierroksia.
Alusta oli alkuun oudon tuntuinen kevyen Punton
jälkeen,mutta niin pitää ollakin,kun painoeroa
autoilla on noin 400 kg.Jos muuten aiotte pitää autoa pitempään,vaihtakaa Öljyt ensin 2000 km:n
kohdalla ja sitten 6000-7000 km:n välein.
Välttäkää raakoja kylmäkäynnistyksiä(aina moottorin esilämmitys pakkasella) Öljynvaihto itse
1,4:seen on pikku homma ja öljymäärä lähes sama kuin Puntossa.Itse otin 1,4:n ilman muuta ennen kuin vanhemman 1,6:n.Kustannukset pienenevät
merkittävästi,eikä tarvitse tinkiä juuri mistään.
Vastaukset 3
Vanhimmat
"Itse otin 1,4:n ilman muuta ennen kuin vanhemman 1,6:n.Kustannukset pienenevät
merkittävästi,eikä tarvitse tinkiä juuri mistään."
Kulutus on toki selkeästi 1.6 konetta pienempi, mutta kyllä noissa tehoeroa on ihan selvästi 1.6:sen eduksi etenkin kun auto on kuormattuna. 1.4 on kuitenkin kaiken kaikkiaan järkevä valinta.
Olen myös katsellut Multiwagonia hankintamielessä ja tuo 1.4 kone olisi kyllä todella edullinen. Varsinkin suuremmalla kuormalla ei varmaan juuri ohitella tarvitse? Missä tasossa kulutukset pyörivät?
Totta kai kuorma tuntuu menossa,mutta 95:n kuusi
vaihdetta auttaa paljon,kun niitä tottuu käyttämään koko skaalalla.Minulla keskikulutus
sekalaisessa ajossa on ollut7,2-7,3 litraa/100 km.
Kesällä pääsin 6,5-7,0 litralla.