Viime viikolla autoni, -86 mallinen 740 teki ihme tempun. Auton sähköt menivät luultavasti hetkellisesti sekaisin. Vänkärin puoli keulasta, pimeni täysin, vilkku paloi koko ajan keltaisena, lisäpitkät paloi vaikka pitkät eivät olleet edes päällä ja mittaristossa paloi himmeästi oik.puol. vilkun valo sekä pitkien sininen merkkivalo. Ja kun oikean vilkun pisti päälle niin merkkivalot vilkkuivat samaan tahtiin!
Otin yhteyttä paikkakuntani autosähköliikkeeseen, mutta kun seuraavana aamuna olin menossa sinne niin huomasin auton toimivan taas ihan normaalisti. Mikähän Volvossa mahtoi olla? Kertokaapas viisaammat!
Otin yhteyttä paikkakuntani autosähköliikkeeseen, mutta kun seuraavana aamuna olin menossa sinne niin huomasin auton toimivan taas ihan normaalisti. Mikähän Volvossa mahtoi olla? Kertokaapas viisaammat!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Voiskohan olla jokin maadoitus häiriö?
Varma tieto: Maadoitusvika. Epäilyksille ei ole sijaa.
Tarkista moottorin ja rungon välinen kaapeli. Avaa liitokset ja puhdista ne.
Tee samoin akun ja rungon/moottorin kaapelille.
Ja lisäksi avataan auton takavalot ja puhdistetaan maadoituskaapelien kontaktit.
Ja toimii.
Ajoin omalla -95 mallisella kasiviiskymppiselläni kesällä todella syvästä vesirunnista läpi ja ilmeisesti vettä joutui johonkin sähkösysteemeihin. Silloin esim. jarruttaessa syttyi takavilkut, vilkuttaessa vilkkuikin sisävalo jne. Homma korjaantui itsestään parin päivän jälkeen. Kävin näyttämässä autoa liikkeessä, eivätkä huomanneet mitään outoa. Eli kosteus oli syynä...
Ja tosiaan kävin kuitenkin siellä autosähköliikkeessä ja korjausmies totesi kaiken olevan ihna kunnossa...mystistä.
Niinkuin kaveri tuossa edellä mainitsi,käy autosi maadoitukset läpi,koska hapettuneet liitokset,ja kosteus tekee juuri kyseisen homman.
Kannattaa katsoa,sillä se ei ole hauskaa keskellä yötä,pikimustalla valtatiellä.
Autosähkömies jolla pirssiä käytin on todella pätevä ja osaa kyllä hommansa eikä hänen mielestään autossa ollut mitään vikaa. Mutta käyn kai silti uudestaan ihan piruillessaan.