Voiko Xantian nykiminen johtua jo aamupakkasista ?? Mielestäni ilmanotto ja huohotin eivät vielä nollakelissä aiheuta meno-ongelmia ??
Eilen illalla ja tänää aamuna aikaisin Xanttuni nyki melkoisesti, mutta päivällä ilmiötä ei esiintynyt. Ehdotuksia ???
t.tara
Eilen illalla ja tänää aamuna aikaisin Xanttuni nyki melkoisesti, mutta päivällä ilmiötä ei esiintynyt. Ehdotuksia ???
t.tara
Vastaukset 12
Vanhimmat
No toi vois johtua likaisesta bensasta, tosin nykisi myös lämpimällä. Mutta kannattaa tutkia.
Omassa Xantia-vanhuksessa (-96) huohotin aiheutti juuri tuollaisia ominaisuuksia, ennen kuin suojasin letkun, ja talvisin (näihin aikoihin) laitan keulille viimasuojan . Se muuten kannattaa olla alkuperäinen, ilmari saa oikean ilman määrän happea, kotiviritykset hiukan epäilyttää.
koitahan noita, Antti
Hae hakusanalla huohotin tai välly tästä ryhmästä, niin löydät TSI-vihjeen ongelmaasi.
kaitsu
Syytä etsittävä muualta; ei nämä ole vielä oikeita "pakkasia". Tuntematta autosi mallia tarkemmin 1,8/2,0 en osaa diagnostoida tämän paremmin, koska syitä nykimiseen on runsaasti.
Kaasuläppäkotelon jäätyminen on pahimmillaan juuri nollan tuntumassa. Varsinkin jos oire tuntuu niin että tietyllä kaasupolkimen asennolla toimii jotenkuten, mutta kun nostat tai lasket kaasua niin nykii. Jäänestoa tankkiin niin helpottunee.
Vai takoittaneeko läppäkotelo citroeneissa samaa kun muissa automerkeissä venttiilikoneisto ???
Polttoaineen jäänesto saattaa auttaa veden poistumiseen tankista ja vähentää vesipisaroiden aiheuttamaa nykimistä. Pelkkä vesi syttyy huomattavasti huonommin kun bensiini tai alkoholit.
Mutta polttoaineella ei ole (edes citroneissa) mitään mahdollisuutta joutua moottorin käyttämän ilman annostelu-/mittauslaitteistoon.
Anteeksi ajatusvirheeni tuon jäneston käytön suhteen suhteen. Silti, tuo kaasuläppäkotelon jäätyminen on tiedossa oleva ongelma.
Jos nyt olen oikein haynesia tulkinnut niin xsarassa on kaasuläpän kotelossa lämmitys, mahtaisiko näin olla myös xantiassa. Jos lämmitys pitäisi olla niin kannattanee tutkia toimiiko se.
Meikäläisen Xanttuun ilmestyi tänä aamuna sama ongelma, alkoi nykimisen lyhyen ajon jälkeen. Hetken pysähdyksen jälkeen auto alkoi käymään normaalisti, eikä nykimistä ilmennyt päivän mittaan. Johtuiskohan tosiaan kylmästä ilmasta, yö ja aamu olivat kylmiä, päivällä oli kuitenkin nollan paremmmalla puolella ????????? Tää on eka Citroen meikäläisellä , joten neuvot olis tännekin tervetulleita.
Vilander
Onko uusimmissa Sitruunoissa huohotinpuoli hoidettu jo kuntoon , kun täällä esim C5 kuskit eivät kirjoittele asiasta ja Patongissakin on sen asian tiimoilta hiljaista ???
Eilisen lumisateen aikana Xanttuni (vm-96) alkoi pari kertaa nykimään ja lyhyen pysähdyksen jälkeen taas toimi, kai lumet tai jää suli pois.
Onko tiedossa joku pakkasraja jonka jälkeen nämä pirteet ilmestyvät vai kannattaako suosiolla virittää joku "välly" keulille ???
xan -96
Huoh, Xantian ei kuulu nykiä, rykiä tai hyytyä, oli keli sitten kesähelle tai tulipalopakkanen!
eilen kun lähdin yöllä, huomasin saman ilmiön. Auto oli n7 tuntia vajaan 10 asteen pakkasessa ja alkumetrien jälkeen Xanttu alkoi nykimään melkoisesti. Pysähdyksen jälkeen annoin auton käydä hetken tyhjäkäynnillä ja käynti palautui normaaliksi. Minnes kaikkialle niitä viima- ja tuulisuojia pitää laittaa ??
Wellu
Tyhjäkäynnin vakaajan vaihto autto mulla.
Xantia-95 1.8i