Vaikka 7 vuoden jaksolta todelliset ylläpitokulut vertaillen eri merkkejä?
Autolehdissäkin usein mainitaan jotta VW tuotteet on kalliita ylläpitää vikojen takia.
Siinäpä vaikka tuulilasilehdelle haastetta..
Autolehdissäkin usein mainitaan jotta VW tuotteet on kalliita ylläpitää vikojen takia.
Siinäpä vaikka tuulilasilehdelle haastetta..
Vastaukset 18
Vanhimmat
ensin siellä rahoitusyhtiössä juttelemassa siitä autonvaihdosta Touranista Daciaan.
Uusiakin tullu ostettua.Ei siitä tavallinen kulkine kummene.Touranikin uusi vielä sama perusrakenne ja ajettavuus kuin ensimmäinen malli..kehitys ei aina kehity ja hyvä niin.Viat vaan on ja pysyy..
Ajataanpa vielä ehkäpä halpoja km pois..
Skodan osalta summat olisivat todella hurjia.pari moottoria pari dsg askia tuhansia litroja öljyä ynnä muut sähköviat.
Olis hyvä tuoda todelliset asiat ja kulut julkisesti vertailuun.
Kysykää niiltä "Todellisilta Omistajilta" Googlesta. Toimitatte siten Ketoselle. Se kun ei ehdi netissåä roikkumaan. Se on vain auto-lehdessä töissä.
omistajakyselyssä esim. Octavian omistajat ovat antaneet todella hyvät arviot merkin ominaisuuksista. Samoin Yetin omistajat. Miksi eivät siellä anna huonoja pisteitä? Kai nyt merkin omistajat parhaiten tietävät. Vai onko Suomi 24 - keskustelut kerännyt maan parhaat asiantuntijat juuri Skodan palstalle? Miksi kukaan ei ole palkannut näin asiantuntevaa joukkoa esim. kirjoittelemaan ammattilehtiin. Olisiko osssss potentiaalinen asiantuntija tekemään ns. asiajuttuja. Taitaisi provotrollin ura katketa ensimmäiseen haastatteluun.
Hei ossssi ja muut hörhöt.
Octavia on kuukaudesta toiseen ja vuodesta toiseen siellä myyntitilastojen yläpäässä, Volkkari myös.
Jos ne olisivat kalliita ylläpitää kuten röllit väittää, niin luuletteko, että niitä ostettaisiin niin paljon?
Pysyvät vielä merkissä kun vaihtavat uuteen, eikö olekin hassua.
Vielä hassumpaa että samat korjaamattomat ja lukemattomat viat esiintyy vuodesta toiseen..
Ylläpitokulut kertoo todellisen laadun.Miksi siitä ei juurikaan puhuta?
Taitais tojota olla suvereeni voittaja kun vikoja niin vähän.
Asiaa.Uskomatonta selittelyä jokaisesta selvästä viasta.Johtuen suunnitte virheestä heikoista materiaaleista tai valmistus virheestä on valmistajalla täysi korvaus vastuu.ja aina kun tsi tai dsg vaihdetaan pitäisi siitä hetkestä alkaa uudelleen vähintään se 2 vuoden takuu uudelleen.Kaikkein huvittavinta on tämä räjähtänyt skeida.20 ajettu suberbin moottori hajosi täysi.Vieläkin hirveä selittely asiasta.Varmaan asialla taas tämä idiootti larvanto.se on varmaa että skeida hajosi tekniseen vikaan.melkein varmasti jakopää petti täysin.
Isse katson faktat googlesta. oikeat omistajat ei kehu Sokotaa koskaan , myös lehdissä kaikki alla on paljon näistä juttua. larvanto julli selittää kaikki ominaisuuksia ei vikoja. hkiäh kiäh höhö höö
Toyota laaussa ykkönen suurinvalmistana Sokota markinaalimerkki käy kuten Ladalle, ei juuri kukaan enää osta
ossss sä oot sairas.
Kirjoitin tuon vääristelemätöntä tietoa asian.Enkä ole todellakaan osss.
Nimim. kiistatonta faktaa on sama henkilö kuin osssss!
julli selitelee jatkuvasti höhöhööö. Dsg koko ajan pajalla ja aina palelee nyt viimasuojaa laitetaan. koria eristää julli vettä valuu lattialle. >Kohta Tsi porsii ja julli maksaa. ei kelpaa vaihdossa kenellekään Kuusa koski maksaa jullille kohta 1500, kannattaa odottaa korvausta , ssaat jotakin höhöh höh
Purkaudu tuonne psyykkistä osioon?
asialinja
Ai että autolehdet valehtelee..
Ei kun lakimiehet asialle kun väärää tietoa antavat?
lää