Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Kumipalkeen vaihto

    Moro!
    Onko kukaan vaihtanut Mergruiserin perävetolaitteeseen kumipaljetta. Mitä huomioitavaa. Kun irroitan vetolaitteen niin vaihto on varmaankin aika helppo toimenpide kotioloissakin. Sitten kasausta, niin laitanko kiinnitysmuttereihin lukitetta vai riittääkä lukkomutterit? Kuka on tehnyt vaihdon.
    5156
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Jos kyseessä Alpha One niin englanninkieliset ohjeet löytyy Gen 1:een tuolta:

    http://www.mercstuff.com/bellowsreplacement1.htm.

    Saranatappihylsy tarvitaan (hinge pin tool). Sen voi ostaa merkin varaosamyyjältä. Saranatappien kierteisiin laitetaan kierrelukutetta. Palkeisiin tulee oma liimansa. Samalla kannattaa vaihtaa vetoakselin palje, pakoputken palje sekä vesiletku.
    Saranatapit kiristettävä momenttiavaimella annettuun momenttiin.

    Tärkeää: Ennen vetolaitteen irrotusta on vaihde laitettava eteenpäin asentoon ja pidettävä siinä, kunnes vetolaite on jälleen kiinni.

    Äänestä

    Mikä on Mergruiser?

    Äänestä

    • Esitätkö tuon yllä mainitun kysymyksen kun juttelet jonkun venemiehen kanssa laiturilla? Useamman vuoden kokemuksella voin sanoa, että kun keskustelemme asiallisesta teemasta keskenämme - emme takerru toisen puheessa ilmaantuviin pikku virheisiin. Maailma ei ole täydellinen eivätkä sen ihmiset.

      Äänestä

    Olen vaihtanut Merc Bravo 1 :een. Selvästi vaikeampi vaihtaa kuin Volvon 290: een. Sinne ei meinaakädet mahtua eikä silmä näe. Kokonaan irti se minullakin oli, muttei se sitä mitenkään muistaakseni helpota. Vene tarvike liikkeestä ei löytynyt siihen liimaa, vaikka työkseen vaihtelevat niitä kumeja. Niinpä en laittanut liimaa.

    Äänestä

    • Minun piti laittaa vetolaite takaisin veneen perään kiinni ja irrottaa ulompi osa potkureineen pois, jotta sain uudet kumit paikalleen. Tarvitaan notkeat 7mm ja 8mm klemmarinkiristin -ruuvitaltat. Mäntysuopaa liukasteeksi. Lisäksi hyvä otsalamppu ja lehmän hermot. Ensin kumin toinen pää kiinni, joka on helppoa. Sitten toinen pää siten että trimmi on työnnetty ylös, muuten ei sormet mahdu. Tällöin tosin paljehaitari on vaikea työntää perille saakka. Lopulta onnistui, kun toisella kädellä työnsi haitaria sisään ja toisella kädellä kiristi klemmaria.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    tumpelo10 kirjoitti:

    Moro!
    Onko kukaan vaihtanut Mergruiserin perävetolaitteeseen kumipaljetta. Mitä huomioitavaa. Kun irroitan vetolaitteen niin vaihto on varmaankin aika helppo toimenpide kotioloissakin. Sitten kasausta, niin laitanko kiinnitysmuttereihin lukitetta vai riittääkä lukkomutterit? Kuka on tehnyt vaihdon.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu