Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    tyhmälle..

    Eli mikä on turbo ja kuinka se toimii noin niinku käytännös. Entä lastu??
    51102
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    ahdin joka ahtaa lisäilmaa(osa happea) koneeseen jolloin saadaan lisää tehoa. Lastu on sellainen joka vuollaan puukalikasta;o

    Äänestä

    • Hakutoiminnolla vois löytää jotain fiksumpaakin vastausta..

      Lisäilma ei tehoa tee, vaan sen mahdollistama suuremman polttoainemäärän polttaminen samassa aikayksikössä.

      Teho = aikayksikössä tehdyn työn määrä.

      Puukalikkajuttuihin en edes kommentoi..

      Äänestä

    • Samu-75 kirjoitti:

      Hakutoiminnolla vois löytää jotain fiksumpaakin vastausta..

      Lisäilma ei tehoa tee, vaan sen mahdollistama suuremman polttoainemäärän polttaminen samassa aikayksikössä.

      Teho = aikayksikössä tehdyn työn määrä.

      Puukalikkajuttuihin en edes kommentoi..

      Eli lastulla sitten annetaan "tietokoneohjatulle" polttoaine järjestelmälle vähä niinku "ohjeet", et nosta poika (ahto)paineita niin saat lisää häppää koneeseen...ja ilo alkaa siitä...vanhoissa mekaanisissa polttoaine pumpuissa/järjestelmissä otettiin ja ruuvattiin (polttoaineen)syöttöä suuremmalle ja ehkä jopa vaihdettiin suuttimet koneeseen..nykyaikana lastu tekee saman mutta niinku ohjelmallisesti (=>EI VAIHDA ITE SUUTTIMIA, MUTTA SYÖTTÖÄ LISÄÄ)

      Äänestä

    • stupidoooot kirjoitti:

      Eli lastulla sitten annetaan "tietokoneohjatulle" polttoaine järjestelmälle vähä niinku "ohjeet", et nosta poika (ahto)paineita niin saat lisää häppää koneeseen...ja ilo alkaa siitä...vanhoissa mekaanisissa polttoaine pumpuissa/järjestelmissä otettiin ja ruuvattiin (polttoaineen)syöttöä suuremmalle ja ehkä jopa vaihdettiin suuttimet koneeseen..nykyaikana lastu tekee saman mutta niinku ohjelmallisesti (=>EI VAIHDA ITE SUUTTIMIA, MUTTA SYÖTTÖÄ LISÄÄ)

      se jatkaa ruiskutus aikaa nin se lisää tehoa

      Äänestä

    • oletan kirjoitti:

      se jatkaa ruiskutus aikaa nin se lisää tehoa

      Lastu, chippi ym. nimi juontaa juurensa piilastusta tehtyyn mikropiiriin, jolle elektronisen moottorinohjausyksikön asetukset on talletettu. Näistä asetuksista tärkeimpiä ovat sytysennakko, syötön määrä ja ahtopaineen määrä. Kaikki vaikuttavat toisiinsa kierrosluvun ja kuormitusasteen mukaan. Vaparista puuttuu sitten ahtopaine ja siten imuilman määrän säätely, joten mahdollisuudet muokata moottorin ominaisuuksia ovat rajallisemmat.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    kertokaa kirjoitti:

    Eli mikä on turbo ja kuinka se toimii noin niinku käytännös. Entä lastu??

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu