peugeot 306 gti -00. autolla ajettu 4 tkm,ja se on seisonut puoli vuotta johtosarja palon takia. palovaurion jälkeen moottoriin jäi nakutus. asiaa on tutkittu useassa huolto liikkeessä,kaikki imupuolen venttiilin nostimet vaihdettu,ruiskun ohjausboxi vaihdettu,mutta ei apua. kun nostajat oli vaihdettu nakutus hiljeni pariksi minuutiksi,moottorin lämmettyä se palasi. muuten moottori käy tasaisesti ja tehot on tallella. vikatesteri ei anna mitään koodia. onko muilla ollut ongelmia venttiilinnostajien/öljykierron kanssa?
nakutus
306 gti
9972
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mikäli nyt oikein käsitin autosihan on ihan uusi, eikä uusissa koneissa pitäisi olla tuommoisia naputuksia, varsinkin jos on vielä kansirempaakin tehty. Tunnettu tosi-asia on, että vähän vanhemmissa 1.8 koneissa oli tuota naputusta öljyn kierron ongelmien seurauksena. Uudemmissa malleissa viat pitäisi olla korjattu.
Itse menisin myyjän tai maahantuojan puheille ja pyytäisin koko koneen/auton vaihtoa.
auto on ostettu vakuutusyhtiöltä-takuuta ei ole.
Eikun huoltoon niin pitkään kunnes vika selviää, ihmisen tekemiähän noi on, luulis tietävän huollossa mikä mättää :)
Edelleen epäilen sitä imuajoitusta. Jossainvaiheessa voitas tarkastaa se imuajoitus ihan heittokellolla niin nähtäs onko siellä jotain mätää. Mulla ois nyt myös se konepellin äänieristepahvi jos et ole vielä ehtinyt hankkia...
Arvaat varmaan kuka...
mä voisin ostaa sen äänieristeen ja kiinnikkeet.ja täytyishän tälle autollekin jotain keksii.. mä mittasin puristus paineet 14 bar kaikissa sylintereissä, vaihdoin 8 nostajaa imupuolelle,tarkistin ne nokkien ajoitukset ... ainut muutos entiseen oli se,että moottori ei nakuta kylmänä. pari minuuttia käynnistyksen jälkeen se nakutus alkaa taaaaas...
En tiedä mutta autossa saattaa olla nakutustunnistin, onko ehjä ja ovatko johdot ehjät.Ainakin jo 90-luvun mi16-kattikoneissa oli jo nakutustunnistimet.
Oletkos varma että se on kone joka nakuttaa?
tutun 206:sessa nakutusta piti solenoidihärdelli joka on koneen läheisyydessä. nakutus kuuluu parhaiten auton sisälle kuin ulos, asiaan auttoi se että vaihdettiin kyseisen härvelin paikkaa.
vikaa etsittiin niin myös koneesta kuin koneen kiinnikkeistäkin...
kyllä se koneesta kuuluu ja tarkemmin vielä imu puolen nokka.
Okei,
206:sessa bensapumpun solenoidi tykyttää muovikanteen (on siis liian pitkä) ja aiheuttaa nakutusta joka kantautuu koria pitkin sisätiloihin asti. no anyway kannatti ainakin tarkastaa.