Oho oli jäteässien rekasta kaatunu kärry helsingissä turunväylän ensimmäisessä mutkassa! Miten nyt noin pääsi käymään, ettei vaan olisi ollut vauhtia hieman liikaa? Taitaa nyt kyllä syy löytyä täysin kuljettajasta. No onni onnettomuudessa, ettei käynnyt pahemmin. Jaksamisia ammattikuskeille auton kokoon ja kuskattavaan tavaraan katsomatta ja yritetään muistaa, että maltti on valttia vaikka kiire on kova!
rekka nurin
hupsista
21346
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Hupsista joo. Päästetään koulupoikia leikkimään rahtaria, niin on enää ollut ajan kysymys, milloin jotain tapahtuu. On kiva varmaan ajaa rekkaa tai kuorma-autoa, kunhan se vaan on iso ja leikkiä rekkamiestä. Mutta, mutta ajotyyli pitäisi olla hieman erilainen kuin sillä omalla pikku henkilöautolla ajettaessa. Maltti on valttia monessa hommassa, niinkuin myös autohommissakin.
Kiire on välillä kova, mutta ne muutamat minuutit, mitä joskus säästää hosumisella, häviää sitten vaikkapa tuolla tavalla kyljellään käydessä tai metsähallituksen maille siirryttäessä. Useinmiten kuljettaja voi mennä peilin eteen ja katsoa, missä vika. Nytkin voi miettiä tilannenopeuksia. Täysperällä vauhdilla mutkaan-ei se mutka yksin, vaan se vauhti. Inhimillinen tekijä on aina olemassa, mutta taustalta voi löytyä muutakin kuin vain kuljettajan tekemät virhearvioinnit. Nykyaikainen tehokkuuden hakeminen, mitä useissa yrityksissä harrastetaan, on yksi vaarallinen tekijä.
Itse sanoisin, että juuri ammattitaidon puute ja yleinen välinpitämättömyys, sekä tuloshakuisuus yrityksissä ja kuljettajien keskuudessa näkyy helpoiten juuri tällaisella tavalla, mitä Turunväylällä nähtiin. Joskus periaatteena on, että pääasia, kun pyörät pyörii ja eurot kilisevät kassaan. Samantekevää, kuka ratin ja penkin välissä on tai kuinka ammattitaitoinen hän on. Kunhan kalusto pyörii ja tuottaa. Ei ajatella riittääkö kuljettajalla osaamista tehtäväänsä, miten hän ajaa tai onko hän vaikkapa väsynyt tai onko kalusto kunnossa. Jos vielä ajetaan se yksi keikka ja korjataan sitten kun ehditään, on yleensä se normaali kaluston kanssa oleva ongelma. Tärkein tekijä on kuitenkin se kuljettaja. Panostetaan enemmän ammattitaitoon ja arvostetaan osaamista, niin vahinkoja sattuisi vähemmän.
Onni onnettomuudessa, ettei käynyt tosiaan pahemmin. Ei henkilövahinkoja, missä syyttömät olisivat joutuneet maksamaan toisten tuloshakuisuudesta tai vaikkapa ammattitaidottomuudesta.
Mitään sen kummempaa jaksamista ei tälläisessa jutussa ammattikuljettajat tarvitse. Sen kuitenkin kuitenkin voisi sanoa, ettei se riitä, kun luulee olevansa ammattikuljettaja tai ajaa jotain autoa työkseen. Ne eivät vielä tee kenestäkään ammattitaitoista automaattisesti ja ammattikuljettajan voisi kuitenkin ymmärtää tarkoittavan ammattitaitoista. Leikitään sitten niitä ammattikuljettajia, kun on sitä osaamista, ammattiylpeyttä ja taitoja.
Loppu-osa oli aivan asiallista tekstiä ja juuri oikein sanottu, mutta ensimmäiset sanasi olivat aiheettomia. Toki on niitä, jotka haluavat leikkiä rahtaria ja en ollenkaan pidä niistä. Suurin osa kuljetusalan koululaisista ovat kuitenkin tosissaan alan suhteen ja haluavat työskennellä kyseisellä alalla ja tienata leipänsä autonkuljettajana. Itsekin kuulun näihin aloittelijoihin ja en pidä "leikkimisestä", vaan otan kaikki oppimisen kannalta.