Kokemuksia Joe17 veneen trailereista. Valmistaako mikään firma tuohon veneeseen rekisteröityä kärryä.
Mistä olette hankkineet uusia purjeita?
Kunnollinen kaatuva mastonjalka??
Älkää laittako linkkivihjettä paattisivuille. Ne on jo lärätty läpi.
Mistä olette hankkineet uusia purjeita?
Kunnollinen kaatuva mastonjalka??
Älkää laittako linkkivihjettä paattisivuille. Ne on jo lärätty läpi.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kajonlinna tekee kallista mutta kunnollista ja paattisivulla olis tietoa toisestakin tarjoajasta mutta kun ei saanut linkittää. Eiköhän ne osaisi siellä keskustelupalastalla linkittää parhaat purjeneulomotkin, tai sitten soittelet purjeneulomoihin.
Googlella purjevenetrailerit, niin löytyy ensimmäisenä huutokaupattava traileri, jossa joe päällä. Toisena tuloksena paja, joka tekee trailereita.
Saranoidun mastonjalan tekee kuka tahansa metallimies. Vaikempaa on tehdä mastonkaatojärjestelmä. Sitä varten olisi hyvä olla jutuissa jonkun paikallisen veneseuran porukoiden kanssa. Olen nähnyt sekä pelkillä köysillä tehdyn, että metalliputkesta tehdyn. Fiksuin näkemäni oli ehkä kiinteät metalliputket saranoituna ja taivutettuna kannen muotoon. Maston noston ja laskun opettelussa olisi hyvä aluksi saada mukaan jotain osaavia auttamaan.
Juu, mastonjalan hitsaa kuka tahansa metallimies, kunhan joku ensin piirtää hitsarille piirrustukset...
Saranoitu mastonjalka on engl. tabernacle, joten haulla "yacht tabernacle" löytyy googlesta ja youtubesta paljon apuja.
esim. tämä https://www.youtube.com/watch?v=RTgXZ2CNuyg
toivottavasti englanti sujuu....
Terve!
Joitakin vuosia sitten oli Joe17-foorumin keskustelupalstalla vilkasta keskustelua ja vastauksia tiedusteluihin tuli myös mukavasti. Mikä lie tilanne nykyään?
Osa Julle-porukasta on Facebookissakin "Joe 17 -purjehtijat" -ryhmässä. Huuto.netin trailerin päällä oleva vene ei ole Joe 17
Omat purjeet Heikkilältä: http://www.sailmaker.fi/
Tohtiiko kysyä että missä haarukassa noin yleensä on purjekerta (fokka iso), tuollaista sunnuntaiveneilyn kestävää laatua? En ole aloittaja mutta tekisi mieli ostaa tuollainen Julle ja siihen traikku, ja vaikuttaa siltä että osassa on vähän laittoa. Entä miten paljon takilan köysiin pitää laskea kustannuksia? Ihan noin tonnin tarkkuudella :)
North tarjous v.2010: Iso-800,fokka 500
Muutaman viime kerran katsoessani keskustelupalsta on ollut poissa. Ehkä se on lopetettu?
Itse asiassa, se on tainnut silloin tällöin olla päällä ja sitten taas poissa.
Veikkaan että joku on talviaikaan päättänyt korjailla serverikonetta tai vaihtaa sen hoitajaa ja sijaintia. Messujen jälkeen sitten porukat aktivoituu näihn purjejuttuihin. ehkä sitten keskustelupalsta palaa. Julleihmisillä on muuten semi-aktiivinen avoin Facebook-sivu jossa varmaan autetaan. Toivottavasti keskustelupalsta silti palaa.
Olet entinen Campusin omistaja? Osaisitko verrata noita kahta, Jullea ja Campusta? Tietysti Campus on vähän tilavampi ja uudempi mutta myös kalliimpi?
Campus on aika paljon nopeampi. Lys >0.99
Lisäksi campus on mahdollista traileroida normitrailerilla.
Säästät sen hintaeron halvemmalla trailerilla (uusi sinkitty alle tonnilla tielle).
esim.Campus600 1984-1996-> 650 ->6.6 ovat melko samanlaisia...
www.bavariasverige.se/aktuellt/fabola-campus-30-ars-batutveckling
Pitääkö paikkansa että Julle on niin pieni että lyhytrikinen kone riittää? Vai oletteko käyttäneet pitkärikistä?
Terve!
Minulla oli lyhytrikinen, ja vasta aallokkoon moottorilla ajaessa sen potkuri haukkaili ilmaa.
Jolla...eikuin siis Julle on kyllä kätevän ja sukkelan näköinen peli. Ei tietenkään mikään avomerikulkija mutta hauska purjeveneen ja jollan välimuoto. Yllättävää ettei tuollaista ole joka torpan rannassa.
Jos nyt hintalaatusuhde on haussa niin silloin Jokker on vanhoista veneistä kenties historialtaan paras. Seurassmame on ko. venee omistaja jolla purjeet on varmaan 80-luvulta mutta silti vene voittaa H-veneet halutessaan viikkokisoissa.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Jokker_27
Joe 17 jalkaa, Jokker 27 jalkaa.
Vertailu hieman haettua mun mielestäni
Joo, ja tässä kohtaa suositellaan yleensä myös H:ta ja Rockia. Erittäin perusteltuja valintoja ja monessa suhteessa enemmän purjeveneitä kuin Julle, mutta vertaus onnahtaa. Se on sama kun vertaisi telttaa kesämökkiin. Jullen saa parilla tonnia, sillä pääsee 0,5 metrin syväykseen eli kahlausetäisyydelle rannasta, sitä voi vetää jarruttomalla trailerilla ja se on pienuudessaan halpa ja helppo ylläpidettävä vaikka teini-ikäiselle.
Niin.... jaksaa aina hieman kummastuutaa nämä henkilöt, jotka tarjoavat mielestään hyviä vaihtoehtoja, vaikkei kukaan edes kysy.
Jokker ja Joe yhtäläisyydet taitavat olla nimessä ja siinä, että ne ovat purjeilla kuljetettavissa.
Kiitoksia Jullistille purjevinkistä.
Tuo kaatuva mastonjalka ei ole ollenkaan niin yksinkertainen kuin voisi olettaa. Varsinkin jos sen tulee olla siisti. Yhden todella siistin olen nähnyt, mutta se oli 90-luvun puoltaväliä ja olen unohtanut kenellä se oli.
Oletteko "ajelleet" Joella pelkällä moottorilla? Siis kokonaan ilman mastoa. On tällä tavalla pirullisen mukava retkipaatti. Vakaa, helppo käsitellä, pieni kulutuksinen, kaikki tavarat saa suojaan, pääsee paikkaan kuin paikkaan siinä muutamia etuja.
Siellä mahtuu ihan hyvin nukkumaan, jopa vaimon kanssa.
Hyvä veli Joestikko. Joe 17 on kelpo vene huolimatta siitä että tälläkin palstalla saa ehdotuksia "paremmista".
Ajatuksesi ajaa Joella pelkällä koneella ilman rikiä on oivallinen idea ajatellen vaikka yön yli kalaretkiä. Saatanpa hankkia veneen uudestaan tähän tarkoitukseen !
Minkä tehoisia perämoottoreita olette käyttäneet Joessa. Riittääkö 2,5 hp nelari vai onko liian vähän esim. kovassa tuulessa tai vastavirrassa?
Minulla oli 4 hv ja veikkaan, että 2,5 hv on liian vähän.
Omassa vähäisessä sisävesikäytössä 2,3hv nelari on liikuttanut Jullea, ei se mikään tykki ole, mutta on riittänyt. Olen kyllä isompaa miettinyt, mutta lisääntyykö vauhti vai ei? 10 km/h kännykän mukaan marssivauhti tuolla Hondan lyhytrikisellä.
Ei vauhti kasva, vesilinjan pituus on vaille viisi metriä eli 5 solmua olisi sen marssivauhti. Mutta vasta-aallokkoon puskiessa isompitehoisesta ja pitkästä rikistä on kyllä hyötyä. Mitä isompi aallokko, sitä enemmän hyötyä, sillä 5.20m pitkä vene nyökkii aika lailla.
Ei huono!
Itse siirryin aikoinaan optarista miltein suoraan Joe purjehtijaksi. Sitä on helppo käsitellä yksin. Peräsimen pettäessä otteen se kääntyy aika nätisti tuuleen. Pienellä harjoittelulla loytyy helposti tasapaino, jolla vene etenee nätisti. Eihän se mikään mahdottoman suorituskykyinen ole ja tuuleen nousukykykin on tavallinen. Kahdelle purjehtijalle se on paras, jolloin istumapaikkoja vaihdellen sen voi painottaa haluamallaan tavalla.
Purjeina oli ison ja fokan lisäksi genua ja spinnu. Tavallisesti ylhäällä oli iso ja genua. Viitenä ensimmäisenä vuotena minulla ei ollut ollenkaan perämoottoria vaan joka paikkaan mentiin purjeilla. Välillä se vaati hieman kikailua. Kapeilla reiteillä luovit saattoivat olla muutaman 10 metriä. Toisaalta itseluottamus purjehtimiseen nousi taitojen kehittyessä kun moottorilla ei voinut auttaa.
Itsetyhjentyväavotila toimi moitteettomasti. Sisätiloiltaan vene oli kuiva. Maston tukipuu hieman häiritsi sisällä liikkumista, mutta kaikkeen tottuu.
Mastoa kaadoimme useat kerrat purjehdusmatkoilla. Se kävi helposti toisen pitäessä mastoa pystyssä ja toinen irroitti vanttiruuvit, sitten masto yksinkertaisesti heitettiin veteen ja pidettiin tyvestä kiinni. Tällä tavalla emme koskaan saaneet sitä rikki. Masto kannelle, vantit sidottiin mustekaloilla ja sitten alitettiin silta. Maston pystyttäminen kävi toisen pitäessä sitä pystyssä ja toisen kiinnittäessä vantit. Se onnistuu, jopa pienessä aallokossa. Vanttiruuvien sokkia kannatta pitää taskussa muutamia ylimääräisiä, sillä pieniä plumps ääniä kuului välillä.
Avotilan takapäässä oli todella hyvät kaiteet, jotka kaartuivat eteen. Ne olivat juuri oikealla korkeudella ja antoivat hyvän tuen nojailla ja nauttia purjehtimisesta.
Ostaessani Joen, siinä oli peräsimessä jatke. En havainnut siitä mitään etua, joten poistin sen. Toimenpide rauhoitti peräsimen. Peräsimen sidoin mustekalalla jättäessäni veneen poijuun.
Jossain vaiheessa lainasin lyhytrikisen 4 Hp Mercury perämoottorin. Siinä oli kiinteä tankki. Irtotankki olisi ollut mielestäni parenpi, sillä tankkaaminen olisi helpottunut ja moottorin säilyttäminen. Kiinteästä tankista tuppasi valumaan kajuuttaan bentsiinä. Nostin sen sinne kun vene oli yksinään poijussa.
Paikallaan ollessa sen kanella oli helppo kävellä sillä kansi oli karhennettu kauttaaltaan ja muodoltaan liikkumaystävällinen. Puolenmetrin painoköli riitti tasapainottamaan veneen. Painokölin sisästä tuleva köli taasen rauhoitti purjehdustuntuman. Joskus tiukoissa paikoissa nostokölin sisään vetäminen tuntui auttavan käännöksen nopeuteen.
Säilytystilaa Joessa oli ihan riittävästi. Sitloodan penkkien alla säilyi köydet, ankkurit, varabensat, työkalut, kylmälaukku, ämpärit, puukot ja puntarit.
Väittävät Joeta itsestään kelluvaksi, tosin eipä tullut kokeiltua.
Joe oli mielestä mukava vene ja siinä ei ollut mahdottomasti rahaa kiinni.