Jostakin mielen sopukoista on nyt kummunnut uteliaisuus tätä seikkaa kohtaan. Eli mikähän on E34-korisen M5:n kulutus. Sekä 3.6-litraisen, että 3.8-litraisen. Tokko noissa suurta eroa siltä osin on, joskin käytökseltään taitavat olla eriluontoiset tekniikat.
Mainittakoon, että oma ajo on kaupunkipainoitteista, jolloin E32 735iA haukkaa ~14L/100km. Tokko ämmäläinen kovin paljon janoisampi on?
Toinen kiinnostuksen kohde on E34 540iA Touring, joten kaikki käyttökokemukset otetaan mielnkiinnolla vastaan.
Mainittakoon, että oma ajo on kaupunkipainoitteista, jolloin E32 735iA haukkaa ~14L/100km. Tokko ämmäläinen kovin paljon janoisampi on?
Toinen kiinnostuksen kohde on E34 540iA Touring, joten kaikki käyttökokemukset otetaan mielnkiinnolla vastaan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Oma 3.8 tötteröni vie päivittäisessä ajossa (motaria ja kaupunkiliikennettä) keskim. n. 15 l/100km.
3.8 kone vääntää alhaalta asti hienosti. 3.6 taasen herää vasta 4000rpm jälkeen. Kulutuksissa ei liene suuria eroja.
Kyllä se kaupungissa vie enemmän mitä tuo E32 735iA, mutta se on tällaisella autolla niin paljon ajotyylistä kiinni. M5 ei ole kyllä mikään optimi auto jos meinaat kaupungilla ajella. Kaupungissa tulee usein ajettua hyvin lyhyttä ajoa, tuo moottori ei oikein tykkää sellaisesta (eihän se ole sitä tarkoitusta varten koskaan rakennettukaan !). Varsinkin talvi on kovaa aikaa koneelle. Alusta on suht kova kaupungin mukulakiville jne.... Toisaalta eihän nämä seikat aina vaikuta auton valintaan (?). Ja jos saat valita, niin ennemmin 3.8, se on parempi. 540iA touring taitas olla noista paras, vaikkei kokemuksia isokoneisesta touringista.
Kiitokset vastanneille, sitä sai mitä tilasi. Tehonälkä on ja pysyy, mutta joitakin tinkimisiä tulevan perheenlisäyksen johdosta joutunee tekemään. Uskoakseni Touring tulee olemaan seuraava malli, mutta eihän se tarkoita alitehoisella ja epämiellyttävällä ajamista...eihän?;)
Jos jättäisi tuon urheiluperheautokuumeen sittenkin sinne jonnekin, vaikkapa viidenkympin villitykseen.
PS. Toki bensankulutus on mitätön asia tällaisista autoista puhuttaessa, mutta tällä hetkellä kenties lisäys nykyiseen olisi kehnompi suunta...
Ajelen itse e34 540 touringilla.Vuosimalli on 1994 ja kilsoja kertynyt 211000.
Ei voisi olla leppoisampaa...automaattivaihteet,lukkoperä ja luistonesto takaa hyvät kyydit myös talvella.
Positiivista autossa on varustetaso ja ajettavuus (286 hp/400nm) ja selkeästi negatiivista bensankulutus kun käskee V8-konetta.
Keskikulutus sekalaisessa ajossa on 13,5-14,5 tosin ajan paljon kaupunkiajoa ja kovaakin joskus.
Jos poju olet ostamassa 540 touringia, katso että kaikki varusteet löytyy; itse ainakin arvostan automaatti-ilmastointia ja tuplakattoluukkua eniten sillä onhan Suomessakin joskus lämmin.
Jos haluat lisää tietoa vastaile tähän foorumiin
Kiitokset Konsulle asiallisesta palautteesta. Toivottavasti vielä lukee näinkin vanhan ketjun.
Itseäni varusteissa houkuttelee eniten ilmastointi, cruise sekä automaatti. Toki tuossa koneessa luistonesto on jo melko välttämätön, kyllä munkin jalka voi joskus lipsahtaa. E32 lukkoperällä on kylläkin levollinen irrotessaan tiestä - olettaakseni myös 540 - mutta vahingossakaan moista ei pitäisi tapahtua. Kyllä ne teinivuosien perseenirrotukset on jo nähty.
Nahkoista saa plussaa, joskaan ei välttämättömät. Tuon luokan autossa myöäs sähkösäätöisyys istuimissa on mukava lisä, joskin käytössä osoittautunut melkoisen tarpeettomaksi: autollani ajaa ehkä kerran kahdessa kuussa joku muu kuin minä itse. Ja noin harvoin minulla on kyllä aikaa hakea itselleni sopiva ajoasento uusiksi kaivamatta sitä muistista:)
Kuten mainittu, kuluttaa seiska 14litraa satkulle ja ajattelen, että samalla kulutuksella voisi tehoa olla reservissä enemmänkin. Tulevan perheenlisäyksen johdosta 540Touring olisi koko lailla paras mahdollinen ratkaisu, joskin olen myös katsellut ahneuksissani X300 (XJ6/Sovereign 1995- 1997) Jaguaria. Bemari olisi vielä hitusen edullisempi, joka ei tässä tapauksessa ole yhtään negatiivinen seikka. Puhumattakaan farkun käytännöllisyydestä sedaniin verrattuna...eihän sitä seiskastakaan olisi muutoin varsinaista perustetta edes harkita hankkiutua eroon. Mukavahan se on sekin, pesee monet huomattavasti uudemmat autot ajossa.
Mutta mikäli Konsu tämän lukee, niin ilman muuta kaikkea mahdollista käyttökokemusta faktatietoa touringista saa kertoilla. Huoltokustannuksia, vakuutuksista, tyyppivioista yms. Ja ihan vaikka pelkästään fiiliksistä auton suhteen.
Mulla tuosta omasta puuttuu vakionopeudensäädin, kaikki muut varusteet siinä onkin, ml susiruma BMW GSM vuodelta 1994...
Tyyppivikojahan noissa on automaattilaatikon kuulat/longlife-öljyjen vaihtamatta jättäminen.
Lisäksi kattien kestosta paljon puhutaan, itsellä ei tosin kokemusta.
Yksi ärsyttävä tyyppivika on sähköt ; ajotietokone ajattelee omiaan valitettavan usein eli kosketushäiriöitä on usein tuon ikäisissä e34sissa ja e36sissa.
Vakuutukset ovat aika suuret, kulutus on kohtuullinen mutta "ei ole riemulla rajaa kun 540llä ajaa" ;)
Katso poju vielä http://www.nettiauto.com/180607
Pistin pojan myyntiin...
Ja kysele jos on kysyttävää, vastaan mielelläni kysymyksiin (vaikken autoalan ammattilainen olekaan)
K
Kiitokset palautteesta! Uskomatonta, että joku kelaa näin pitkälle palstan historiaa:)
Olen kyllä huomannut myynti-ilmoituksesi, mutta toistaiseksi en ole ottanut yhteyttä myyjiin kuin yhden kerran aiemmin syksyllä, kun olin kahden auton loukussa. Silloin olisin voinut vaihtaa molemmat yhteen farkkuun.
Liekö nuo vakuutukset kovin hintavat sitten loppupelistä tuolle, onhan seiskassakin luokkaa 1000€/vuosi. Eli kyllä niihin varauduttu on. Tuo laatikko-ongelma on kyllä minulle uusi ja sangen tervetullut tieto, tietää varautua sikäli kun jossain vaiheessa noita rupeaa katselemaan/renkaita potkimaan. Ajotietokoneelle en puolestaan anna paljonkaan arvoa, vaikka se mukava lisävekotin onkin. Omani ainakin näyttää ikävästi turhan suurta kulutusta kesärenkailla, kun renkaan halkaisija on vakiomääriteltyä kumia hitusen pienempi. Eli kun matkaa ei kerry oikeata määrää, näyttää kulutusmittari aavistuksen yläkanttiin. Talvirenkaat kun on oikean kokoiset, niin kulutus on kesään verrattuna jopa melkein 2L/100km pienempi.
Harmi että yksilöstäsi uupuu cruise, omassani se on käytössä päivittäin. Muutoinhan hintapyyntösi kulkuneuvosta on varsin kohtalainen.
Onnea kaupoille!
Taitaa olla liian halpa pyyntihinta kun soittoja alkanut tulemaan liikaakin :)
Joka tapauksessa voin suositella 540 bemaria, olen itse omistanut sekä sedanin ja nyt farkun.
Vääntöä ja tehoa on, sisusta ja hallintalaitteet kuitenkin hillityt -> muistuttaa herrasmiesbemaria kuten 700-sarja.
Bensiini ja vakuutukset tässä maassa maksaa, sille nyt vaan ei voi mitään.
Onnea hankintaan ja kokemuksen rintaäänellä muistutan että tarkista laatikko ettei tule murheita!
Kallista leikkiä (pelkkä öljy n 23 €/litra) vaihtaa automaattilaatikon litkuja mutta ehdottoman tärkeää...
Ps 6-vaihteinen 540 touringkin on aika makea peli, pääsin tuossa koeajamaan tutun kärryä ja hassu tunne kun voi ohituksessa vaihtaa kutoselta vitoselle ja silti vääntää...!