Mikä tämä juttu oikein on, että My Travel saattaisi menettää toimintalupansa vuoden lopussa ( Radio Novan uutisissa 16.11.2004 klo 8.00). Miten käy niille ,jotka ovat varanneet pelkän lennon esim. kevään matkalle. Ei kuulemma vaikuta Suomessa Tjäreborgin toimintoihin, mutta mites lennot, viekö Finnair vai joku muu ?
My Travel
pena
111492
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tjäreborgin emoyhtiö MyTravel
on kaatumassa miljardivelkoihinsa
.Viranomaiset ovat viemässä siltä lentoluvat
mikä aloittaa ketjureaktion. Millä kuljettaa
matkustajia kun ei niitä koneita kukaan muukaan
anna persaukiselle firmalle jolloin matkoja ei voida
enää järjestää > firma kaatuu.
Emoyhtiön vaikeudet eivät vaikuta Tjäreborgin toimintaan Suomessa tai muissa Pohjoismaissa. Suomen Tjäreborgilla on erillinen lisenssi ja käyttää pääosin Finnairin ja SpanAirin kalustoja MyTravelin kaluston sijaan. Suomen Tjäreborg kuuluu MyTravelin Pohjois-Euroopan yhtiöön, joka on oma yhtiö yhtiön sisällä. Sillä on vahva tase ja kuluttajaviranomaisille on maksettu täydet takuut siltä varalta, että toimintaan tulisi keskeytys.
Lähde: Kauppalehti
kannattaisi kysyä suoraan matkanjärjestäjältä.ei tule spekulatiivistä sontaa,jota jotkut mielellään levittelee.
Matkanjärjestäjät kyllä vastaavat mitä vastaavat,onhan se nähty tänään myydään lippu aamulla kone ei lennä.....
Näin kertoo asiasta kauppalehti:
Tjäreborgin omistajan toimilupa katkolla
Suomessa Tjäreborgin matkatoimistot omistavan brittiläisen MyTravel-matkanjärjestäjän toimilupa on katkolla. Yhtiö varoitti itse maanantaina, että jos sen sijoittajat eivät hyväksy suunnitelmaa yhtiön velkojen järjestämisestä, Britanniassa alaa valvova Civil Aviation Authority peruuttaa sen toimiluvan viimeistään tämän vuoden lopussa.
...En tiedä sitten miten vaikuttaa Tjäreborgin toimintoihin, jos MyTravelin toimilupa peruutetaan.
Joten ei auta kuin toivoa sijoittajien hyväksyvän velkajärjestelyt!
Jos MyTravelin toimiluvat perutaan niin
emoyhtiö ei enää kuljeta matkustajia ja kaatuu
samantien.
Sitten vaan odotellaan mitä pesä tekee
pohjoismaisten toimintojen kanssa.
No, sama tilannehan on ollut jo useamman kerran ja aina velkojat ovat hyväksyneet suunnitelman velkojen järjestämisestä. Ei ole siis ensimmäinen kerta.
Ja kuten joku sanoi, ei vaikuta Tjäreborgiin, Tjäreborg kuuluu MyTravel Nordiciin, joka on erillinen yhtiö, suomesta vaan lennetään englantilaisten koneilla, kun Nordicilla ei ole tarpeeksi koneita lähettää Suomeen.
Jos brittiläinen MyTravel menisi konkurssiin tai luvat otettaisiin pois, eiköhän Tjäreborg järjestäisi lennot Finnairilla, Air Finlandilla, Spannairilla jne.
Mutta turha alkaa lietsomaan konkurssia, koska tilanne on ollut sama jo pari vuotta.
Kannattavan Suomen Tjäreborgin toiminta jatkuu MyTravelin vaikeuksista huolimatta. Siitä ei ole epäilystäkään. Yhtiö saattaa mennä kuitenkin pidemmällä aikavälillä myyntiin, mutta ostaja löytyy varmasti. Omistaja on vaihtunut useita kertoja aikaisemminkin ja tavallinen matkailija ei ole vaihtoa edes huomannut. Suomen Tjäreborg on varsinainen kultakimpale MyTravel konsernissa.
Eurooppa on täynnä tilauslentoyhtiöitä, joilla on ylikapasitettia, joten MyTravelin lennot Suomesta pystytään järjestämään muilla yhtiöillä. Tästä voisi avautua vaikka minkälainen loistotilanne Air Finlandille, jota Tjäre jo nytkin käyttää esim. Thaimaan lennoilla. Air Finland voisi esim. vuokrata yhden MyTavelin koneista, jotka ovat samaa tyyppiä kuin sen omat.
Näin on jos konkka tulee emolle homma pysähtyy siihen, niin kauaksi kun ostaja löytyy.
Tilanne on nyt tosi paha, ei voi kauan näin jatkua pitää tulla tulosta.
Tuolta sivun alaosasta
http://www.fsnordic.net/discussion/index.php?board=17;action=display;threadid=24447;start=320