kyllä skoda on nyt halveksittu kaikinpuolin
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/tassa tulevat tylsimmat autot ja liikennevalineet/201412710925
ongelmia on
http://www.tekniikkatalous.fi/autot/nama kauhukertomukset ovat takuuvarma laake autokuumeen lopettamiseen/a907745?service=mobile&page=2
käytettynä erittäin riski ostos.kun vielä ottaa huomioon meluisuuden kylmyyden niin en löydä mitään syytä ostaa riesakseen mitäänsanomatonta skodaa
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/tassa tulevat tylsimmat autot ja liikennevalineet/201412710925
ongelmia on
http://www.tekniikkatalous.fi/autot/nama kauhukertomukset ovat takuuvarma laake autokuumeen lopettamiseen/a907745?service=mobile&page=2
käytettynä erittäin riski ostos.kun vielä ottaa huomioon meluisuuden kylmyyden niin en löydä mitään syytä ostaa riesakseen mitäänsanomatonta skodaa
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kun tietää, etä jullinjuntti saa palkkaa Toyotalta, niin tällaisilla kirjoituksilla ei ole mitään merkitystä. Täyttä pahansuopaa panettelua.
Taas ois jullilla selitettävää.noh sehän on tuttua hommaa.
Jullit ihmeissään kun joka lehti panettelee skodaa.
Jaa, että vain Skoda. No luepa uudestaan:
"Tekniikan ongelmat eivät ole pelkästään VAG-autojen yksinoikeus. Sivustoja lukemalla lähes merkistä kuin merkistä ja mallista kuin mallista löytyy melko vähillä kilometreillä ilmeneviä kalliita vikoja, jopa hyvin luotettavana ja kestävinä pidetyistä autoista. Tai kalliista premium-autoista."
Ja tuo tylsyys. Meille Skodan omistajille auto on vain auto. Me saamme fiilikset ihan muista asioista.
Juu ja tyydytyksen naisilta. Siitähän teillä urpoilla ei ole kokemusta. Kokeilisitte joskus miehen tilalta naista.
nää vaa selittelee skeidan huonoa laatua ja rumuutta päivästä toiseen.
tyhjät tynnörit kolisee parhaiten
Ja skodan takapää.
Sinäkin pyörit tällä sivustolla niin kuin p@ska rattaassa, vaikka sinulla ei ole edes autoa
On oikea länsiauto.ei luikertelevaa melutoosaa idästä.
Kannattaa tutustua tuohon toisessa keskustelussa julkaistuun taulukooon, jossa Skoda Octavia on yks kaks yllättäen Suomen suosituin työsuhdeauto - vaikka jullinjuntti saarnoissaan väittää ihan päinvastaista..
Kas kun Skodassa on eniten vastinetta rahalle. Tämän ovat skodistit tienneet jo kauan, mutta jullinjuntti yksin yrittää olla eri mieltä.
Skeida on suomen tylsin ja mitään sanomaton kulkine.leasing autona firmoille halvin ja vastimattomin.ei tarvitse ritsan korjaus kuluja maksaa ja myyntimiehellä kauppa käy jo säälistä kun joutuu melutoosalla ajelee.skeidan jälleenmyynti arvo on olematon.Eikä ihme kun lukee näiden sivujen faktoja.
Faktat on googlessa ja netissä, mutta Skoda myy? Kas kun jullinjuntin faktat on sen omassa päässä. Ei arvotonta vikapesää mkään työnantaja tai leasing-firma ylläpidä.
Volkswagen näyttäisi olevan Kiinassa hieman pahemmassa lirissä, sillä sikäläinen laadunvalvontaviranomainen, enganniksi The General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine, on ryhtynyt tutkimaan DSG-vaihteistolla varustettujen autojen ongelmia. Se on myös ilmoittanut, että mikäli osoittautuu aiheelliseksi, virasto tulee vaatimaan, että VW vetää nuo autot takaisin markkinoilta.
Ilmeisesti nimenomaan tuo 7-vaihteinen, kuivalla kytkimellä varustettu DSG on ongelmallisempi. Minulle tihkuneiden tietojen mukaan nykivä vaihtaminen on tyypillinen ongelma. Vaihteiston korjaamismahdollisuudet ovat vähäiset, mekatroniikka eli vaihteiston toimintoja ohjaava boksi on sellainen pirunnyrkki, että se vaihdetaan kokonaisuudeessan. Liekö se sitten se Laten mainitsema MGNBOXI?
Volkswagenin ensireaktio oli tuttu: Vaihteistoissa ei ole vikaa. Korkeintaan jotkut voivat kärsiä pienestä epämukavuudesta, joten takaisinkutsuihin ei ole aihetta. Tämä ei ilmeisesti kuitenkaan mennyt Kiinassa läpi.Laatukysymyksiin keskittynyt sivusto http://12365auto.com kertoi, että DSG.vaihteisto oli edelleen toukokuun puolivälissä aihe, josta autoilijat valittivat eniten.
Niinpä uusimmat tiedot kertovat, että Kiinan VW:n johtajat pyytävät anteeksi, kuten maan tapa on. Lisäksi Kiinassa on jatkettu ennen tämän vuoden alkua valmistettujen sekä 6- että 7-vaihteisten DSG-vaihteistojen takuuta jatkettu kymmeneen vuoteen jtai 160 000 kilometriin.
mites sitten joka maassa
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304
mites saksassakin
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288651484063.html