Tämä teksti ei ole provo.
Ostin koemielessä Superstarit (20e pari) ja asensin toisen paikalleen. Auto seinää vasten ja valot päälle, pettymys oli suuri. Mainos lupasi enemmän mitä antoi, toisessa umpiossa oli saman firman Cool Blue-poltin (H4) ja uusi, paljon mainostettu Superstar (se todella aidosti kirkas???) oli kellertävä verrattuna Cool Blue-polttimoon. Palautin ja sain rahat takaisin.
Tavallisiin H4-polttimoihin verrattuna Superstar on luultavasti parempi mutta jää todella pahasti Osram Cool Blue-polttimoille, NE OVAT TODELLA AIDOSTI KIRKKAAT.
Ostin koemielessä Superstarit (20e pari) ja asensin toisen paikalleen. Auto seinää vasten ja valot päälle, pettymys oli suuri. Mainos lupasi enemmän mitä antoi, toisessa umpiossa oli saman firman Cool Blue-poltin (H4) ja uusi, paljon mainostettu Superstar (se todella aidosti kirkas???) oli kellertävä verrattuna Cool Blue-polttimoon. Palautin ja sain rahat takaisin.
Tavallisiin H4-polttimoihin verrattuna Superstar on luultavasti parempi mutta jää todella pahasti Osram Cool Blue-polttimoille, NE OVAT TODELLA AIDOSTI KIRKKAAT.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei se paljoa kerro, jos seinää vasten laitat vertaillen valoja. Ne ns. kirkkaammat polttimot on tarkoitettu käytettäviksi todellisissa olosuhteissa, joissa näillä kavennettuspektrisillä eli siniseltä näyttävillä valoilla ei näe hevovittuakaan. (anteeksi ilmaus, mutta on kuvaava)
En nyt jaksa kovin pitkästi ruveta sepustamaan, mutta tuli tuossa syksyllä kokeiltua jokseenkin kaikkien valmistajien erimerkkiset polttimet ja tyypit oikeen perusteellisesti todellisissa olosuhteissa. Lopputulos oli kuitenkin se, että valoaukon koko ja heijastimen pinta-ala on valotehossa määräävä tekijä, ei polttimon tyyppi tai valon väri.
Tämä vielä korostuu, kun autoissa ei enää ole pyyhkimiä lampuissa, ei ne painepesurit saa kuin paksuimman paskan irti, ja loput palaa muovi"lasiin" kiinni...
Niin, autoni on aidolla laseilla varustettu Volvo 740, ja valoaukot siis ihan kunnon avonaiset (ref.30/lasi).
Ja tarkoitus oli tehdä silmämääräinen havainto valon kirkkaudesta ajamalla auto sen verran lähelle seinää että silmämäärisen havainnon voi tehdä, Superstar jäi pahasti jälkeen Cool Blue-polttimoista.
Eli polttimoissa valmistusvika. Mittasitko jännitteet lampun kannalta?
Pari ekuu enemmän ja valoa piisaa.
Äläs halo hiuksia vaikka sulla onkin termostaatit hallussa.
Tämän hetken parhaat +50% polttimot.
Niin? Onko Silverstarit paremmat kuin Cool Bluet? Kiitos!