Pöljähdin. Ostin uuden hihnan variaattoriin, mutta kun pienen käytön jälkeen otin sen irti ja hihnojeni kanssa sähläsin niin meni sekaisin kumpi oli uudempi ja kumpi vanhempi?! En tunnista vaikka miten yritän nähdä eroa kuluneisuudessa.
Miksi se edes pitää vaihtaa tietyin väliajoin kun ei silmin havaittavasti kulu? Heikkeneekö sen kestävyys kumminkin vaikkei sitä näe? Onko vaarallista ajaa hihna niin loppuun että katkeaa, vai onko ainut harmi mopon työntäminen kotiin iltahämärissä? Ennen ajoin ketjuvetoisella mopolla ja siinä oli erityisen haitallista katkaista ketjunsa. Se meni magneeton kopasta läpi ja särki kalliin magneeton. Ei kai tässä niin rajuja seuraamuksia ole?
Miksi se edes pitää vaihtaa tietyin väliajoin kun ei silmin havaittavasti kulu? Heikkeneekö sen kestävyys kumminkin vaikkei sitä näe? Onko vaarallista ajaa hihna niin loppuun että katkeaa, vai onko ainut harmi mopon työntäminen kotiin iltahämärissä? Ennen ajoin ketjuvetoisella mopolla ja siinä oli erityisen haitallista katkaista ketjunsa. Se meni magneeton kopasta läpi ja särki kalliin magneeton. Ei kai tässä niin rajuja seuraamuksia ole?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei siitä mitään isoo vahinkoa tietääkseni synny jos hihna sattuu katkemaan.
voi olla vaan että joulut työntää kotiisi asti tai sitten pidät työkalut ja toisen hihnan mukana että mohdollisuus vaihtaa jossain esim kaupan pihassa jos on viellä pitkäkin matka kotiin. olen talunnuttanut 5km moposkootteri ja suurin osa matkasta viellä oli ylämäkee niin voin sanoa että ei ole kivaa.
ja jos siinä hihnassa ei näy käytön jälkiä, kulumia,repeilymiä tai vastaava niin se on viellä ihan hyvä kuntoinen ja voi ajaa huoletta.
Jos hihna katkee nii ainoo homma mitä voi seurata niin tosiaan työntää kotiin.
sama homma kortsun kanssa, huuhtele, kuivaa, ja rullaa, sekä käytä uudelleen!