Ihmettelen Mestar Kuopion kokonaan omistama liikelaitos yritystoimintaa. Onko mahdollisesti yrityskalusto ostettu kaupungin varoista ja veronmaksajien taskusta sekä onko vastuulliset henkilöt mm. kuorma-autojen liikenneluvissa kytketty kyseiseen yritykseen ? Jos ottaa huomioon noin 10 kuorma-autoa joita on uusittu äskettäin mitkä on hankintakustannukset ja sen päälle kuljettajan palkat ? Olisiko halvempaa ollut olkoistaa kyseinen palvelu ?
MESTAR Kuopion kaupunki
Sivusta seurannut
142453
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
tä?
Enpä tiedä tuota tapausta. Mutta kyseessä taitaa olla kuljetuksia tekevä liikelatos, vai. Velallahan se kaupunkikin ostaa kuorma-autonsa. Ovat tainneet paikalliset kuljetusliikkeet hinnoitella kuljetuksensa niin korkealle, että kannattaa pitää kaupungin omana toimintana.
Miten on jos ostetaan 10 kuorma-autoa 220000€ kpl. plus siihen kuljettajan palkat 27000€ päälle vuodessa sekä arvonaleneminen niin saa tosissaa urakoida jotta päästäisiin plussalle. Oekeeta yritystoimintoo, kalakukkokuletus sanoisinko ?
Eihän se näy jos kaupunkilaiset mahdollisesti on maksumiehinä.
Paikallisten yrittäjien tuntipalkka 4-akselinen kuorma-auto on noin 65- 70€/h.
Se on halpa siitä voi jokainen laskea mitä työ maksaa. Kaupunki kussoo ommaan nilikkaan.
Taijatte kusta ommaan nilkkaanne te kuljetusyrittäjät. Tuollaisilla hinnoilla ja lähellekkään täystyöpäiväisellä käytöllä on kaupungille paljon halvempaa tehdä omana työnä.
Noilla hinnoilla ei pitäis tehdä mittään, liikelaitos kussoo ommaan pessään.
Laskekaa mitä on liikelaitoksen kustannukset kaluston hankinnassa ja työvoiman palkkauksessa sekä kaluston arvonalenimen vuosittain, tämän päivän töissä se tekee pitkää miinusta jonka maksaja on kuopion kaupungin veron maksajat.
Tuollaisilla tuntihinnoilla kuukaudessa tulee laskua jotain 10000 euroa. Siitähän makselee mainiosti palkkoja, huoltoja ja kaluston hankintahinnasta poistoja. Jokainen voi päätellä kannattaako kaupungin tehdä omana työnä vai antaa rahtireiskojen kusettaa.
"pitäiskö lähtee ajjoo" taitaa olla selevästi kaupungin miehijä. Ossoot selevästi laskee tulot ja vielä retostelet niillä kun veronmaksajat maksaa löpöt vai kulukooko autos iliman dieseliä ? Jos kk on 22työpäivää/ 250litraa kulutus/päivä se tekköö 5500litraa/kk DIESELIÄ vähennä tonttu tuo summa palakastas eläkä maksata sitä veronmaksajilla niin tiedät onko kannattavaa liiketoimintaa sekä siihen päälle kuskinpalkka 2500 niin jäljelle jiäp 1500 iliman remonttikuluja.
Meinasitko syyvä vai juuva sen. KUKA kusettaa ja KETÄ ?
Ihan sama kustannusrakenne kai tuolla Mestarilla on kuin rahtireiskojenkin firmoilla. Kumpikaan ei saa autoja, huoltoja, polttoaineita tai kuskeja yhtään sen halvemmalla kuin toinen. Erona on vaan se, että rahtireiskojen taksoihin on laskettu yrittäjälle jäävä voitto mukaan, joten itse tekemällä säästää ainakin sen kusetuksen verran.
Rahtireiskat sitä ovat tonttujen tonttuja, jos eivät osaa tarjota oikealla tuntihinnalla, vaan jos käyttävät todella tuollaista 70euron tuntihintaa polttoaineenkin sisältyen. Ääliöitähän olisivat nuo kaupungin miehet, jos eivät tekisi heti mahdollisimman pitkää sopimusta tuolla hinnalla. Kaupungin miehiä en todellakaan ole. Kusetusta tuntuvat tässä ketjussa pitää yllä nämä katkeroituneet kuljetusyrittäjät, kun oikeasti rahakkaat hommat on otettu kaupungin omiksi töiksi. Mikäköhän on se todellinen tarjottu tuntihinta johon sisältyy tuollaiset määrät dieseliäkin?
Ootko noin tyhmä että et osaa laskea kuluja ? Vai onko maksumiehinä mm. veronmaksajat ?
Toivottavasti eivät ala teitä auraamaan, käy kuin edellisellä kerralla jolloin tukkivat pirunmoisilla valleilla tonttiliittymät ja varsinkin ikä-ihmiset saivat sydärin lumitöissä.
Viimevuosina auraus on toiminut varsin mallikkaasti yrittäjien toimesta.
Vai yrittäjät eivät muka tuki, ken uskoo tuota
Kuopion viime vuosi oli neljä miljoonaa euroa alijäämäinen: Palveluverkosto joutuu syyniin. Oli SS otsikossa hyvä näin,oikeilla linjoilla ollaan.
Tutkinnan alla ensimmäisenä Kaupingin omistamat yhtiöt, Servica ykkösenä onko turhaa työnjohtoa? Väliporras pois?. Kaupungin työntekijöiltä ns.sivutoimet pois. Ylityöt pois, työt tehdään työaikaan.
Siitä ne säästöt lähtee..tehostetaan töitä. Konsultit töihin työnjohtoon ja siitä ylöspäin.Priorisointia..nykyajan trendisana.