Meripelastajan elokuun lokilistauksissa yhtenä tapauksena oli salaman isku mastoon. Kaikki veneen sähköt menivät pimeiksi.
Onneksi näitä ei taida tapahtua edes joka vuosi?
Mutta miten suojautua? Jos vetää paksun kaapelin mastosta köliin, salama iskee entistä helpommin kun on kunnon maadoitus. Ja riittääkö tuo suojaukseksi niin että vauriot vältetään?
Onneksi näitä ei taida tapahtua edes joka vuosi?
Mutta miten suojautua? Jos vetää paksun kaapelin mastosta köliin, salama iskee entistä helpommin kun on kunnon maadoitus. Ja riittääkö tuo suojaukseksi niin että vauriot vältetään?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ehdotan, että luet aikaisemmat keskustelut. Tästä aiheesta on vuosittain keskusteltu.
Masto staageineen ja vantteineen on syytä maadoittaa paksuilla kaapeleilla köliin. Se estää sähköpurkauksen vauriot lasikuiturungossa ja uppoamisen. Teräs- ja alumiinirunkoisissa veneissä ei ole samaa ongelmaa.
"Mutta miten suojautua?"
Rannikolla jos veneilee, niin pääsee saaren taakse suojaan. Mastoa korkeampi puusto tai kallio suojaa.
Meillä on 20mm paksu sähkökaapeli mastonjalasta kölipulttiin. Sivuvanttien vetotangoista laitamme myös auton apustarttikaapelit kölipulttiin jos vietämme aikaa salamien keskellä. Toisissa veneissä nämä voi olla asennettu jo veistämöllä.
Olen ollut monia kertoja ukkosessa avomerellä ainoana metallitolppana koko horisontissa. Pahin ukkosmyrsky kesti 12 tuntia ja salamoita oli jatkuvasti, usein tuntui olevan useampia salamoita samaan aikaan. Toistaiseksi ei ole sattunut mitään. Sähköt olen pistänyt pois elektroniikasta ja maadotus on veneessä. Jääkaappi, kulkuvalot ja autopilotti on ollut päällä. Seuraavalla kerralla pistän käsi-gps:t, iPadin, kännykät ja satelliittipuhelimen uuniin suojaan. Ei kai siinä muuta voi tehdä kuin pistää kumihousut jalkaan ja pysyä erossa metaalleista ja ihailla rankkasadetta.. Autopilotti ajamaan.
Maadotukseen liittyvä kysymys. Veneissäni on ollut tehdasasennettuja 3-4 cm leveitä päällystämättömiä kuparisia lattakaapeleita maadoituksessa. Ne muuttuvat aika pian vihreiksi ja seuraavaksi hapertuvat. Miten niiden sähkönjohtokyky heikkenee oksidoitumisen seurauksena ja mikä olisi sopiva uusimisajankohta?
"Veneissäni on ollut tehdasasennettuja 3-4 cm leveitä päällystämättömiä kuparisia lattakaapeleita maadoituksessa. Ne muuttuvat aika pian vihreiksi ja seuraavaksi hapertuvat. Miten niiden sähkönjohtokyky heikkenee oksidoitumisen seurauksena ja mikä olisi sopiva uusimisajankohta?"
On koneesta akselitukeen samanlainen lattakaapeli. Se on vihreä ja haperoa, teippaamalla olen pitänyt sitä kasassa. Sitten kun teippaus ei enää toimi, lienee aika uusia tuo kaapeli. Salamasuojauksen aikaisemmin uusisin.
Tuo suojaa venettä. Elektroniikan suojaaminen onnistuu irrottamalla kaikki elektroniikkaa sisältävät laitteet virtapiireistä. Ongelma on siinä, että tuota elektroniikkaa on nykyään tungettu kaikkialle, missä sähköä liikkuu, jopa moottorin käynnistykseen.
700 euron tuulianturi yhdistettynä j3000 eur purjehdusmittaristoon, niin ei paljon ole vaihtoehtoja jos salama iskee. Tärkeintä on pitää vene pinnalla ja pelastuslautta pitää mainita keskustelussa.