SCC, hulluakin hullumpi hanke, on verrattavissa ilmiliekeissä roihuavaan öljylauttaan (sit. Elop) jonka komentosillalta kapteeni ja perämiehet siirtyvät ensimmäisinä pelastusveneisiin, kuka liukastumalla ja painovoiman johdosta putoamalla, kuka vauhdikkaallla loikalla...ROTAT jättävät uppoavan laivan kuten Costa Concordian kapteeni Schettino....Kaupungin edustajana? SCC:n hallituksessa kaudella 2012 -2014 istunut Iisakki Kiemunki loikkasi liekehtivältä öljylautalta elokuussa 2014 ennen kapteeni Ritaluomaa joka jäi savuavalle lautalle yksin ajelehtimaan yli atlannin kohti amiriikkaa jonne, bostonin satamaan hiiiltynyt hylky rantautui ja ankkuroitui.. Ihmetyttää vain miksi Iisakki Kiemunki on niin kovin vähäpuheinen ja kiertelee, välttelee ja kieltäytyy julkisuudessa vastaamasta juuri mihinkään SCC::n hallituksen vastuita ja mahdollisia vahingonkorvaus-vastuuta koskeviin kysymyksiin. Kiemunki vetoaa "liikesailaisuuteen" tms... Kysymys, pelottava kysymys onkin, aiheuttiko Iisakki Kiemungin mainittu hallitusjäsenyys riskin siitä että kaupunki, eli veronmaksajat joutuvat maksumiehiksi mahdollisesti realisoituville mittaville vahingonkorvauksille jos ko. yhtiön hallituksen todetaan toimineen vastuuttomasti ja aiheuttaneen taloudellista vahinkoa eri tahoillle. Vai, onko koko SCC:hallitys yhdessä kollektiivisessa vastuussa, kukin hallituksen jäsen omalta osaltaan henkilökohtaisesti? Koska Hämeenlinnan kaupunki on ollut tunnetusti komppaamassa ja tukemassa SCC hanketta, ja tähän liittyy valtava määrä käytettyä kaupungin virkamies- ja poliittisen hallinnon aikaa sekä kaupungin varoja niin myös korruptio on ollut mahdollista. Nyt, kun hankkeen taustalta on noussut päivänvaloon hankkeen yhden pääsponsorin Siemensin kommentti ettei Siemens voi olla mukana missään sellaisessa hankkeessa johon liittyy minkäänlaista epäilyä epäeettisestä toiminnasta. Siemens on tällä perusteella vetäytynyt hankkeesta. Siemensillä on ikävää empiiristä kokemusta lahjonnasta, lahjuksista, korruptiosta ja sen seurauksista asian tultua julkisuuteen (Metro-valtanen). On täysi syy olettaa, epäillä, ja yleisen oikeudenmukaisuuden kannalta välttämätöntä tutkituttaa viranomaisilla onko SCC millään tavalla lakeja rikkomalla lahjonut asiansa edistämiseksi kaupungin virkamiehiä tai poliittista johtoa. Julkisuudessa kytee epäily tällaisesta tuomittavasta toiminnasta. Mikäli epäily on kaikilta osin aiheeton, ei kenelläkään, tai millään asianomaisella taholla liene mitään tutkimusta vastaanv
Liittyykö SCC / Hämeenlinnan kaupunki hankkeeseen lahjontaa?
tutkintakäyntiinheti
12117
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kannatusta ja paljon hyvälle ehdotukselle tutkinnasta! Samalla viimein selviäisi miksi Kari Ilkkala johti Persut kannattamaan SCC- hanketta mikä on outoa. Jos ei ole kellään salattavaa niin tutkinta tulee alkamaan.
Miksi perussuomalaiset kiinnostaa sinua niin paljon? Haluatko loikata demareista? Vai oletko kenties pitkätukkainen homodemari joka on kiinnostunut heteromiehistä?
Aion suorittaa asiassa tarkastuksen.
Isak
tähän mennessä en ole löytänyt juuri mitään
Kuulkaas nyt sinisilmäiset hyväuskoiset kaupunkilaiset. MEIDÄT KAIKKI suomalaiset on vuosikymmenien ajan aivopesty uskomaan ja luulemaan ettei suomessa ole korruptiota. Sitä on, sitä on aina ollut, ja tulee aina olemaan, se vain on osattu piilottaa, peittää ja salata. Korruptiota, lahjontaa, lahjusten tarjoammista ja vastaanottamista harrastetaan maan tapana kaikilla tasoilla. Politiikassa ja liike-elämässä. Korruptiolla on monenlaiset kasvot, HÄMEENLINNA on rakenteellisesti korruptoitunut kaupunki, näin asian ilmaisi tunnettu rikosoikeuden professori. Käsite "rakenteellisesti korruptoitunut" tarkoittaa ns, HYVÄ-VELI suhteita jotka käyvät kaiken muun yli vähintään rimaa hipoen lakien ja hyvän hallintotavan kannalta.
Kytkös: Kaupungin hallitus - HPK -SCC - Ritaluoma - Kaupungin virkamiehet -Kiemunki - kaupungin valtuusto - Kaupungin hallitus....
Tuohon kytkökseen kuuluu paljon ihmisiä, ehkä myös muutamia heikkoja lenkkejä, ns. mätämunia, ellei sitten ole tapahtunut sellainen valikoitumisen ihme että jokainen ketjuun kuuluva on täysin 100% lahjomattomissa oleva yksilö.
Tietysti pitää ottaa huomioon että mahdollisesti Ritaluomalle ei ole tullut edes mieleen yrittää edistää hankettaan "maasuttamalla" jotakin tahoa yllämainitussa kytkös-ketjussa.
Varma tosiasia on että tilaisuus tekee varkaan, ja monesti juuri se henkilö jota ei edes unissaan olisi voitu epäillä tekevän esm, kalvalluksen, petoksen, tai muun rötöksen jota on jatkunut jopa vuosia, kymmeniä vuosiakin paljastuu lopulta syylliseksi.
Vakuutusyhtiötkin tutkivat ennen korvausten maksamista sen mahdollisuuden että: - onko tulipalo sytytetty tahalllaa, nimenomaan sen takia ettei asia jää vahingossakaan epäselväksi.
SCC/Kaupunki kytkös on taloudellisesti niin mittava ja muutenkin monisyinen hanke johon on sekaantunut jopa HPK:n hallitus pääsponsorinsa Ritaluoman kautta tietynlaisena yhdistävänä tekijänä yleisen ja yksityisen edun ristiriidassa
Ottaen huomioon kaikki SCC hankkeen koomiset ja tragikoomiset vaiheet, sambia, arabi, regina, wilson, rahanpesuepäily, väärä raha sambiasta, rautatolppa, iisakin , lulun ja soukolan vääntö, lupaukset ja jatkoajat, kaupungin hallituksen seitsikon ja iisakin edelleenkin siteääkin sitkeämpi usko hankkeeseen osoittaa että mitä tahansa voi vielä muljahtaa esiin kunhan passkakasaa vielä kerran tonkaistaan, ja syvältä,,,,
joko on toimisto tyhjennetty
Taasen unohtu hämypiirre nimittäin että Kari tuki autotalohanketta. Mitä on kaupungin suurimman suhmuroinnin takana.
Historia osoittaa, -Missä Siemens, siellä lahjus.
En noin Karia osoittelisi.
Onko se muka lahjus jos Ritaluoma antoi HPK:n peleihin ja aitionsa tarjoiluineen(buffet,) pungin hallituksen jäsenille jos näin on päässyt käymään?? Eikös lahjus ole kyseessä vain jos tilille laitetaav väkipakolla suuri summa, esm, 15000$?
Lopettakaa. Hämeenlinnassa ei ole koskaan ketään saatu kiinni ja tuomittua lahjonnasta. Kaupunkimme on puhdas korruptiosta.
Kari kommentoi omalta osaltaan mutta soittaa ensin liikemiehelle.