TUPLA ÄKSÄ ON KYYKKY?

Koeajoin hayabusaa tossa kesällä. Selkeimmät erot oli ne että haya on vähä pystympi ajoasennoltaan ja ehkä vähän ketterämpi. Tosin kun olin tottunu hondalla kiihdyttelemään käytännössä tyhjäkäynnillä hayabusaa piti viedä selkeästi korkeammilla kierroksilla. Oli piristetty yoshimuralla.

Korjasin oman tuplaäksän ketteryyttä syyshuollon yhteydessä siten että laitoin takaiskarin yläpään kiinnityksen väliin 6mm korotusta. Tällöin takarengas on juuri ja juuri ilmassa kun pyörä on keskituella. Eli ohjauskulma on vähän pystympi ajossa.

http://www.blackbirdspares.co.uk/ osoitteesta esim saa tilattua korotuspalat stongiin. Nostaa noin 3-4cm. Eli asento korjautuu jonkun verran pystymmäksi. Myös jalkatappeja pystyy laskemaan jälkiasennussarjalla. Kaikkea muuta tuning osaa on tarjolla. Kandee muidenkin xx kuskien tsekata..

Bläkkärin heikkous on etupään säädöt. Etupumpuissa ei ole mitään säätöä. Sinne voi vaihtaa jäykemmät jouset, mutta palautuksen tai muita säätöjä ei ole. Jotkut extreme xx miehet on laittanu SP-1:n etupumput. Ei kande. Maksaa hirvittävästi.

XX on ollu myydyin pyörämalli jo neljä vuotta putkeen uusissa pyörissä. Puhuu sekin jotain sen puolesta. Minä kumarran vain ajo-oiminaisuuksia ja väännökästä moottoriluonnetta. Honda taas merkkinä on mulle ainoa. Sorry!

se on äärimmäisen hyvä peli, suosittelen. Eritoten kaasarimallit jyrää, niis on enemmän tehoakin=)

Ei se ajoasento ole niin hirveän kyykky, ite oon 185cm pitkä ja mulle tämä pyörä sopii todella hyvin.
Oon ajellut Busalla ja 12R:llä ja mun mielestä molemmissa oli etukenompi ajoasento.

Hyvä pyörä, hyvät ajo-ominaisuudet, jarrut ja moottorista teho tulee tasaisesti ilman mitään varsinaista tehopiikkiä.

Osta ihmeessä!

Onha se, ja Ford o auto ja piika ihminen...

kyl se vähä pappamopo on....