Onko kellään kuutosessa ilmastoinnin toiminta automaatti puolella niin, että se puhaltaa vain ja ainoastaan jalkatilaan? Kertoivat Mazda huollossa, että tämä on normaalia toimintaa. Tuulilasi alkaa huurtua jo näilläkin pakkasilla. Onneksi autossa on myös manuaali puoli josta voi säätää jalkoihin ja tuulilasiin.
Ilmastoinnin
toiminta M6
81591
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllä automaattiasento puhaltelee minulla milloin minnekin, joskus myös osittain tuulilasille, harvoin kuitenkin.
En käytä auto-asentoa talvella, koska haluan itse päättää minne puhalluksen suuntaan. Ja eihän ilmastointilaite sinänsä pakkasella toimikkaan.
Kyllä ainakin meikän kuutosessa automaatti vaihtelee puhallussuuntaa sinne sun tänne. Jos auto on kylmä puhaltaa yleensä tuulilasille ja jalkoille, kun auto lämpiää alkaa puhaltaa sivulaseille ja jalkoihin. Välillä puhallus saattaa olla pelkästää jaloillekin ja välillä pelkästään sivulaseihin, joten ota nyt siitä sitten selvää.
Jos puhaltaa vain ja ainoastaan jalkoille, mene ja sano että ei ole normaalia.
toiminta pitäisikin olla juuri näin. Eli kun automatiikka on päällä, pyydät auton sisätilan lämpötilan asettuvan tiettyyn lämpötilaan. Lattialla sensori tunnistaa olevan kylmempää, joten se suuntaa puahlluksen sinne. Huomasin tuossa ajaessani, että automatiikan ollessa päällä ja kun asetin lämpötilan 23C, puhalsi laite lattiaan lämpimämpää ilmaa kuin matkustamoon. Eli kyllä se laite ihan oikein automatiikalla toimii, puhaltaa siis sinne missä sitä lämpöä kulloinkin tarvitaan. Huurtunutta tuulilasia se ei valitettavasti tunnista...;-) Siispä talviajossa automatiikka ei välttämättä ole paras asia...
Itse pidän ilmastoinnin pois, mutta automatiikan päällä näin talvella.
Lämpötilan säätö minulla on yleensä max.22 asteessa ja ainakin tällä asteluvulla omani puhaltaa yleensä sekä lasille, että jaloille. Näin myös tänään koko 40 km työmatkan.
Johtuisikohan tuo siis siitä kuinka kuumalle lämpötilan on säätänyt. Jos liian kuumalla niin jaloille sensorin mukaan tarvitaan koko ajan puhallusta, jotta jaksaa pitää lämpötilan esim. 23 asteessa. Ylhäällähän ilma lämpenee melkein itsekseen.
Täytyykin kokeilla kotimatkalla säätää kuumemmalle...
>Tuulilasi alkaa huurtua jo näilläkin pakkasilla.
Niin siis jos tuulilasi alkaa huurtua niin ei kun ilmastointi päälle. On aivan sama minne puhaltaa jos ilmastointi on päällä. Huurut lähtee varmasti pois.
... kun pakkasella (jolloin huurtumista esiintyy) ei ilmastointilaite toimi. Näin ollen siitä ei ole pakkasella hyötyä.
Kompura kytkeytyy pois päältä muistaakseni kun lämpötila on nollan tienoilla.
Kylmalla ilmalla lammin ilma pukataan aina jaloille, josta se sitten nousee ylospain lammittaen koko autoa.
Kuumalla ilmalla jaahdytetty ilma pukataan aina ylasuuttimista, koska kuuma ilma on lahella kattoa ja se jaahdyttaa samalla koko autoa.
Taman voi testata: Automaatti paalle saada lampotila korkealle, puhallus jalkotilasta. Nyt kun alat laskea lampotilaa muuttuu puhallus siten etta ilmaa pukataan seka jalkotilasta seka ylasuuttimista, jatka saatamista ja lopulta jaahdyttava ilma tulee pelkastaan ylasuuttimista.
Jos valitset huurteen poistoasennon, puhallin menee kolmoselle ja AC menee paalle ja talloin puhallus tulee tuulilasille seka jaloille.
Nain toimii ilmastointi automatiikka ainakin meikalaisen Mazda6s mallissa.
Huurteenpoistoasennossa puhallin menee aina VAIN tuulilasille, ja nopeus on 5 tai 6. Samalla kytkeytyy AC päälle, jos kohta talvella tuosta ei ole hyötyä kun kompura ei pyöri kuitenkaan.
Näin minulla.