http://kuljetusnet.fi/1451-tamlansille-jättikauppa-norjaan.html
Miksei hiluxia otettu ?
hiluxin_sauhut
46244
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Se on tekniikaltaan, niin vanhanaikainen, että ei enää täytä mm. Päästömääräyksiä monissa maissa.
Hilux on tekniikaltaan vanhanaikainen, heikkotehoinen, vaarallisen huonot ajo-ominaisuudet ja ambulanssikäyttöön auto on liian kapea puikkari, jossa raideväli on samaa luokkaa pikkuautojen kanssa.
Ja kauppias hakee volkkariin vastuuvapaussopimukseen allekirjotuksen
ja myy puoleen hintaan
No menneehän niitä kaupaks
Tosi asiassa Hilux olisi ollut ominaisuuksiltaan täysin yli voimainen avo lava paketti auto ja kestävyydeltään aivan eri tasoa kuin jossakin latinalaisen Amerikan banaani valtiossa VW konsernin yli jäämä paloista mulattien ja mestitsien kyhäämä Amarok joka ei todellakaan kelpaa vaativaan ammatti käyttöön toisin kuin Hilux jolla on vaikuttavat referenssti muun muassa sellaisilta operaattoreilta kuin Isis ja Taliban järjestö ja kuten tunnettua lähi idän vaativissa operaatioissa ei VW konsernin kyhäelmiin luotetta vaan Toyota se on joka täyttää näidenkin operaattoreiden timantin kovat vaatimukset kelvaten niin raskaan kone kiväärin tai panssarin torjunta ohjuksen lavetiksi eikä edes ammatti ylpeä itse murha pommittajakaan suostuisi käyttämään jotakin Amarokin kaltaista välinettä.
Emme suostu ajamaan trabanteilla, tojosteilla, kialla emmekä muillakaan rotiskoilla.
Amarok ja muut vw t ovat voimakkaita, hiljaisia ja ajo-ominaisuudet kuin parhaissa henkilöautoissa .
Eihän tuossa ole mitään muuta yhtäläisyyttä volsuun kun nuo etupään pellit, istuimetkin vaihdetaan parempiin. Koko alusta sellaiseksi että sillä pystyy ajamaan ja paljon muuta.
Oliko tuo vihjaus siihen suuntaan, että Hilux olisi kelvannut ambulanssiksi sellaisenaan?
Jos olisit jaksanut lukea linkissä olleen artikkelin, et olisi tarvinnut tuollaista kommenttia kirjoittaa. Sieltähän nimenomaan ilmenee, että uudenlaisessa konseptissa valmiiseen alustaan liitetään ambulanssiksi, jonka voi tarvittaessa siirtää uuden alustan päälle.
"Norjaankin myyty Amarok Negea edustaa uudenlaista ambulanssikonseptia. Volkswagenin alustaan on yhdistetty moduulirakenteinen ambulanssikori. Komposiittimateriaaleista valmistettu moduuli on siirrettävissä esimerkiksi uuden alustan päälle."
Amarokin valinta ambulanssin alustaksi johtuu varmasti sopivan koon, ominaisuuksien ja hinnan yhdistelmästä.
Vaikken sitä varmuudella tiedäkään, arvelen Hiluxin olevan tarkoitukseen sopimaton esimerkiksi kapeutensa takia, onhan se melkein 20cm Amarokia kapeampi. Samoin sopivan moottori-vaihteisto-yhdistelmän puute voi olla syynä.
Hillux vai eksä hillu? Mikäköhän tuossa moduulikonsepti-lanssissa on niinkö uutta? Ruotsissa moduulikonseptia on ollut tuotanossa ja 20-30 vuotta. Valloissa ehkä kauemminkin.
Mitäpä jo kyselisit niiltä jotka oikeasti tietävät jotain asiasta eli täältä:
http://www.tamlans.fi/Haelytysajoneuvot/Volkswagen-ambulanssit/Tamlans-Amarok-Negea
Yhteystiedot: http://www.tamlans.fi/Yhteydet/Haelytysajoneuvomyynti
Pitäisikö säätää laki, että on pakko ostaa Tojotaa joka paikkaan. Kun omalla valinnalla ihmiset päättävät ostaa muitakjin merkkejä. Ja sekös ottaa Teron itsetunnon päälle.
ei varmaan tule riittämään tuollaiseen ajoon jossa auton täytyy olla ehdottoman varmatoiminen ja luotettava.
Tälläkin hetkellä konsernilaatu riittää oikein hyvin hälytysajoneuvoihin, kun suurin osa niistä on VW-konsernin valmistamia, ollut jo kauan. Toyota taas ei kelpaa siihen käyttöön.
Korjaus toiseen kappaleeseen: "ambulanssiksi" kuuluu olla ambulanssimoduli.
Kirottu tekstin automaattinen korjaus teki tempun.
Tuossa linkissä on lisää tietoa Amarok Negea saa. Toyotalla ei yksinkertaisesti löydy vastaavaa alustaa.
http://www.tamlans.fi/Haelytysajoneuvot/Volkswagen-ambulanssit/Tamlans-Amarok-Negea
Olisi saanut Toyotalta tehokkaamman moottorin ja vaihdelaatikon
toisaalta volkkari osti miljoona kpl toyotan automaattilaatikoita
ja hinta tietenkin vaikuttaa
Suomeen tuotavista Toyotista ei löydy Hiluxia isompaa pickupia, joten ei kelpaa.
Letkurunkoista Toyota Tundraa ei ole tyypitetty Suomeen, eikä sitä tuoda uutena muuallekaan Eurooppaan, joten ei kelpaa sekään.
Keksi parempia satuja!
Kyllä löytyy. Vastikään oli Toyota plussassa oli juttua. Olikohan se malli Dyna vai joku vastaava. 3,0 D-4D Power Clean Diesel
Ja se on tietysti nelivetoinen, ambulanssivarustuksellakin kulkee 180km/h, kuljttajalle riittää henkilöauton ajolupa ja hinnaksi valmiiksi varusteltuna tulee hiukan yli 70000€. Jos vastaus kaikkiin vaatimuksiin on kyllä, voidaan tarkastella ajo-ominaisuuksien kelvollisuutta. Muuten ei kannata vaivautua.
Amarokkia pitää varautua huoltamaan joka toisen keikan jälkeen. Tallissa on hyvä olla muutama DSG:n ohjausyksikkö, muutamava vaihteisto, turbo ja koko moottori varalta. Alusta on hyvä vaihtaa kokonaan viimeistyään 30 tkm:ssä.
kumirunkoinen auto on kielletty euroopassa ja mahdoton tyypittää, siksi tundraa ei tuoda eurooppaan.
https://www.youtube.com/watch?v=GJZVUnOduH4
Hilux olisi ollut aivan kökkö tuohon tarkoitukseen. Amarok on ylivertainen tuon konseptin alustaksi.
https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&ei=TjqPVJOTEszSaO26gKgD&url=http://www.youtube.com/watch?v=o17KriA_6OY&ved=0CEQQtwIwCw&usg=AFQjCNEGw0LQlTc9gIaL8kZVTv5nYPkkTA&sig2=Hus0srORyAZDP0p_3GdSpA
Onhan hiluksista isompi ja tehokkaampi alusta
"Onhan hiluksista isompi ja tehokkaampi alusta"
Mistä kohtaa?
Suapihansen TUNDRANkin suomeen jos haluaa
tuossa jokupäivä sit näin sellasen toyotan myynnin pihassa
Näky olevan oikein esittelyssä
Kuka haluaisi Amerikassa valmistetun Toyotan tuoda Suomeen ambulanssialustaksi kun sieltä saa kunnollisiakin?
http://www.youtube.com/watch?v=E5BkUvzR10A
Unohin tossa höpöhöpöltä kysyä et onko tosta amarok mallista kuuspyörä vetoista ambulanssia niinku hiluxista on
Mihin sellaista tarvitaan, sen enempää kuin 6-pyörävetoista Corollaakaan? Ja jos sellainen on, sopii esittää vaikka linkin muodossa se täällä kello heti.
Ite kun olin avolavan osteksinnassa, niin Hiluxin ohitin, koska sillä saa vetää lähinnä lasten kuormia. Pitää olla vetolupaa ihan eri tavalla.
Islannissa Arctictruck modifioi Hiluxeja 6-pyörävetoisiksi erikoisajoneuvoiksi. Jumalattoman kallis ja kankea kulkine se on eikä soveltuisi alkuunkaan ambulanssin alustaksi, eikä sitä siihen ole tarkoitettukaan.
Ymmärrän kyllä klonkun, aidon tojoteron, katkeruuden kun Hilux ei kelvannut Norjalaisille ja Tamlans teki ampparit VW:n alustalle.
http://www.arctictrucks.fi/?PageID=4720
Ompa mielenkiintoista seurata kauanko kokeilu Amarokkien kanssa kestää. 2 litran VAG-turbodiesel ja aina raskas kuorma. Loglife-öljyt, DSG, 4-veto.
Riskit: Kestoikä? Huoltokustannukset? kannattavuus ammattiajussa?
poju. Saat vetää käteen minun luvallani.
Ei kuitenkaan ambulansseiksi! Klongs klongs keksi 6-vetoisen ambulanssi-Hiluxin omasta päästään.
Tulee pitkä seuranta, koska kyseessä ei ole kokeilu, vaan käytäntö joka laajenee.
Näin sisäpiiritietona transportterit ei kestä poliisilla. Moottori ja vaihteisto ovat heikkoimmat lenkit. 2,5 TDi kesti vielä joten kuten, mutta 2,0 TDI ei enää huonostikaan. Poliisi ajelee enimmäkseen rauhallisesti, silloin tällöin hälyjä. Ambulanssit ajavat 50 % ajoista hälyjä.
Sinun sisäpiirisi on ammattikoulun tupakkapaikalla!
Siltikään Toyotat eivät kelpaa viranomaiskäyttöön. Maijat ja iso osa tilatakseista ovat Transportereita olleet jo vuosikausia ja tulevat olemaan jatkossakin. 2,0 TDI on yleisin viranomais- ja taksikäytössä oleva moottori ja niitä on tässä maassa tuhansia. Poliisi ja Ambulanssit ajaa niillä yleensä 3-400tkm, taksit vielä enemmän. Jos niissä olisi jotain vikaa, ne olisi hylätty jo vuosia sitten.
Kirjoituksistanne huokuu suunnaton kateus ja katkeruus. Siitä ette parane ennen kuin ostatte itse kunnon auton Toyotienne ja Kymcojenne tilalle.
Arctic trucksin sivuilta selviää sekin, että 6-pyörävetoisesta Hiluxista ei ole tosielmässä ambulanssin alustaksi ja syy on tässä (suora lainaus):"Kuusipyörävetoinen Hilux on Arctic Trucksin omaa suunnittelua oleva konseptiauto (ei tuotannossa)."
HILUXsista on tehty jo ajat sitten ambulanssi versio
Amarokin kun ostaa niin saa ainakin
suuremmat pakokaasu päästöt tehottoman 2l koneen
Mutta kun sai halvalla
Hilluxin ambulanssi. Neliveto 2,7 V6
https://www.youtube.com/watch?v=AE0hbHZ6-Og
Kapea ja matala puikkari. Ei edes tuo 1,5m hukkapätkä mahdu suorana seisomaan hoitotilassa. Heikkotehoinen bensamoottori ja manuaalivaihteisto on myös tuossa avolavapakun lavalle rakennetussa kätöksessä.
Siis aivan naurettava laitos. Sopii hyvin sinne mihin se on tehty eli Bankokiin!
Mutta toimii silloinkin kun Amarokki seisoo Laakkosen pihalla. Suomessakin kun on jotain liikennettä, niin tuskinpa Amarokilla käytännössä montaa sekuntia aikaisemmin ehtii kohteeseen. Vähän sama tilanne kuin jos poliisi ajaa 200 kulkevalla autolla takaa 250 kulkevaa autoa. Nopeammalla autolla tuskin pääsee karkuun.
No ei kai siellä Tamlansilla sentään niin tyhmiä olla, että huonoin vaihtoehto valittaisiin uuden konseptin alustaksi. Firman pitää ajatella tulevaisuuttaan ja tarjota markinoille sellaista mitä markkinat haluaa. Toyotan päälle rakennettuna tuolla ambulanssilla ei olisi mitään saumaa missään Euroopan maassa.
Tamlanssissa tero kyllä olisi niin tyhmä, että iskisi kätensä paskaan rakentamalla ambulanssin Hiluxin päälle vain sen vuoksi, että se on Toyota. Onneksi vastuulliset eivät siinä firmassa ole teroja ja markkinat avautuivat puheena olevalla konseptilla ympäri Eurooppaa.
Ja onhan se selvää jos yhden varman alustan hinnalla saa kaksi epävarma puoleen hintaan
ja taitaa olla vielä niinku suomessa että päättäjällä ei ole edes korttia
"..taitaa olla vielä niinku suomessa että päättäjällä ei ole edes korttia"
Kirjoituksesi tässä ja ja muissakin keskusteluissa on sitä luokkaa, että kortti puuttuu sinultakin. Kehitystaso ja ymmärrys on selkeästi enintään yläasteikäisen tasolla.
Moni aikuinen kokee myötähäpeää puolestasi!
Miksei Hiluxia otettu?
Yksinkertaisesti siksi, että se on kyseiseen tarkoitukseen ominaisuuksiltaan ja kooltaan täysin sopimaton.