Renault 1.4 GTS -92. Lämmityslaitteen moottori on alkanut pätkimään päivittäin. Lämmityslaitteen nopeudensäätimen ruuvaaminen ei auta, lyönti konsolin päälle nyrkillä yleensä auttaa :)
Luultavasti ei kovin kauaa auta tämäkään konsti.
Yleensä ei lähde enää pyörimään kun virrat sammuttaa ja sen jälkeen laittaa virrat päälle.
Varsinkin aamuisin aina esiintyy ongelmia.
Moottorin laakeri pitää pientä ääntä tai joku muu pitää meteliä kun se pyörii.
Mistähän pätkiminen mahtaisi johtua?
Johdot, vastukset, sulakerasian pohja vai säätönamiska?!?!?
Jos pitää uusi lämmityslaitteen moottori ostaa niin pystyykö sen vaihtamaan itse,
ettei tarvitsisi purkaa puolta autoa?
Luultavasti ei kovin kauaa auta tämäkään konsti.
Yleensä ei lähde enää pyörimään kun virrat sammuttaa ja sen jälkeen laittaa virrat päälle.
Varsinkin aamuisin aina esiintyy ongelmia.
Moottorin laakeri pitää pientä ääntä tai joku muu pitää meteliä kun se pyörii.
Mistähän pätkiminen mahtaisi johtua?
Johdot, vastukset, sulakerasian pohja vai säätönamiska?!?!?
Jos pitää uusi lämmityslaitteen moottori ostaa niin pystyykö sen vaihtamaan itse,
ettei tarvitsisi purkaa puolta autoa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
ainakin vastus,säädinpaneelin takaosassa sijaitseva liitin ja itse moottori.Kaikki osat pystyy itse vaihtamaan.
sulla on autossasi lämmityslaitten hiilet kuluneet. siitä johtuu tuo pätkiminen. puhallin on kyllä helpossa paikassa edestäpäin katsottuna akun oikealla puolella. rintapellin etureunassa oleva tiiviste nostetaan pois, jolloin päästään irroittamaan yksi 7mmm ruuvi joka kiinnitää kaksi muovipaneelia. akun päällä oleva otetaan ensiksi. nyt pääsee irroittamaan puhaltimelle menevän liittimen. liittimen lipsu on mötikän vasemmalla puolella. sitten irroitetaan puhaltimen pultit. 2kpl 10mm molemmin puolin puhallinta. nostetaan irti vähän ja tuodaan puhallin pois kuskin puolen rintapellin poteron kautta. sanoit laakerin pitävän ääntä. hiilet saa kyllä hiomalla tasoitettua, jos eivät ole aivan valmiit. mutta kantsii varmaan hommata uusi . maksaa motonetissa 134e (alkuperäinen valeo) purkaamot pyytää käytetystä n.60e.itselläni oli lämppärin kanssa probleemia. rellu 19-vm95 purin lämppärin kotelon pöydälle ja tarkastin hiilet. hion pinnat tasasiksi ja kasasin paketin. nyt toimii hienosti!
Ostin sitten uuden lämmityslaitteen moottorin
ja asensin sen tässä viikonloppuna.
Toimii ku unelma ja ei kuulu mitään ylimääräisiä ääniä enää.
Oli yllättävän helppo vaihtaa, mutta veli lisäsi hiukan vaikeusastetta kadottamalla auton avaimet.
Vara-avaimet 300km päässä ja Itsenäisyyspäivä tulossa...ei auttanu muu kuin hakea avaimet.
Olisko saanut rungonnumeron perusteella teetettyä avaimet jossain merkkiliikkeessä vai mikä olisi ollut näppärin ratkaisu?
Yksi vika saattaa olla lämmityslaitteen nopeudensäätimessä. Itselläni oli joskus Clio, jossa vika oli säätimessä->aiheutti pätkimistä. Otin säätimen irti ja kolvasin (virta)johdot siihen kunnolla kiinni. Vika oli siinä, että liittimet olivat löystyneet ja johdot pääsivät liikkumaan (tällöin virta pätki). Siskoni Renault 19:ssa oli tuon vian takia sulanut lämmityslaitteen nopeudensäädin.
Minullakin auttoi tuo lyöminen jonkin aikaa. Korjauksen jälkeen toimi moitteettomasti.
Hiilet voi vaihtaa.maksaa ehkä parikymppiä,työ tosin tehtävä itse,ei löydy sopivia,mutta viilalla saa ylikokoiset pienenttyä ,on kokemusta.puhallin toimii sen jälkeen hyvin.